中文名 | 城市道桥与防洪 | 外文名 | Urban Roads Bridges & Flood Control |
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语 种 | 中文 | 类 别 | 公路与水路运输 |
主管单位 | 中华人民共和国住房和城乡建设部 | 主办单位 | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
编辑单位 | 《城市道桥与防洪》编辑部 | 创刊时间 | 1984年 |
出版周期 | 月刊 | 国内刊号 | 31-1602/U |
国际刊号 | 1009-7716 | 编辑部地址 | 上海市中山北二路901号 |
属 性 | JST | 现任总编 | 骆燕妮 |
《城市道桥与防洪》被JST日本科学技术振兴机构数据库(日)(2018)、中国知识资源总库(中国知网)、万方数据库等收录。
据2020年7月20日中国知网显示,《城市道桥与防洪》共出版文献15351篇。
据2020年7月20日万方数据知识服务平台显示,《城市道桥与防洪》载文量为12229篇、基金论文量为383篇。
据2020年7月20日中国知网显示,《城市道桥与防洪》总被下载1187961次、总被引26513次;(2019版)复合影响因子为0.138、(2019版)综合影响因子为0.072。
据2020年7月20日万方数据知识服务平台显示,《城市道桥与防洪》被引量为27640次、下载量为246460次;据2018年中国期刊引证报告(扩刊版)数据显示,《城市道桥与防洪》影响因子为0.54,在全部统计源期刊(6719种)中排第3502名。
2002年,《城市道桥与防洪》被评为中华人民共和国建设部优秀期刊。
投稿须知
1、投稿需内容说明
(1)请署作者真实姓名、工作单位、工作单位所在省市、邮政编码及详细通讯地址和联系电话;
(2)第一作者简介。第一作者简介需说明作者性别、出生年月、民族、籍贯、学位、工作单位、职务、职称、从事何项工作(注意:以上内容请不要缺项)。
2、文章须写出摘要(200字左右)、关键词(3~8个),正文一般控制在3000~4500字左右。文章题目、摘要、关键词最好有英文译文。
3、插图每图须写出图名,大小适当,尽量控制插图数量,以少占版面;同时,文章中所插图片请将原图CAD、JPG图片打包压缩后一并发送;表格要写出表名,表中各种量及计量单位一定要填满。
4、论文中的计量单位及表示符号一律按《中华人民共和国法定计量单位》规定,专业术语、各种物理量及参数等,使用中国国家标准、行业标准和规范,且忌用多个字母构成一个量的符号。
5、文章内容涉及到中国国家标准、行业标准、规范规程时,请注意一定要用新标准、新规范、新规程。
1984年,《城市道桥与防洪》创刊。
1987年,该刊被中国知网收录。
2003年,该刊由季刊变更为双月刊。
2006年,该刊举办SMEDI《城市道桥与防洪》全国技术高峰论坛。
2007年,《城市道桥与防洪》全国技术高峰论坛(第二届)在武汉市举行。同年,该刊由双月刊变更为月刊。
2014年12月,该刊成为中国原国家新闻出版广电总局第一批认定学术期刊。
城市道路的防洪设计首先要考虑到的就是排泄孔和管道的设计是否合理,在就是在实用的基础上还要考虑到美观,这是我个人对于城市道路防洪设计上的一点见解。
洪水:大雨、暴雨引起山洪暴发、河水泛滥、淹没农田、毁坏农业设施等。涝害:雨水过多或过于集中或返浆水过多造成农田积水成灾。根据洪、涝的不同应该就可以知道吧,具体的我也不了解的附:洪涝:洪涝灾害可分为洪水...
见《城市防洪工程设计规范》中 2.1.2 城市防洪设计标准应根据城市等别、洪灾类型可按表2.1.2分析确定。 2.1.3 对于情况特殊的城市,经上级主管部门批准,防洪标准可以适当...
主要栏目
《城市道桥与防洪》主要设有专题论述、道路交通、桥梁结构、防洪排水、管理施工、科技研究等栏目。
读者对象
《城市道桥与防洪》读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、规划、勘察、设计、施工、监理、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁道、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生。
据2020年第6期《城市道桥与防洪》期刊内页显示,《城市道桥与防洪》编委会有委员37人,编辑部有责任编辑2人、美术编辑1人、英文校审1人。
职务 |
名单 |
委员 |
马国纲、王磊、卢永成、宁平华、李建民、李军代、李克平、李东、刘伟杰、朱晓东、朱海鹏、朱强、杨红卫、陈翰新、陈德玖、陈伟、陈强、邵玉振、张澎涛、杨斌、何拥军、周松国、周文波、姜健、姜峥、钟翔、骆燕妮、赵乐军、赵林强、徐波、高中俊、黄永春、童景盛、蒋乐、蒋中贵、韩振勇、潘怡宏 |
责任编辑 |
叶露、赵晓燕 |
美术编辑 |
杨建华 |
英文校审 |
孙宁萍 |
职务 |
名单 |
主任委员 |
徐健 |
副主任委员 |
刘旭锴、和坤玲 |
总编辑 |
骆燕妮 |
在总结工程实践经验的基础上,从设计原则、堤路布置、堤基处理、路堤、路面结构、工程运行管理等方面,对堤路结合工程的设计要点及技术措施作初步探讨,提出以防洪为主、兼顾交通的原则,路堤可用河砂填筑,路堤压实优先采用重型击实标准控制,道路路面结构优先采用改性沥青路面等工程建议。
城市防洪体系的建设是为了抵御洪水的侵蚀,降低洪水冲击对城市带来的经济损失和人员伤亡。如果城市防洪体系建设不完善,防洪力量薄弱,当洪水来临时,就不能有效地抵御洪水的冲击,起不到良好的泄洪效果。城市是人口和建筑相当密集的地方,防洪体系的优化建设能够最大限度地减少洪水袭城带来的损失。