齿轮检测中心

精测：齿轮、蜗杆等。

1.模数范围：1-20mm 2.最大工件外径650mm 3.垂直测量范围400mm 4. 最大工件重量5000kg 5.螺旋角范围0-90度。

倍通认证检测中心(简称BST)自2003年成立至今，一直致力于为中国出口企业提供专业权威的Safety、 EMC、Physical & Chemical 检测、认证和咨询等技术服务，中心总部坐落于深圳科技园中心区,并在宁波、东莞、中山等设有分支机构，是国内权威的独立第三方认证机构，企业规模及技术水平居国内同行业民营企业前列。 长期以来倍通以服务民族品牌，帮助出口企业提升产品质量，引导“中国制造”产品快速顺畅进入国际市场为己任。依托的先进的服务模式和经营理念，秉承客户之上的服务宗旨，倍通正在缔造行业中以服务为导向的技术服务型企业形象楷模。

BST中心实验室经过国家CNAS权威认可，配备有专业齐全的检测设施。并拥有经验丰富的检测认证专家团队和德国TUV、美国UL,FCC、加拿大IC等众多国际认证机构的资质认可。可根据生产厂商和客户的实际需要选择最佳测试认证方案和最为经济、快捷、权威的电子产品国际认证服务。

正是凭借着这种对服务追求卓越，对品质永不满足的企业精神，始终坚持以服务为导向，以客户为根本的原则，BST在认证检测服务行业领域中赢得了普遍信任和尊重，更获得了客户的信赖与推崇！

倍通实验室经过六年完善发展，认证领域已基本涵盖全球主要贸易出口地区的大部分电子产品。 认证领域：

1、整机产品：电气照明设备、家用音响产品、视频播放设备、信息技术设备、电热、电动及制冷等家用电器、广播电视产品、金融电子产品、通信产品、电器机械产品、测量控制及实验室用电气设备、工科医设备、环境试验设备、机械产品。

2、机电元件、电池、阻容元件、片式元器件、磁性元件、敏感元件、电线电缆、印制线路板及印制电路用基材、半导体分立器件、频率元件光电及微波器件、智能卡（IC）及新型电子元器件、电器附件。

认证测试业务及类别:

欧盟：CE认证、ROHS认证、E-MARK、TUV认证、GS认证、VDE认证

美国：FCC认证、UL认证、FDA认证

中国：强制性产品认证（CCC认证）、CQC自愿性产品认证

加拿大：CSA认证

韩国：EK认证

日本：PSE认证

澳洲：澳洲安全/C-TICK

尼日利亚：尼日利亚产品证书（SONCAP）

国际性CB认证

信息设备电磁泄露发射防护（TMPEST）试验

IECQ产品鉴定试验

虽然机床变速箱啮合齿轮组的应用技术比较成熟，但其啮合齿轮组会随着工作时间的增加而发生齿轮磨损,主要包括齿面接触疲劳磨损和齿根弯曲疲劳磨损，导致齿轮使用寿命大为减短。

齿轮组研究现状

现国内外有一些研究机构和学者已经对机床变速箱啮合齿轮组进行了一定研究工作。就国内而言，大连理工大学的郝东升等针对多个行星轮均布的大功率直齿行星传动系统,提出了优化齿轮修形参数的设计方法，建立了有限元模型,最终优化了齿轮修形参数”。重庆大学的姚阳迪针对高速重载齿轮系统；展开了齿轮弹性接触、对流传热,齿廓修形研究，确定了基于热弹变形的理想齿轮修形曲线。中北大学的赵心远等通过对齿轮受载情况的分析，介绍了因轮修形的原理和方法,并对齿轮修形的发展趋势进行总结。另外，济宁学院的袁野重点介绍了齿轮修形的概念机类型,提出了齿轮修形是降低噪声的重要方法”。在国外也有学者对变速箱啮合齿轮组做了研究,意大利AlessioAroni等提出了一种针对小齿轮的新颖的恢复准双曲面齿轮轮齿偏离的方法,使得初始设计的传输特性和高水平准确性得以恢复，法国的J.Bruyere等提出了一种评估齿形修正对最小化传输误差的影响,认为优化参数有利于齿廓设计的。

齿轮组研究意义

齿轮组齿形的修正可以提高啮合齿轮组的稳定性，降低齿轮受载变形和制造、装配误差引起的啮合冲击，改善齿面的润滑状态,以获得更为均匀的齿面载荷分布。本文利用NX与ANSYS的接口技术,提出了机床变速箱啮合齿轮组齿形修正的优化设计方法,结合瞬态动力学分析和齿轮材料特性,改善了齿轮组啮合过程的时变应力分布情况，保证了该齿轮组工作过程的可靠性和稳定性。

变位齿轮，模数、压力角、分度圆直径、齿距，都不变；正变位齿轮，齿厚、齿根圆、齿顶圆，都变大，齿根高变小、齿顶高变大；负变位齿轮则相反。

变位齿轮的齿厚 = πm / 2 2xmtanα ，注意变位系数的 、- 。

变位齿轮的齿根圆直径，等标准齿轮时的齿根圆直径，“加上”2倍变位量。

变位齿轮的齿顶圆直径，在单个变位齿轮时，无法确定的，需要知道一对齿轮参数和实际中心距，才能确定的 。