齿轮液压马达由干密封性差,容积效率较低,输入油压力不能过高,不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化,因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。一般用与工程机械、农业机械以及对转矩均匀性要求不高的机械设备上。
齿轮马达在结构上为了适应正反转要求,进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口将轴承部分的泄漏油引出壳体外;为了减少启动摩擦力矩,采用滚动轴承;为了减少转矩脉动齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。2100433B
有些马达可以作为泵的工况,但是泵却没有作为马达使用的泵一般为单向用,进油口大、出油口小,泄漏引回进油口,而马达要正反转,故进出油口对称,而泄漏油单独引回油箱。一般二者不互用。
1 用变量油泵,手动,电控,液控变量等等。2 用变量马达,与变量油泵相似。3 用比例阀+控制器4 用变频器改变电机转速5 用节流阀控制流量,短时工作制采用。按成本由上到下排列。便利性由下至上...
液压马达和液压泵是两种完全不同的东西,液压泵是不可以当液压马达来用的。因为液压泵根据设计要求,对转速有很严格的规定,最低的转速要求1000转/分钟以上,一般我们的泵都工作在1450转/...
摘要 I 本科毕业设计(论文) 液压泵与液压马达实验台 液压系统的设计 燕 山 大 学 2011 年 6 月 摘要 液压泵和马达作为液压系统的动力元件和执行元件, 是整个液压系统的 心脏,它们的性能直接影响着整个液压系统的性能。 因此液压泵、马达性能 的精确测试有着非常重要的意义。液压泵和马达的性能测试是辨别产品优 劣、改进结构设计、 提高工艺水平、 保证系统性能和促进产品升级的重要手 段。 本次设计就是通过测定液压泵液压泵、 液压马达在给定外界情况下的排 量、流量、容积效率等,检验液压泵和液压马达的是否合格。 设计了液压泵与液压马达实验台液压系统,并对有关参数进行了计算, 绘制了液压泵与液压马达实验系统原理图、 泵站装配图、 油箱的部件图、 阀 块零件图一系列相关立体图与二维图纸, 为液压泵与液压马达实验台液压系 统的设计奠定了理论基础。 关键词 液压泵;液压马达;液压系统 燕山大
介绍了一种阀控液压马达系统的工作原理和系统存在的问题,并提出了解决的思路和对策,具体提出了系统中所用平衡阀的改进方法。
液压马达案例
叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点,其惯性比柱塞马达小、但抗污染能力比齿轮马达差、且转速不能太高、一般在200r/min 以下工作。叶片马达由于泄漏较大,故负载变化或低速时不稳定。
19世纪50年代末期,最初的低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部件发展而来的,这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定联接在一起,从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种最初的摆线马达问世后,经过几十年演化,另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子。具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩,滚子减少了摩擦,因而提高了效率,即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向,并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者,以满足各种速度和扭矩的要求。如图《液压马达》所示。
低速液压马达分为:YLM径向柱塞外五星液压马达,AKS摆缸曲轴连杆式低速大扭矩液压马达,AKS内五星液压马达和BM轴向配流摆线液压马达,K端面配流式摆线液压马达,QJM径向轴转球塞液压马达。
a.用于固定整个传动装置的所述的液压马达的壳体兼用作所述的二级减速行星齿轮的行星架;所述的液压马达的壳体右端配置一转动的二级行星减速器壳体,所述的液压马达的壳体左端固定连接一前盖;
b.所述的液压马达是径向液压马达,所述的径向液压马达设置有多个液压推动的径向往复运动柱塞以及与所述的多个径向柱塞相连接的输出曲轴;
c.所述的液压马达的输出曲轴上固定连接一个一级减速的中心轴齿轮;所述的中心轴齿轮上活动安装一个二级减速的中心齿轮;
d. 所述的一级行星齿轮安装在与所述的二级减速中心齿轮相联接的一级行星架上;所述的二级中心齿轮与二级行星齿轮相啮合,所述的二级行星齿轮与所述的减速器壳体的内齿轮(啮合;所述的一级行星齿轮与所述的减速器壳体的内齿轮相啮合;
e.在所述的液压马达的壳体固定连接的前盖的前端,设置一所述的液压马达与减速器转动与制动的控制阀、液压配流器组合成一体的油路集成块。