重庆中南铝合金轮毂有限公司

公司介绍：

公司投资总额1070.28万美元，占地面积3.5万平方米，2004年7月建成投产，在职员工500人，2009年预计产能80万件，公司累计实现销售额72000万元，实现利税5000余万元。

公司主要生产、销售汽车铝合金轮毂。生产产品为长安福特马自达、长安、长安铃木等国内大型主机厂配套，同时生产远销欧洲、北美市场的出口产品。公司先后顺利通过ISO/TS16949质量体系和ISO14001环境体系、德国莱茵（TUV）ISO/TS16949（国际质量）、ISO14001（国际环境）换证审核和OHSAS18001（职业健康/安全）体系认证。2008年3月，公司通过长安福特马自达汽车公司物流部MMOG审核，取得A级资格。2008年7月，公司取得福特“Q1供应商”资格。

公司全套引进国际先进的铝合金轮毂生产设备和检测设备，致力于高端产品和出口产品的开发和生产，产品质量优、信誉好。投产以来，连续多年被客户评为“优秀供应商”，北部新区工商局授予“守信用重合同企业”，重庆市科委授予“高新技术企业”、重庆市经委实施ISO/TS16949质量体系“优秀单位”、“重庆市环境保护先进单位”等荣誉称号。2100433B

（1）与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显：密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。有统计表明，汽车整车质量减少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。

（2）铝的热导率高，而钢的热导率低，因此同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂。

（3）时尚美观。铝合金能时效强化，未经过时效处理的铝合金轮毂铸坯强度低，易于加工成型，并且经过耐腐蚀处理以及涂装着色后的铝合金轮毂色泽多样、精致美观。

目前铝合金轮毂的生产方法主要有铸造法、锻造法、冲压法和旋压法等。我国的铝合金轮毂制造仍以低压铸造为主，一些先进的制造工艺还未采用。但铝合金轮毂的制造技术在不断的发展，为了提高其性能，现在向挤压铸造(液态模锻)成形、半固态模锻成形方向发展的趋势。