中文名 | 船舶堵漏 | 性 质 | 船体碰撞导致现象补救措施 |
---|---|---|---|
主要用途 | 给漏水的船修补 | 目 的 | 保持船舶漂浮状态 |
根据楼主的情况来看,你的船的资料大概如下LOA小于30m,宽度小于8m,最大吃水3米,总吨800是可以的,就是宽度可能需要调整到8米-10米左右,需要密闭舱盖,船体造价不会小于800万RMB船舶设备配...
各国的政府验船机构或船级社为了船舶入级或维护船舶航行安全而公布的一系列关于船舶结构、性能、系统、 装置、 设备和材料等在安全质量方面的技术规定。船舶规范是船舶设计、 建造、 维修和检验的主要依据,也是...
1、船舶舾装概述 船舶舾装是指船体主要结构造完, 舰船下水后的机械、电气、电子设备的安装。船舶的舾装就是除船体和船舶动力装置以外的所有船上的东西。 2、船舶舾装分类 按照舾装部位,船舶舾装分为...
1 船舶进水 /堵漏应急预案 船舶进水的原因大部是由于搁浅、触礁、碰撞、船舶老 旧、水密失灵、 造船缺陷、 严重横倾、 武器攻击等原因引起。 船体破损进水后,如果进水速度大于本船排水速度,船舶安 全会受到威胁。因此,船舶一旦进水,制止进水的方法就是 堵漏,以及与其相应的排水及应变过程中的伤员救护。 船舶一旦进水,就应按下列程序应急 : 1.发现船舶漏损进水,应立即发出堵漏警报(警铃或汽 笛二短一长, 连放一分钟) 召集船员, 报告船长并通知机舱。 全体船员听到警报信号后,按应急计划分工,携带规定携带 的堵漏器材,迅速赶赴现场,做好堵漏准备。 2.立即报告上级领导,并根据所处位置报告附近港口主 管机关或水上搜救中心。 3.进水堵漏应急计划中,大副为甲板现场指挥,轮机长 为机舱现场指挥。堵漏工作由水手和轮机员,隔离工作为驾 驶员,排水工作由轮机长。 4.现场指挥大副率领堵漏人员和隔离人员迅速
《船舶结构与设备管理》注重高等职业技术教育的应用性和针对性,在强调基本理论的基础上,介绍了船舶种类、常识,船体结构,甲板设备,修船技术及安全设备应用。
本书共分四篇,主要内容包括:船舶种类、船舶常识、船体结构、甲板设备、修船技术及安全设备应用。书中着重介绍了船舶缆、锚、舵设备,以及船舶检验、船舶修理、船舶消防、船舶救生及船舶堵漏方面的基础知识和使用管理技能。
本书可作为大(中)专院校航海类专业的主选教材及教学参考用书,亦可作为航运(内河运输和沿海及远洋运输)系统专业技术人员(特别是船员)的业务学习用书。