公司名称 | 重庆齿轮箱有限公司 | 总部地点 | 重庆 |
---|---|---|---|
成立时间 | 1966年 | 经营范围 | 齿轮箱 |
企业精神:扎根 奉献 求实 自强
企业理念:服务国防 奉献社会 关爱员工
企业价值观:用户至上,信誉为本,发展至上,创新为本
广告语:齿齿相依,带动未来!
公司建厂 40 年来,一直致力于自主创新,强化核心技术的培育和不断提升,利用现代设计分析技术不断开发新技术,形成了自己独特的设计制造技术,在高精度硬齿面齿轮设计制造技术诀窍、高低速重载齿轮传动装置设计制造技术等方面保持国内领先,并达到欧美发达国家同等水平,具备了参与国际竞争的能力。
公司拥有一支 700 余人的专业技术人员队伍。公司技术中心为重庆市优秀市级技术中心,所辖六个专业研究所,具有较强的设计开发能力,先后承担了多项国家级以及“ 863 计划”齿轮传动装置减速机的科研项目,年自主设计开发新产品的能力达 100 项以上,已获得授权专利 53 项。
公司以生产硬齿面齿轮及其传动装置和弹性阻尼联轴节为主,其中硬齿面中、大型减速机、风力发电增速箱的设计制造是公司的专长。
公司作为国内最大的硬齿面齿轮研究开发和制造基地,可以根据用户需求进行个性化开发,设计制造不同速比、传递不同扭矩,不同安装形式的高速重载和低速重载齿轮传动装置,以及不同传扭能力的联轴节、减振器。能对直径 ф 20-4000mm ,模数 0.5-40mm , DIN3 级精度,齿面硬度为 HR58-62 渐开线齿轮以及中低硬度齿轮进行制造。
公司拥有“国家认定企业技术中心”,有专业技术人员700余人。公司是国家一级计量单位、重庆市质量效益型企业、中国机械500强、重庆工业企业50强、中国建材机械行业龙头企业、全国行业诚信经营单位,先后荣获中国企业文化建设先进单位、全国模范职工之家、全国五一劳动奖状、全国文明单位。
变速箱平躺小轮那面朝下壳体离地至少轴长的高度垫平稳,大轮跟壳体之间垫平,退轴,轮就可以取出来了,如果机壳没坏,前面一级齿轮也要拆下来才能拿出来。采用这种方法调整轴承间隙主要有:1米旋耕机第一轴、1.2...
你说的是什么齿轮箱哦,现在的兆瓦级齿轮箱都是十几吨,2兆瓦以上的都二十几吨呢
风力发电机有大有小,输出功率也不一样。使用什么模数的齿轮也就不好说了。
地铁齿轮箱输出大齿轮与车轴采用过盈连接,过盈量大,退卸时所需的压出力较大,需要在配合面之间打高压油形成油膜再进行操作,这样既省力又可以有效保护配合面不被划伤。
重庆齿轮箱有限责任公司隶属于中国船舶重工集团股份有限公司,是专业从事高精度、硬齿面舰船齿轮箱、联轴节、减振器、建材、水电、火电、核电和风力发电齿轮箱、偏航变桨减速箱、高精汽车发动机齿轮等产品研制的中央大型企业。公司始建于1966年,位于重庆市西南50公里的江津区境内,现有职工2300余人。公司拥有“国家认定企业技术中心”,有专业技术人员700余人。公司是国家一级计量单位、重庆市质量效益型企业、中国机械500强、重庆工业企业50强、中国建材机械行业龙头企业、全国行业诚信经营单位,先后荣获中国企业文化建设先进单位、全国模范职工之家、全国五一劳动奖状、全国文明单位。
重庆齿轮箱有限责任公司技术中心组建于2001年,2006年被国家科技部等五部委联合认定为国家级企业技术中心,是齿轮行业中的首个国家级企业技术中心,2007年被认定为国防科技工业技术中心。
技术中心有舰船传动装置研究所、风电传动技术研究所、建材传动设备研究所、通用齿轮箱研究所、新产品研究所、计算机辅助设计所等设计所,有机加工、热处理、焊接、装配等工艺研究所以及测试研究所,行业涉及船舶、建材、冶金、风电、核电、水电、火电、橡塑、起重、煤矿、轨道交通、海洋工程、工程机械等多个领域,在高精度、硬齿面、重载齿轮传动装置方面具有国内领先、国际先进的研发能力,可以根据需求,按GB、ISO、DIN和AGMA等标准进行设计,对于船用产品,可以提供CCS、ABS、LR、BV、GL、DNV、NK等船级社认证。现已获得国家专利近130项,其中发明专利9项。
技术中心已经具备了数字化虚拟样机设计手段,目前配置有各类中高端CAD[SOLIDWORKS、UG]/CAE[ANSYS /FE-SAFE]、/齿轮箱专业设计分析软件[KISSSOFT、ROMAX、MASTA]和PDM产品数据管理系统。
公司建厂 40 年来,一直致力于自主创新,强化核心技术的培育和不断提升,利用现代设计分析技术不断开发新技术,形成了自己独特的设计制造技术,在高精度硬齿面齿轮设计制造技术诀窍、高低速重载齿轮传动装置设计制造技术等方面保持国内领先,并达到欧美发达国家同等水平,具备了参与国际竞争的能力。
公司拥有一支 700 余人的专业技术人员队伍。公司技术中心为重庆市优秀市级技术中心,所辖六个专业研究所,具有较强的设计开发能力,先后承担了多项国家级以及“ 863 计划”齿轮传动装置减速机的科研项目,年自主设计开发新产品的能力达 100 项以上,已获得授权专利 53 项。
公司以生产硬齿面齿轮及其传动装置和弹性阻尼联轴节为主,其中硬齿面中、大型减速机、风力发电增速箱的设计制造是公司的专长。
公司作为国内最大的硬齿面齿轮研究开发和制造基地,可以根据用户需求进行个性化开发,设计制造不同速比、传递不同扭矩,不同安装形式的高速重载和低速重载齿轮传动装置,以及不同传扭能力的联轴节、减振器。能对直径 ф 20-4000mm ,模数 0.5-40mm , DIN3 级精度,齿面硬度为 HR58-62 渐开线齿轮以及中低硬度齿轮进行制造。
1、齿轮箱的产品选择面广
齿轮箱通常是采用通用的设计方案,但是在特殊情况下齿轮箱的设计方案可以根据使用者的需求而进行变化,变型为行业专用的齿轮箱。齿轮箱的设计方案中,平行轴、直立轴、通用箱体和各种零部件都能按照使用者要求更改。
2、齿轮箱的运行稳定
齿轮箱的运行稳定可靠,传动功率较高。齿轮箱的外部箱体结构可以使用吸音材质制造,降低齿轮箱工作过程中产生的噪音。齿轮箱本身具备的箱体结构配合大风扇能有效降低齿轮箱的工作温度。在使用齿轮箱的过程中要及时的主要齿轮箱的清洗问题。齿轮箱清洗机利用齿轮箱原有的给排油系统以及过滤后的润滑油对齿轮箱进行清洗,不改变齿轮箱任何硬件设施、不添加任何清洗剂,保证了齿轮箱安全运营,延长了齿轮箱的使用寿命。
3、齿轮箱的功能齐全
齿轮箱除了减速功能之外,还具有改变传动方向和传动力矩的功能,例如齿轮箱在采用两个扇形齿轮后可以将力垂直传递到另一个转动轴来实现传动方向的改变,而齿轮箱改变传动力矩的原理是,同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大。