船航主体工程岗位培训教材：船舶钳工

内容简介

《船航主体工程岗位培训教材：船舶钳工》由基础知识、船舶钳工通用安装技术、动力装置、船舶辅机、船舶主要设备的安装及工艺共五篇组成，从基本理论、基础知识切入，由浅入深，着重讲解了船舶机械的工作原理、工艺要求、操作要领、故障分析、公式计算等，对船用各种机舱、甲板主辅机等主要机械设备的结构组成、工作原理、工艺技术等进行较详细说明。

《船航主体工程岗位培训教材：船舶钳工》是新进厂船舶钳工（劳务工）的岗位培训教材，也可作为本专业有关技术人员和工人的参考教材。 2100433B

《船舶主体工程岗位培训教材·船体冷加工》作为船舶行业船体冷加工岗位培训教材，可供初上岗人员培训使用，也可作为工作经历时间不长的在职人员岗位提高性培训教材。

第一章 基础知识

第一节 船舶概述

一、船舶工业发展概况

（一）古代造船史

中华民族历史悠久，有着5000多年的文明史，航海与造船是5000多年文明史的一个重要组成部分。从史书记载和考古都可以发现我国是世界上最早从事航海和造船的国家。

中国古代的造船技术在世界上长期处于领先地位，在世界船舶发展史中，曾作出过重大贡献。

秦、汉时期，是我国舟船技术获得大发展的时期。在汉代，我国航海家不仅经常东渡日本，而且远达印度和锡兰（斯里兰卡）。在三国两晋时代，所建长江战船已有楼五层，可载兵数千，航行于海上的帆船，长六七十米，能载人六七百，货物百吨。唐、宋时期，中国的舟船技术臻于成熟。在这样的经济、技术基础上，才有明代永乐年间郑和七下西洋的壮举。

明代更是我国木帆船鼎盛时期，举世闻名的郑和船队曾七次下西洋。船队到达三十余国，最远曾到达东非海岸，总航程达十万余里。每次出洋海员27000余人，船舶一二百艘，其中大型宝船长44丈4尺，宽18丈，排水量达14000t以上。其规模之大，人数之多，船舶技术之先进，航行海域之广阔，都是历史上前所未有的。2100433B

《船舶主体工种岗位培训教材·船体火工》主要用于新进企业从事船舶建造船体火工作业人员的上岗培训教材，也可作为船舶企业其他工种和有关人员的参考。