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碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastic)的缩写，特点是轻质高强，F1赛车的很多部件都用这种材料制成，比如单体壳，波音787客机，阿帕奇。

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CFRP-钢管混凝土内容简介
高性能CFRP材料及其在预应力结构中的应用内容简介
CFRP-钢管混凝土图书目录

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cfrp基本信息

中文名称	碳纤维增强复合材料	外文名称	Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastic
缩写	CFRP	特点	轻质高强

cfrp用途

CFRP被广泛运用于工程中，如桥梁加固、维修以及各类工民建工程的维修中。工程中结构因时间积累，产生结构破坏。采用碳纤维结构加固、维修的方法是现代工程技术常用的方法。CFRP还被广泛应用在军事，航空，体育用品，赛车等领域。

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cfrp造价信息

市场价

信息价

询价

材料名称	规格/型号	市场价（除税）	工程建议价（除税）	品牌	单位	税率	供应商
碳素波纹管	CFRP￠65	查看价格	查看价格		m	13%	四川卓美建材有限公司
碳素纤维电缆护套管	CFRP加强型 D125/155	查看价格	查看价格	万通	m	13%	海南万通玻璃钢管有限公司
碳素纤维电缆护套管	CFRP加强型 D100/130	查看价格	查看价格	万通	m	13%	海南万通玻璃钢管有限公司
碳素纤维电缆护套管	CFRP标准型 D200/260	查看价格	查看价格	万通	m	13%	海南万通玻璃钢管有限公司
碳素纤维电缆护套管	CFRP标准型 D150/185	查看价格	查看价格	万通	m	13%	海南万通玻璃钢管有限公司
碳素螺纹护导管	规格:100(80)/150(125) CFRP	查看价格	查看价格	百联	m	13%	重庆百联塑胶有限公司
碳素波纹管	CFRP￠100	查看价格	查看价格		m	13%	四川卓美建材有限公司
碳素纤维电缆护套管	CFRP加强型 D200/260	查看价格	查看价格	万通	m	13%	海南万通玻璃钢管有限公司

材料名称	规格/型号	除税信息价	含税信息价	行情	品牌	单位	税率	地区/时间
暂无数据

材料名称	规格/需求量	报价数	最新报价（元）	供应商	报价地区	最新报价时间
波纹管CFRP	公称外径 80(mm)长度 150(m)\|1347m	1	查看价格	浙江巨力电气有限公司贵州办事处	贵州贵阳市	2015-07-02
波纹管CFRP	公称外径 65(mm)长度 200(m)\|7378m	1	查看价格	浙江巨力电气有限公司贵州办事处	贵州贵阳市	2015-03-29
CFRP碳素管	60×50mm\|8373m	1	查看价格	福建李氏管业有限公司	福建福州市	2015-09-30
CFRP碳素管	75×60mm\|3629m	1	查看价格	福建李氏管业有限公司	福建福州市	2015-09-18
波纹管CFRP	公称外径 175(mm)长度 50(m)\|3958m	1	查看价格	浙江巨力电气有限公司贵州办事处	贵州贵阳市	2015-07-08
波纹管CFRP	公称外径 125(mm)长度 100(m)\|4793m	1	查看价格	浙江巨力电气有限公司贵州办事处	贵州贵阳市	2015-04-15
CFRP碳素管	150×125mm\|2387m	1	查看价格	福建李氏管业有限公司	福建福州市	2015-03-29
波纹管CFRP	公称外径 50(mm)长度 200(m)\|4028m	1	查看价格	浙江巨力电气有限公司贵州办事处	贵州贵阳市	2015-12-05

cfrp生产

碳纤维材料主要由日本生产, 美国其次。其他国家产量很少.根据原料和制造方法的不同。

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cfrp分类

CFRP 分为PAN 系CFRP 和沥青系CFRP 两大类。目前在工程中应用的CFR 是由多股连续纤维与树脂胶合后经过挤压和拉拔成型得到的。

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cfrp常见问题

CFRP65是什么意思

CFRP是碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastic )的缩写，特点是轻质高强，F1赛车的很多部件都用这种材料制成。至于CFRP65应该...
什么是GFRP以及CFRP？

glass fiber reinforce plastic：玻璃纤维增强塑料 carbon fiber reinforce plastic：碳纤维增强塑料
cfrp碳素螺旋管怎么样？

钢是含碳量在0.04%-2.3%之间的铁碳合金。为了保证其韧性和塑性，含碳量一般不超过1.7%。钢的主要元素除铁、碳外，还有硅、锰、硫、磷等。钢的分类方法多种多样，其主要方法有如下七种: ...

