城市道路工程施工技术

内容简介

随着我国城市道路工程建设的飞速发展，城市道路工程建设的职工队伍在不断扩大，其他行业的

人员也都加入到城市道路工程建设中来，从业人员的技术素质和业务能力参差不齐。考虑到目前图书市场上关于城市道路工程施工方面的书籍较少，而广大的从业人员又非常需要进行系统的专业技术学习，为此，特编辑出版《城市道路工程施工技术》。

《城市道路工程施工技术》在编写过程中所采用的是我国目前新颁布、实施的国家及行业有关城市道路工程的技术标准、规范、规程。为了便于教学和自学，在编写过程中，着重系统性和实用性，以便广大读者阅读和掌握。

《城市道路工程施工技术》适用于从事城市道路工程的施工人员、设计人员、监理人员和管理人员使用，也可作为刚跨入市政工程施工行业的人士学习，同时还可供相关专业及大中专院校师生参考。 2100433B

城市道路面积率指城市一定地区内，城市道路用地总面积占该地区总面积的比例。

城市道路面积率 urban road area ratio2100433B

我国按照道路使用特点，可分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。除对公路和城市道路有准确的等级划分标准外，对林区道路、厂矿道路和乡村道路一般不再划分等级。城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路。根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。其中快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力。主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等额货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，否则会降低车速。次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。部分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道，支路上不宜有过境交通。

城市道路路线是指城市道路中线的空间位置。城市道路路线的起、终点以及其间必需连接和经过的指定点由城市规划确定。路线的具体走向及高程则通过道路红线规则及道路的设计和施工完成。

城市道路的重要组成部分，应结合交通安全、环境保护、城市景观等要求，选择种植位置、形式、规模，采用适当的树种、草皮、花卉。在交通功能方面，应根据情况，考虑防眩、视线诱导、防风、缓冲、隔音、防尘(沙）、禁人、遮蔽等需要。