纵梁上翼面较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁的上缘面在侧(前)视图上的投影线,称为车架上平面线。它作为标注垂直尺寸的基准线(面),即z坐标线,向上为正,向下为负,该线标记为z/0.
设计车架大概要考虑三个因素:一是强度,二是轻量,三是美观。 铝合金是目前市场上使用最普遍的材质,优点在于重量轻、短时间的硬度和刚性表现最佳、塑形加工容易、不会生锈,要轻可以把管材抽得极薄,要强...
山地车车架粗犷,刚性强,基本上都是倾斜架,操控性强,比较灵活,但是重量比公路车重公路车车架细长,风阻小,车架轻,大部分是水平架,与山地车的车架几何有很大的区别,特别是后叉三角,与五通的距离相对山地来说...
你算问对人了,这两种车架的车我都有。 第一种车架现在品牌车已经淘汰了,市面上这种车架的车基本都是山寨的,车架沉,后避震弹簧也不好,没有阻尼,坐上去一颤一颤的,骑起来很卸力,尤其是上坡的时候。还有一点这...
机器人焊接在三轮摩托车车架上的应用 摘要:介绍了三轮摩托车车架的结构特点, 机器人在三轮摩托车车架上的焊 接应用,制订了合理的焊接工艺, 并对工装夹具的设计进行改进, 应用该机器人 焊接工艺,通过在实际生产中的焊接实施, 焊接接头力学性能良好, 焊接变形可 控制到最小范围,产品质量大幅提升,生产效率提高 10%。 关键词: 三轮摩托车车架;机器人焊接工艺;工装夹具。 1、 三轮摩托车车架的结构特点 三轮摩托车各零部件都直接或间接的装配在车架上,车架是承受载荷的主 体,既承受摩托车的静载荷, 又承受摩托车运行中的动载荷, 因此车架是影响三 轮摩托车使用寿命的关键部件之一。 目前,国内载货三轮摩托车一般使用管梁材料焊接车架, 诸城车辆厂作为国 内三轮摩托车行业的领先者,现以其主导产品山地摩托车来介绍其车架的特点: 该车架主要由矩管和圆管焊合成的纵梁焊合、 前竖梁焊合、 上横梁焊合、左 右支梁焊
现介绍汽车前车架上片的二次成型模具的详细结构和主要工作原理,给出了工艺方案,冲裁模具设备的选定;上、下模腔尺寸设计;材料的选定以及淬火硬度。