cfrp发展

CFRP 最开始由美国制造。

1950年,美国空军基地在2000℃高温下牵引人造丝得到CFRP

1959年美国联合碳化公司以粘胶纤维为原丝制成纤维素基CFRP;

1962年,日本碳素公司实现低模量聚丙烯腈基CFRP的工业化生产;1963 年英国航空材料研究所开发出高模量聚丙烯腈基CFRP;

1965年日本群马大学试制造出沥青或木质素为原料的通用型CFRP;

1969年, 日本大谷杉郎从特殊的共聚PAN 中生产出高强、高弹模的CFRP (芳香族聚酰胺纤维);

1970年,日本吴羽化学公司实现沥青基纤维的工业规模生产;

1972年,美国杜邦公司生产出密度为1.2~1.5töm3强度达3000M Pa 的Aramid(阿拉米德) CFRP;1980年美国金刚砂公司研制出酚醛纤维为原丝的活性碳纤维并投放市场;

1996年全世界碳纤维总生产量已达17000t,其中聚丙烯腈基纤维占85%,其余是沥青基纤维.

2002 年世界聚丙烯腈基碳纤维的生产能力约为3.1万t, 其中75%是小丝束碳纤维, 25% 是大丝束碳纤维.

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cfrp文献

CFRP材料

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页数： 10页

评分： 4.5

一、碳纤维的发展 3.1 国外发展以 PAN 碳纤维为例，该纤维国际上研发已有 30 年左右，目前世界碳纤维的生产能力在 3.4 ～3.8 万吨左右，主要集中在日本、英国、美国、法国、韩国等少数发达国家和我国台湾省。日本三家以腈纶纤维为主要产品的公司（东丽、东邦以及三菱人造丝公司）依靠其先进的纺丝科学技术，形成了高性能原丝生产的优势，大量生产高性能碳纤维，使日本成为碳纤维大国，无论质量还是数量上都处于世界前三位，三大集团占据了世界 75% 以上的产量。 3.2 国内发展我国聚丙烯腈基碳纤维的研究开发始于 20世纪 60 年代，当时由于碳纤维作为重要的军工产品，国外对我国进行严格技术封锁，使得当时我国聚丙烯腈基碳纤维基本上以自主研究开发为主。 1976 年中科院山西煤化所建成第一条聚丙烯腈基碳纤维中试生产线，生产出高强 I 型碳纤维，其产品性能基本达到日本东丽公司的 T

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CFRP桥（索）锚具研发及在国内首座CFRP斜拉桥中应用

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页数： 6页

评分： 3

CFRP桥（索）锚具研发及在国内首座CFRP斜拉桥中应用——本文在分析了国内外已有的CFRP棒（索）材锚具的基础上，重点介绍了两灌注式锚具的特点和性能，并进行了CFRP棒材锚组装件静载试验，最后介绍了以上两种锚具在实际工程。特别是在国内首座CFRP斜拉桥中的应用...

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路桥工程论文 CFRP棒（索）锚具组装件

CFRP-钢管混凝土内容简介

《CFRP-钢管混凝土》阐述近年来在CFRP一钢管混凝土领域所进行的相关研究取得的若干试验和理论分析成果，主要内容包括：①大量的cFRP一钢管混凝土的试验研究，如轴压短柱、受弯构件和轴压中长柱的静力性能，以及压一弯构件的静力性能和滞回性能；②cFRP一钢管混凝土基本力学性能的理论分析，如轴压、受弯和稳定静力性能，以及压．弯静力性能和滞回性能的有限元模拟、受力全过程分析和参数分析等；③cFRP一钢管混凝土的承载力计算和恢复力模型，如轴压短柱的强度承载力、受弯构件的抗弯承载力、轴压中长柱的稳定承载力计算式以及压一弯构件的承载力相关方程和恢复力模型。另外，由于研究对象的复杂性，合适的研究方法也至关重要，该书同时也试图传承一种已有的、行之有效的研究方法。

