公司名称 | 重庆通拓交通规划设计有限公司 | 成立时间 | 2012年07月10日 |
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总部地点 | 重庆市九龙坡区科城路68号13-7号 |
规划线路 1号线(现已建设) 长度58公里。1号线在东端分成Y型临平和下沙支线。下沙支线东起下沙二号大街,途经下沙城公交中心,再到九堡组团中心;临平支线北起临平城区,途经临平城市复合中心,...
根据任务情况拟定调研提纲,确定调研区域范围,参加部门,人员,分工,时间安排,调研内容应包括规划范围的自然概况,社会经济发展情况,产业布局,特色产业,著名景点分布,城乡规划,交通基础设施现状,含铁路,民...
源道建筑由著名建筑师兰京领衔,核心领导团队包括多位重庆建筑界学术带头人。公司下设14个建筑结构设计所,业务范围涵盖方案创作、工程设计、室内设计、景观设计、技术咨询、规划设计等众多领域。强大的专家领导团队、卓越的运营理念与完善的管理体系,吸引了众多优秀人才的加入,源道也因此快速成长为一流的本土设计机构。在300余人的源道团队中,高级建筑师、高级工程师及以上共30余人,国家一级注册建筑师、注册城市规划师、一级注册结构师、电气师、注册公用设备师共20余人。具有中级以上职称的设计骨干近百人。
在探索中前进——记广东省交通规划设计研究院有限公司
重庆交通大学土木建筑学院前身是创办于1951年的西南交通专科学校道桥科,1960年原成都工学院土木系和四川冶金学院相关专业并入,成立道桥系,面向全国招收本科生,2003年道路工程系与桥梁及结构工程系合并组建土木建筑学院。
重庆交通大学土木建筑学院前身是创办于1951年的西南交通专科学校道桥科,1960年原成都工学院土木系和四川冶金学院相关专业并入,成立道桥系,面向全国招收本科生,2003年道路工程系与桥梁及结构工程系合并组建土木建筑学院。2100433B
首次提出一环“北拓”“东拓”、打通城中心断头路、全力开建珠三角新干线机场……
在上周公布的《佛山市“十三五”城市近期建设规划(2016-2020年)》(以下简称《建设规划》)中,佛山在“十三五”期间,境内外的交通发展都将迎来新的黄金时期。
这些项目规划会为出行带来哪些便利?又有哪些亮点呢?一起来看看吧!
交通升级 首次提出一环“北拓”“东拓”
前年开始,佛山一环启动了西拓工程;去年,佛山一环又启动了高速化改造,不过,未来这些项目通车后,仍有局部的佛山区域不能快速接受一环的辐射作用。
在这次《建设规划》中,佛山市提出,至“十三五”期末,初步形成“七横五纵”市域快速路网,新增快速路里程126公里,推进魁奇路东延、禅西大道南延等市域组团联系道路工程。这也是佛山一环北拓、东拓的首次提出。
根据这次公布的市域综合交通规划图,北拓将不仅完善一环在三水区境内的交通辐射,而且延伸至广州交界区域;东拓则牵手碧桂路后,使得顺德更多区域快速对接广佛核心区。
广州日报全媒体记者陈枫 摄
中心城区推进31个“断头路”建设
“十三五”期间,佛山还提出,中心城区内近期将积极打通次支“断头路”,完善微循环路网,推进禅西大道北延、季华北路北延、雾岗路南延、张槎路西延等中心城区31个断头路建设,基本消除组团内次干道及以上“断头路”;分片区研究完善支路微循环系统,结合国务院“推广街区制”要求,有序推进居住小区封闭市政道路对外开放工作,完善微循环路网,使中心城区支路网密度达到国家标准。
新干线机场一线通佛山西站
近年来,珠三角新干线机场引起各方关注,《建设规划》也揭秘了未来新干线机场衔接的交通新格局。在国家铁路方面,将会有一条国家铁路线,规划东至广州,西至珠三角新干线机场后继续向西延伸。
在城际线路上,佛山也将规划一条从珠三角新干线机场直通佛山西站的“机场-西站联络通道”。这条城际轨道线,将会极大方便佛山西站的高铁城际客流与珠三角新干线机场的航空客流进行有效接驳换乘,从而使得粤西交通更加立体化。此外,江罗高速、广明高速等,也有规划实现与新干线机场的快速对接。
佛山西站 黄蔚然 摄
佛山中心城区公交分担率将达到50%
预计至“十三五”期末,佛山市将形成“两环五横四纵”高速公路网,高速公路通车里程达到574公里,新增高速公路里程约103公里。
到2020年,广佛两市轨道交通“一张网”框架基本形成。佛山公交出行占机动化出行比例(公交分担率)中心城区达到50%,全市域达到35%。
佛山交通道路网新蓝图,
将会为带来哪些发展机遇?
我们一起来期待吧!
来源:佛山新闻网、广佛头条、广州日报
编辑:佛山新闻网 陈芷晴
重庆交通大学国际学院(INTERNATIONAL COLLEGE OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY,简称ICCJU)是承担学校重大国际合作项目的教学机构和国际合作交流的重要平台。
重庆交通大学国际学院成立于2011年3月15日,是承担重庆交通大学重大国际合作项目的教学机构和开展国际合作交流的重要平台,是学校重点打造的二级学院。
国际学院秉承国际化办学理念,开拓国际化人才培养领域。学院以“教育模式国际化、专业设置国际化、教育课程国际化、职业标准国际化、就业渠道国际化”为办学理念,积极引进国际化教育理念和优质教学资源,以招收中国优秀高考学生为主,同时面向全球招收留学生,开展包括中外合作办学、国际交换生、国际语言培训、国际职业认证等在内的国际化教育,培养具有国际视野、掌握相关领域的专业技能、具有广泛适应性的国际化高级专门人才。
国际学院依托学校优质教育资源、创新传统人才培养模式。学院充分发挥学校学科优势,同时引入外方合作院校的核心课程及英文原版教材,部分专业基础课实行全英文教学,部分核心课程由外方合作院校教师授课,保障国际化人才培养质量。现开设有土木工程、机械工程、电子信息工程、物流管理、工程管理、旅游管理、艺术设计7个国际教改专业,2011年9月第1次面向全国招收学生,现有在校学生904人。与澳大利亚塔斯马尼亚大学合作举办航海技术和轮机工程2个专科中外合作办学项目,与英国诺森比亚大学合作举办机械设计制造及其自动化专业本科中外合作办学项目,将于2013年正式招生。2013年在校生将达到1500人左右。
国际学院积极开展对外交流合作,成果丰硕。学院已与澳大利亚塔斯马尼亚大学、英国诺森比亚大学、英国伦敦南岸大学等30多个国家和地区的40多所高校及学院建立了紧密合作关系。
国际学院创新管理模式,构筑高端平台。学院推行教授治学,成立了由国内外知名专家教授组成的专家委员会及教授委员会;贯彻以学生为本的育人理念,倡导学生自主管理与自我服务,加强国际交流,投身社会实践,拓展国际视野,为学生发展、成才提供保障。
国际学院积极开展语言培训,提供通畅的出国留学渠道。重庆交通大学语言培训中心设在学院,面向全校开展各类型、各层次英语语言培训;学院积极开拓合作渠道,确保出国学生学业合格可获得重庆交通大学及国外对接高校颁发的双学位,未出国学生继续在国内接受国际化的优质教育,学业合格可获得重庆交通大学的学历及学位证书。