齿轮油泵CBF-E5齿轮油泵CBF-E5维修

1、主动轴与衬套磨损后的修复 　 齿轮油泵CBF-E5主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。

2、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理

壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。

3、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴

4、泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪5、阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。

5、泵盖的修理

工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。

英文名词翻译：CBF-E5 gear oil pump

1、齿轮油泵使用规定电压

线路电压不超过抽液泵铭牌上所规定电压的±10%方可使用。

2、齿轮油泵如何装备

开箱后接上电动机

（1）并紧接连电机

（2）使之泵体与电机为一体

（3）上接好出水轮管

3、齿轮油泵使用前检查各部件外型完好才能开机使用。

4、齿轮油泵不宜作空运转，使用时，抽吸完毕，即停泵，否则会加速叶轮密封件轴承等磨损。也可能磨损泵管，因本泵电机空载转速可达10000转/分。

5、齿轮油泵及时调换电刷，电刷磨损到将不能使用时，须及时调换（2只电刷同时调换）否则会使电刷与换向器接触不良引起坏损，损坏换向器，严重时会烧坏电枢。

6、齿轮油泵在下列情况下不得使用，在使用过程中如发现绝缘损坏，电源线工电缆护套破裂，插头插座开裂或接触不良，以及断续运转，出现火花等故障时，电机外壳操作时，应立即进行修理。在未修复前不得使用。

7、齿轮油泵防止过载，使用时，凡遇转速异常或降低时，应即停机检查是否有杂物卡住叶轮或电机是否发生故障，抽液泵因故刹车时必须立即切断电源。

8、齿轮油泵使用工具要爱惜，所有抽涂泵要小心轻放避免受到冲击。

一、从齿轮油泵CBG2a台上拆除齿轮油泵CBG2a：

维修时可将齿轮油齿轮油泵CBG2a从齿轮油泵CBG2a台上拆下或通过拆除中间联轴器的方法将齿轮油泵CBG2a解体而不动齿轮油泵CBG2a和连接管线。

二、假如有必要，拆安全阀：

假如齿轮油泵CBG2a上装有安全阀，松开安全阀与齿轮油泵CBG2a盖或齿轮油泵CBG2a体连接的螺栓，就可拆下安全阀。

三、拆除齿轮油泵CBG2a的后盖：

1、假如后盖上有安全阀。后盖可与安全阀整体拆下；

2、拆下后盖前，应做一个齿轮油泵CBG2a盖与齿轮油泵CBG2a体相对位置的标记，拆除后盖螺栓，拆下后盖。

四、后盖垫片的拆除

当没有新的密封垫片，而旧的密封垫片没有破坏时，旧的密封垫片仍可使用。

五、从销轴上拆除从动齿轮

1、当从动齿轮还没从销轴上拆下时，检查以下部件之间的磨损程度：

——销轴和轴套

——从动齿轮和月牙环

——从动齿轮的宽度和月牙环的高度

2、如发现上述各件之一有过度磨损迹象，必须更换新的备件；假如发现轴套有小量的磨损，也应该更换；合适的轴套间隙。

六、驱动轮单元的拆卸

1、从齿轮油泵CBG2a体内拆除驱动单元组件：

2、当进行次项维修工作时，不需要将齿轮油泵CBG2a从齿轮油泵CBG2a台上拆下，也不需要拆除连接管线，只需将中间联轴器拆下；

3、拆除齿轮油泵CBG2a体和轴承箱之间的连接螺栓；

4、若这个齿轮油泵CBG2a不单有一个铸造支腿，还需拆除轴承箱支腿螺栓；这时，驱动单元就可整体从齿轮油泵CBG2a体内取出；有时驱动单元很重，需要起重设备才能将其取出。

七、拆卸球轴承组件

1、拆除球轴承锁紧螺母和垫片；

2、拆除外轴承盖上的六角螺栓；

3、拆除轴承盖和轴承；

4、拆除固定内轴承盖的3个螺栓，拆除内轴承盖；

5、拆除外轴承盖。