用于隧道整体或局部混凝土衬砌的设备。隧道衬砌模板台车包括行走系统、门型架、机械支撑系统、边模、顶模、顶升油缸、液压系统、电气系统，还包括平移系统、底纵梁;行走系统与底纵梁连接，门型架与边模通过机械支撑系统连接，顶模系统通过平移系统、升顶油缸与门型架连接。本实用新型具有衬砌表面光洁度高、衬砌快、功效高的优点，广泛应用于铁路、公路、引水洞等工程的施工中。
衬砌模板台车造价信息
用于隧道整体或局部混凝土衬砌的设备。隧道衬砌模板台车包括行走系统、门型架、机械支撑系统、边模、顶模、顶升油缸、液压系统、电气系统，还包括平移系统、底纵梁；行走系统与底纵梁连接，门型架与边模通过机械支撑系统连接，顶模系统通过平移系统、升顶油缸与门型架连接。本实用新型具有衬砌表面光洁度高、衬砌快、功效高的优点，广泛应用于铁路、公路、引水洞等工程的施工中。
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衬砌模板台车常见问题
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在用途上是属于周转材料，在财务上是属于固定资产类。当然根据需要也可以做进周转材料里面的。
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一般情况下，在二衬台车上面单独安装小模板，单独加固，如果工期紧的话可以二衬台车先跳过去，然后用钢管架加固小模板浇注混凝土
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隧道的衬砌要做模板，如果是石砌拱顶隧道模板只有拱顶需要模板、拱顶下的直行墙不需要模板；如果是混凝土拱顶则墙顶都需要模板。如果是混凝土圆形隧道除底部不需要模板其它都需要模板。模板面积按衬砌模板接触面长度...
衬砌模板台车文献
衬砌模板台车MicrosoftWord文档(2)
河北省石家庄至冀晋界公路项目 隧道衬砌模板安装施工记录表 承包人：河北燕峰路桥建设集团有限公司 合同号： LJ-11 监理人：承德公路工程有限责任公司 编 号： 原表 SD34 工程名称 施工日期 桩号及部位 检验日期 项次 检验项目 规定值或 允许偏差 检验结果 检查方法和频率 1 平面位置及高程 (mm) ±15 尺量：全部 2 起拱线高程 (mm) ±10 水准仪测量：全部 3 拱顶高程 (mm) ＋10,0 水准仪测量：全部 4 模板平整度 (mm) 5 2m靠尺和塞尺：每 3m 测 5 点 5 相邻浇注段表面 错台 (mm) ±10 尺量：全部 外观检查： 检查意见： 检测人： 日期：
隧道衬砌模板台车检算
中铁一局太佳高速吕梁段路基第十六合同段 第 1 页 共 9 页 太原至佳县高速公路(吕梁段) 路基第十六合同段 10.5米隧道衬砌台车 模板检算 计算： 复核： 二○○九年二月十日 中铁一局太佳高速吕梁段路基第十六合同段 第 2 页 共 9 页 10.5 米液压台车技术说明 一、概要 全断面钢模板砼衬砌隧道台车（简称台车） ，是以电动机驱动行走 机构带动台车行走， 利用液压油缸和螺旋千斤调整模板到位及收模的隧 道混凝土成型的机器。它具有成本较低、结构可靠、操作方便、衬砌速 度快、隧道成型面好等优点，广泛使用在电站、铁路及公路隧道中。台 车衬砌一个循环的工作长度为 10.5 米。它适合于任何曲拱断面，不管 是单线铁路隧道，还是双车道高速公路隧道等。 二、各部件组成 台车一般由模板总成、托架总成、平移机构、门架总成、主从行走 机构、侧向液压油缸、侧向支承千斤、托架支承千斤、门架支承千斤等
《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B
1997年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
衬砌模板常用的类型有：整体移动式模板台车、穿越式（分体移动）模板台车、拼装式拱架模板。
1、整体移动式模板台车
整体移动式模板台车主要适用于全断面一次开挖成型或大断面开挖成型的隧道衬砌施工上。但其尺寸大小比较固定，可调范围较小，影响其适用性。
2、穿越式（分体移动）模板台车
既提高了走行机构的利用率，又可以多段初砌同时施行。
3、拼装式拱架模板
拼装式拱架模板既适用于顺作，也适用于逆作，但拼装、拆模较费时费工。
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