城市道路
通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
城市道路基本信息
| 中文名称 | 城市道路 | 等 级 | 一级、二级、三级、四级 |
|---|---|---|---|
| 力学分类 | 柔性路面;刚性路面; | 结构组成 | 路基;路面;人行道 |
| 分 类 | 快速路、主干路、次干路、支路 | ||
| 根据国家《城市规划定额指标暂行规定》的有关规定，道路还可划分为四级。 | |||||||
类别 | 项目 | 文字说明 | |||||
| 级别 | 设计车速 (km/h) | 双向机动车道数(条) | 机动车道宽度 (米) | 分隔带设置 | 横断面采用形式 | ||
| 快速路 | 80 | ≥4 | 3.75~4 | 必须设 | 双、四幅路 | 非机车的车行道宽度不小于6~7 米。道路总宽度为40~70米。一级道路与其它道路交叉时，应当设置立体交叉 | |
主干路 | I | 50-60 | ≥4 | 3.75 | 应设 | 单双三四 | 非机动车的车行道宽度不少于5米。道路总宽度为30~60米。 |
| II | 40-50 | 3-4 | 3.5-3.75 | 应当设 | 单双三 | ||
| III | 30-40 | 2-4 | 3.5-3.75 | 可设 | 单双三 | ||
次干路 | I | 40-50 | 2-4 | 3.5-3.75 | 可设 | 单双三 | 非机动车的车行道宽度不少于5米。机动车与非机动车的车行道之间可设分隔带。在设分隔带时，非机动车道的宽度不少于3米。道路总宽度为20~40米。 |
| II | 30-40 | 2-4 | 3.5-3.75 | 不设 | 单幅路 | ||
| III | 20-30 | 2 | 3.5 | 不设 | 单幅路 | ||
支路 | I | 30-40 | 2 | 3.5 | 不设 | 单幅路 | 机动车与非机动车的车行道之间可设分隔带，道路总宽度为16~30米 |
| II | 20-30 | 2 | 3.25-3.5 | 不设 | 单幅路 | ||
| III | 20 | 2 | 3.0-3.5 | 不设 | 单幅路 | ||
城市道路造价信息
城市道路常见问题
-
不知你想要关于道路的什么定义 请详细说明，谢谢 人类建造道路的历史至少有几十个世纪了，没有人能够真正说出世界上第一条道路是在何时或在何处建成的。远古时代，人们经常沿着动物的足迹或是最省...
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城市道路是指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。城市道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道、公共汽车...
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为啥要加宽，按9米放线，保证设计宽度就可以
城市道路文献
城市道路预算
序 号 项目名称 单位 工程量 综合单价 综合价 一 2916060.05 2916060.05 1 换填石渣 10m3 528.640 1081.99 571983.19 2 基层多合土摊铺摊铺机摊铺厚 15cm 100m2 75.520 5902.64 445767.64 水泥稳定碎石 m3 1155.456 3 基层多合土养生塑料布养生 100m2 113.280 280.20 31740.79 4 透层无结合料粒料基层石油沥青 1.2kg/m2 100m2 33.040 754.72 24936.06 5 黏层沥青层石油沥青 0.36kg/m2 100m2 33.040 228.87 7561.77 6 沥青混凝土路面中粒式厚度 4cm 机械摊铺 100m2 33.040 5639.41 186325.95 中粒式沥青混凝土 AC-20 m3 133.482 7 沥青混凝土路
(整理)城市道路(一)
................. ................. 试题内容 答案及评分参考 城市道路的组成中，车行道外侧缘石至道路红线之间的部分为【 】。 A．人行道 B．路侧带 C．设施带 D．绿化带 B 每题 1 分，共计 20 分 连接城市各主要分区的干路， 以交通功能为主的城市道路类型是 【 】。 A．城市快速路 B．城市主干路 C．城市次干路 D．城市支路 B 城市道路的设计小时交通量应采用【 】。 A．最大小时交通量 B．第 10 位小时交通量 C．第 30 位小时交通 量 D．第 100 位小时交通量 C 城市各类各级道路占地面积与城市用地总面积之比为【 】。 A．道路面积密度 B．道路密度 C．道路网密度 D．人均道路占地 面积 A 我国《城市快速路设计规程》将服务水平分为【 】。 A．三级 B．四级 C．五级 D．六级 B 城市道路设计中，行车视距主要考
城市道路面积率指城市一定地区内，城市道路用地总面积占该地区总面积的比例。
城市道路面积率 urban road area ratio2100433B
城市道路等级含义
我国按照道路使用特点，可分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。除对公路和城市道路有准确的等级划分标准外，对林区道路、厂矿道路和乡村道路一般不再划分等级。城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路。根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。其中快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力。主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等额货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，否则会降低车速。次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。部分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道，支路上不宜有过境交通。
城市道路路线是指城市道路中线的空间位置。城市道路路线的起、终点以及其间必需连接和经过的指定点由城市规划确定。路线的具体走向及高程则通过道路红线规则及道路的设计和施工完成。
城市道路的重要组成部分，应结合交通安全、环境保护、城市景观等要求，选择种植位置、形式、规模，采用适当的树种、草皮、花卉。在交通功能方面，应根据情况，考虑防眩、视线诱导、防风、缓冲、隔音、防尘(沙）、禁人、遮蔽等需要。
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