拆柱机-安装调试说明书
1. 加油:32﹟液压油,必须先加油后再接电。
2. 按电机与泵表示方向接电操作,电机正转(顺时针方向)。请接地线
3. 正常启动后,空机运转几分钟,再正常工作。
4. 因冬天寒冷,设备运到后必须运进暖房(15°以上)12-24小时后再加油调试,使用工作。
5. 高压胶管接法按各接头配接。
6. 配电箱与水源隔离,注意安全操作。
7. 设备出现其它问题可询问搜索:
1 主电动机和减速器之间采用皮带传动,过载能力强,噪音小;主轴装有偏心式双向自紧卡盘(Ⅱ型机),钢性好,装卡工件比一般通用卡盘或其它夹紧方式夹紧力大,操作方便,省力。
2 机械和液压夹紧相结合,基本实现拆卸过程机械化。
主要技术参数:
①可拆卸支柱缸径(内径)100 mm,②可拆卸支柱高度1400~2500mm,
③泵站压力:14.7MPa,
④流 量>40升/分,
⑤工作介质:含5%M10或MT的乳化液,
⑥外形尺寸(长×宽×高): 4100×1530×840mm,
⑦主电机功率5KW。
1iPhone5拆机前注意事项:开始拆解iPhone 5前,需要Spudger撬棒、吸盘、标准十字螺丝刀、Pentalobe螺丝刀工具。由于用到了Pentalobe螺丝刀,这也间接的告诉了我们其实iP...
想学习做罗马柱,我可以教你
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介绍一种单体支柱拆柱机原理及拆柱工艺
技 术 交 底 记 录 2012 年 月 日 工程名称 水泥粉磨及输送 分部工程 主体 分项工程名称: 12m 梁板柱支拆模 交底内容: 1 施工准备 1.1 斧子、锯、扳手、打眼电钻、线坠、靠尺板、方尺、铁水平、撬棍等。 1.2 作业条件 1.2.1 模板设计: 根据工程结构型式和特点及现场施工条件, 对模板进行设计, 确定模板平面布置, 纵横龙骨规格、数量、排列尺寸,柱箍选用的型式及间距,梁板支撑间距,模板组装形式(就位组装或 预制拼装),连接节点大样。 验算模板和支撑的强度、 刚度及稳定性。 绘制全套模板设计图 (模板平面图、 分块图、组装图、节点大样图、零件加工图) 。模板数量应在模板设计时按流水段划分,进行综合研究, 确定模板的合理配制数量。 1.2.2 预制拼装: 1.2.2.1 拼装场地应夯实平整,条件许可时应设拼装操作平台。 1.2.2.2 柱子、模板在拼
西班牙大厦
“西班牙大厦”改建项目的分歧,一时成为“热闻”。
事情的缘起是:2014年6月,万达集团豪掷22亿元人民币,买下了马德里广场内的著名建筑“西班牙大厦”,在万达准备拆除重建时,遭到7万余名马德里市民联名上书政府,表示坚决反对拆除重建的计划。
那“西班牙大厦”,是文化遗产建筑,是马德里的地标大厦,属于历史保护对象;马德里是西班牙首都,是欧洲著名的历史名城。“西班牙大厦”位于市中心的西班牙广场,是一座25层高的摩天大楼,于1953年建成;1957年被“马德里塔”超过之前,一直是西班牙最高建筑,被称为“20世纪建筑的典范”。自从2008年金融危机以来,西班牙大厦一直空置,它成了房地产市场崩溃的象征之一;王健林是从西班牙国家银行手中收购来的,大厦业主的名字已经换成王健林。
买卖可以随意,改建则需批准。有关报道说,王健林的团队认为建造大厦时使用的建筑材料过于老旧,已经不能维持大楼的支撑,因此要求全拆;而马德里地方遗产委员会执意让万达集团必须保留西班牙大厦的“容貌”。所以,改建计划出现技术难点,双方尚未谈拢,于是一直搁置至今。
属于历史遗产保护对象的建筑,说拆就拆?完全给拆掉,那不就是等于买了一块地皮么?西班牙的世界遗产,数量居于世界第3位,大多数属于文化遗产,人家对文化遗产遗存可重视了。通常,50年以上的建筑,就归入历史文化老建筑的管理范畴,要小心对待。
建筑之事,属于百年大计,建时要建好,拆时不乱拆。哪能动不动一声巨响就给定向爆破了。不久前,西安有座26层118米的高楼,与25层的“西班牙大厦”高度相当,就被爆破拆除了,引起的扬尘不大,引起的反响很大。有钱任性,得瑟惯了,全拆、强拆的思维占据头脑,自然会成为习惯的。“古诗三句半”说,“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改。问君能有几多愁——强拆”,有的地方,强大的开发商与地方政府一联手,想拆立马就可以开拆。这种思维方式、行事方式,到了西班牙遇阻,再正常不过了。
不管你多少有钱,相比之下,公众和历史会更尊重你有文化,更在乎你有没有文化。王健林作为中国特色的富豪,应该不至于富得只剩下了钱,他应该是有点文化的,不久前他在企业年会上唱摇滚,不是也唱得很好吗,据说点击量都超过11亿了。
事情同时也在起变化。万达将撤出该项目后,西班牙网民的态度出现了反转。“西班牙大厦”最终何去何从,现在不得而知。
地下拆兑,经济学术语,就是不向银监所报备申请批准的民间融资方式。地下拆兑与民间融资没有本质上区别唯一的区别就是,黑的就是黑的,不向银监所报备申请批准。而民间融资是通过合法途径获得批准的,被称为XX机构。
1.拆箱作业计划的编制
集装箱货运站根据客户申报或舱单显示的拼箱资料,编制拆箱作业计划。根据货名、货类、数量等,选择安排仓库位置,选择拆箱工属具、拆箱工艺,编制拆箱进库计划,以及生产调度计划。
2.拆箱作业
(1)开箱准备及注意事项。
开箱门前,应先观察箱门有无明显损坏变形、异样及铅封是否完好,如果发现铅封缺失,或箱体损坏等,必要时应通知船公司派人到场,双方现场观察拆箱实况。
一般在开启右门后,要检查箱内货物堆放情况正常,才能完全开启左门,如发现箱内货物有向外倾倒的可能,要立即采取措施做好支撑后,方可完全开启箱门,防止货物倾出受损、伤人。
(2)拆箱作业
开箱门后,应先检查货物外包装情况,确认完好,则可以将货物逐件搬移出箱外。货物搬出后,应核对货名以及货物标志规格、件数、单件重量、体积等,与拆箱计划资料核对相符,然后对各票货物分唛点数,分唛进库堆放。如发现货物包装异样,货名、件数、规格等与拆箱计划不符,应立即做好书面纪录,必要时拍照存查,并立即通知客户,以界定责任。
3.空箱归还作业
(1)检查箱体。
集装箱拆空后,货运站人员应该督促工班对集装箱进行基本的清扫,清除原有的标志物,并对集装箱的内表面状况进行检查,对箱体存在的破损、水湿、油污、变形等状况做好记录,及时向船公司反馈箱体情况信息。
(2)归还空箱。
拆箱作业完毕,应立即将空箱信息反馈给堆场,及时安排空箱返场,或送还到箱属公司指定的港外空箱场区。