该书内容较为新颖，具有理论性、系统性和工程实用性，可供高等院校土建类专业教师、研究生和高年级本科生以及土木工程领域的科技人员参考。

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高性能CFRP材料及其在预应力结构中的应用内容简介

本书以我国首座CFRP 索斜拉桥为工程背景，论述了碳纤维增强复合材料的主要性质及其在工程结构中的应用。全书主要内容如下：碳纤维增强复合材料的发展及应用现状、碳纤维增强复合材料的基本物理力学特性；CFRP 筋用黏结式、夹持式及复合式锚具的研制及性能分析；碳纤维复合材料的热性能、电性能及磁性能等主要功能特性；CFRP 斜拉索非线性静动力特性分析、CFRP 索斜拉试验桥静力学试验研究与分析、CFRP 索长大跨斜拉桥静动力学分析；碳纤维混凝土材料及其结构的智能特性等。这些研究成果为进一步拓展CFRP 材料在土木工程中的应用提供了很好的技术支持，也为相关规范与规程的修订与完善作出了宝贵贡献。

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CFRP-钢管混凝土图书目录

前言

主要符号表

1 绪论

1．1 钢管混凝土简介

1．2 FRP管混凝土简介

l．3 FRP-金属管／壳在工程领域中的应用

1．4 CFRP-钢管混凝土简介

1．4．1 CFRP-钢管混凝土的研究进展

1．4．2 CFRP-钢管混凝土的特点与工程应用

1．5 几个重要概念

1．6 本书的研究内容与方法

2 CFRP-钢管混凝土的轴压性能

2．1 试验研究

2．1．1 试件的设计、制作与材料性能

2．1．2 加载与测量

2．1．3 试验现象

2．1．4 试验结果与初步分析

2．2 有限元模拟

2．2．1 材料的应力-应变关系

2．2．2 有限元计算模型

2．2．3 模拟结果与试验结果的比较

2．3 受力全过程分析

2．3．1 应力分析

2．3．2 应变／变形分析

2．4 理论分析

2．4．1 应力-应变曲线分析

2．4．2 外管对混凝土的约束力分析

2．4．3 钢管初应力的影响

2．4．4 钢管与混凝土之间黏结强度的影响

2．5 参数分析

2．6 轴压承载力

2．7 本章小结

3 CFRP-钢管混凝土的受弯性能

3．1 试验研究

3．1．1 试件的设计、制作与材料性能

3．1．2 加载与测量

3．1．3 试验现象

3．1．4 试验结果与初步分析

3．2 有限元模拟

3．2．1 材料的应力-应变关系

3．2．2 有限元计算模型

3．2．3 模拟结果与试验结果的比较

3．3 受力全过程分析

3．3．1 应力分析

3．3．2 应变／变形分析

3．4 理论分析

3．4．1 外管与混凝土的相互作用力分析

3．4．2 钢管与混凝土之间黏结强度的影响

3．5 参数分析

3．6 抗弯承载力

3．7 本章小结

4 CFRP-钢管混凝土的稳定性能

4．1 试验研究

4．1．1 试件的设计与材料性能

4．1．2 加载与测量

4．1．3 试验现象

4．1．4 试验结果与初步分析

4．2 有限元模拟

4．2．1 有限元计算模型

4．2．2 模拟结果与试验结果的比较

4．3 受力全过程分析

4．4 理论分析

4．4．1 外管与混凝土的相互作用力分析

4．4．2 钢管与混凝土之间黏结强度的影响

4．5 参数分析

4．6 稳定承载力

4．7 本章小结

5 CFRP-钢管混凝土的压-弯性能

5．1 试验研究

5．1．1 试件的设计与材料性能

5．1．2 加载与测量

5．1．3 试验现象

5．1．4 试验结果与初步分析

5．2 有限元模拟

5．2．1 有限元计算模型

5．2．2 模拟结果与试验结果的比较

5．3 受力全过程分析

5．4 理论分析

5．4．1 外管与混凝土的相互作用力分析

5．4．2 钢管与混凝土之间黏结强度的影响

5．4．3 加载路径的影响

5．5 参数分析

5．6 压-弯承载力相关方程

5．7 本章小结

6 CFRP-钢管混凝土的压-弯滞回性能

6．1 试验研究

6．1．1 试件的设计与材料性能

6．1．2 加载与测量

6．1．3 试验现象

6．2 试验结果与初步分析

6．2．1 P-△曲线

6．2．2 M-∮曲线

6．2．3 轴向变形

6．2．4 钢管与CFRP的协同工作

6．2．5 钢管的纵向应变与横向应变的对比

6．3 指标分析

6．4 有限元模拟

6．5 受力全过程分析

6．6 参数分析

6．7 恢复力模型

6．7．1 三折线模型

6．7．2 三折线的确定

6．7．3 恢复力模型结果与有限元模拟结果的比较

6．8 本章小结

参考文献

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