书 名 | 城市地铁与轻轨工程 | 作 者 | 高峰 |
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出版社 | 人民交通出版社 | 定 价 | 42 元 |
第一章 绪论
第一节 城市轨道交通的概况
第二节 城市地铁和轻轨建设的条件
第三节 城市轨道交通的发展现状及前景
思考题
第二章 城市轨道交通路网的规划
第一节 路网规划设计原则
第二节 路网基本结构
第三节 轨道交通客流量预测
第四节 路网方案设计的基本方法
第五节 路网方案设计步骤
思考题
第三章 城市轨道交通线路与轨道工程
第一节 线路设计
第二节 轨道工程设计2100433B
本书是上木工程专业大中专学生系列教材之一。本书较全面地讲解了城市地铁与轻轨工程的相关内容,全书共分12章,其主要内容包括:城市轨道交通路网的规划;城市轨道交通线路与轨道工程;地铁与轻轨车站的建筑设计;地下车站结构工程;区间隧道工程;地铁结构的计算;高架结构工程;地下铁道的施工技术;地铁防水设计;城市轨道交通环境与灾害控制;信息化施工监测。本书信息全面,涉及知识面广,具有较强的实用性和系统性,便于教师课堂授课和读者自学。
本书可供城市轨道交通、隧道与地下工程、市政建设工程等相关专业的大中专生及研究生学习使用,也可以供城市与轨道交通的规划、设计、施工和运营管理等相关技术人员参考和学习。
目前,城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于两者的区别,有人认为,地面下的轨道交通叫地铁,反之就是轻轨;也有人认为,钢轨轻的就是轻轨,重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区别...
地铁是铁路运输的一种形式,对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway,tube,underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考...
1.地铁与轻轨的根本性区别是:地铁是路权专有的、无平交。2.运送能力的不同:用高峰小时单向最大客运量来表示,地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。3....
一、名词解释 : 1.盖挖法:盖挖法施工工序是:边墙→顶盖→回填并恢复路面→开挖→底板, 即先盖后挖,亦称“自上而下”的施工方法 2.地下连续墙:地下连续墙是利用专用的挖槽设备 , 沿深基础或地下结构的周边 ,采用 泥浆护壁的方法 , 在土中开挖一条一定宽度、长度和深度的深槽,然后安放钢筋笼,浇筑水 下混凝土,形成一个单元的墙段。 3.沉井基础:用沉井法修筑的基础叫做沉井基础。 4.喷锚支护:喷锚支护使用钢筋网喷射混凝土面层和锚杆加固坑壁的支护结构。 5.全断面一次开挖法: 是按照隧道设计轮廓一次爆破成型, 然后修建衬砌的施工方法。 6.台阶法:指正台阶二步开挖法,它是全断面一次开挖法的变化方法。 7.超前锚杆:超前锚杆又称斜锚杆,是沿隧道纵向在拱上部开挖轮廓线外一定范围内 向前上方倾斜一定外插脚, 或者沿隧道横向在拱脚附近向下方倾斜一定外插脚的密排砂浆锚 杆。 8.小导管:是沿隧道纵向
中国矿业大学力学与建筑工程学院 2012~2013 学年度第二学期 《地铁与轻轨 》课程报告 学 号 02100578 班 级 土木城市地下 10-1 班 姓 名 姚 建 斌 力学与建筑工程学院教学管理办公室 成 绩 评阅人 日 期 中国矿业大学力学与建筑工程学院《地铁与轻轨》课程报告 第 1 页 软土地区地铁盾构隧道施工引起的地表沉降分析 (中国矿业大学力学与建筑工程学院地下 10-2 班 姚建斌) 摘 要:盾构法作为在软土地区修建地铁隧道的一种重要手段,较其它施工方法有许多 优点,但仍不可避免地会对周围土体及邻近建筑物产生一定影响。本文针对盾构施工对 周围土体扰动机理展开论述,分析了盾构法对周围土体扰动的成因,讨论了盾构施工对 周围土体引起地面沉降的因素,并总结了国内外盾构施工引起土体变形研究方法,提出 了盾构施工附近建筑物沉降保护措施。 关键词:软土地区;盾构隧道;邻近建筑物;沉降