船用设备 Marine Equipment :系指除船舶备件以外的任何用于船上的可移动但不带消费性质的物品。泰兴市依科攀船舶设备有限公司是一家专业的船用设备设计制造商 船用设备主要包括 舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生设备、关闭设备、管系、舾装件、舱底水系统、压载系统、日用水系统、消防设备、通风空调制冷设备等等。
其他装卸机械 主要有升降机、提升机和输送机。升降机是船上沿导轨垂直移动的机械,供各层甲板间提升和下降货物用。如滚装船上多采用升降机连接各层甲板以运送货物。滚装船上的升降机有剪式、链式等数种,其长度为9~18.5米,宽度为3~5米。有些载驳船上也安装升降机装卸货驳,不过起重能力比滚装船上的大得多。提升机是在垂直方向或较大的倾斜方向连续输送货物。输送机是在水平方向或坡度不大的方向连续输送货物。这两种机械多用在自卸船上或通过舷门进行装卸的船上。
起锚机 Windlass
起锚机是船舶上的一种大甲板机械,用来收、放锚和锚链。起锚机通常安装在船舶首艉部主甲板上,供舰船起锚,抛锚系缆时用。起锚机通常和绞车配合使用。 起锚机主要由基座、支架、锚链轮、刹车、链轮、变速箱、电控系统(手动起锚机除外)等组成,电动起锚机有电动机,液压起锚机有液压泵站。起锚机是根据船舶的大小和锚和锚链的尺寸来选型。
起锚机按照驱动形式可以分为:手动、电动、液压、气动等。
起锚机按照锚链直径可以分为φ12--φ120mm 等若干种规格。
起锚机按照卷筒分布又可以分为单侧和双侧。
起锚机的主要技术指标包括锚链直径、起锚公称速度、额定载荷、支持负载、几级变速、电制等。
起锚机在船舶上的安装要保证锚链与链轮的包角为117-120度。
目前国内设计制造的最大起锚机是泰兴市依科攀船舶设备有限公司设计生产的锚链直径φ114mm的液压起锚机。该公司与荷兰SEC合作设计制造的起锚机具有结构精巧、质量可靠、免维护、使用寿命长等特点;收到了国内外 客户的高度赞誉。
船用绞车 Mooring Winch 泰兴市依科攀船舶设备有限公司是一家船用绞车设备制造商。主要生产350T额定载荷以下的各类船用绞车。 船用绞车是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备(见起重机械),又称卷扬机。绞车可以单独使用,也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件,因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。该产品通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便,被应用于船舶设备的升降或平拖。 绞车有手动和电动两类。手动绞车的手柄回转的传动机构上装有停止器(棘轮和棘爪),可使重物保持在需要的位置。装配或提升重物用的手动绞车还应设置安全手柄和制动器。手动绞车一般用在起重量小、设施条件较差或无电源的地方。 电动绞车广泛用于工作繁重和所需牵引力较大的场所。单卷筒电动绞车(图)的电动机经减速器带动卷筒,电动机与减速器输入轴之间装有制动器。为适应提升、牵引和回转等作业的需要,还有双卷筒和多卷筒装置的绞车。
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不同的防爆型式例如隔爆型、本安型、增安型等等所做是试验项目不同来自安弘认证网
顾名思义,挖泥船就是用来挖泥的设备,主要用于江河湖泊的治理,简单的说就是通过挖掘系统将泥土搅动,船上安装有泥泵和柴油机,通过管道将泥吸动,然后排到指定的地方
电动三位四通阀是货船在装卸货物和作业时调整船舶横倾的专用设备,过去都是从国外订购。为使该设备能立足国内,我国从1992年开始研发,1993年制成样机,1994年成功应用于一些实船上,取代进口设备。文章总结了研制经验,望能对国内同仁们有一定启示和参考作用,以共同加速船舶设备配套国产化率。
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美孚600XP220齿轮油产品特性
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·具备优异的承载能力,降低齿面积的磨损
·杰出的抗氧化与抗降解性能
·应用范围广泛
·对于钢具有卓越的防锈防腐能力,对于铜及软合金具有良好的抗腐蚀性能
·抗乳化和抗泡性能优异
美孚600XP150齿轮油特性
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1、加强对齿轮的磨损保护,防止产生微点蚀;
2、减少磨损产生的颗粒造成凹坑;
3、提高了轴承磨损保护;
4、与各种密封材料兼容出色;
5、出色的抗氧化和热降解性能;
6、优良的抗油泥和沉积形成能力;
7、对钢材提供优化的防锈和防腐保护,对铜和软金属合金提供防腐蚀保护;
8、抗泡沫和抗乳化的性能。
船用风机在舰船上主要应用于:
1.各种舱室的通风换气;
2.各种船用空调器;
3.锅炉鼓、引风;
4.气垫船的垫升与推进;
5.潜艇的上浮;
6.各种加压舱通风;
7.惰性气体、焚烧、再生、空气净化等系统。
船用风机的使用场合是相当广泛的,而且将随着舰船的发展,船用设备的发展而不断增力日。
就基本原理而言,船用风机和陆用风机并无甚差别。但由于使用在舰船上,因而在性能参数、设计、结构、材料等方面都有其本身的特点。例如为减小尺寸,离心式风机多采用前向叶片叶轮;为防腐蚀、防爆和减轻重量,多采用铝制叶轮;为便于船上拆装,轴流风机制成可将电机和叶轮从机壳中摇出的可开式机壳结构,离心式制成可将叶轮从机壳两侧拆出的结构等等。其它如气垫船用风机等特种风机,则更与陆用产品不同,需要专门设计。
一般船用风机主要考虑满足船用要求,因而限制了它采用更多的提高效率的措施,加上一般船用风机的功率均不大(数千瓦),因而结构均较简单,效率也不高。