测量放样

测量放样作为一项测绘技术来说,就是对任一空间物体的三维定位测量,它的具体工作,均反映在对距离、角度(方向)、高程三个量的测定上,不论采用什么样的方法放样,总是离不开运用各类不同的仪具将这三个量测量的结果,在施工现场予以标定。放样是工程测量研究的主要内容之一。

测量放样基本信息

中文名 测量放样 外文名 survey lofting
类    别 测绘技术 科    目 工程测量学

放样的基本要素由放样依据、放样数据和放样方法三个部分组成。放样的依据是指放样的起始点位和起始方向是已知的;放样数据是指为得到放样结果所必需的、在放样过程中所使用的数据,是由工程设计部门给定或由图中获得的;放样方法是根据待放样结果及其精度要求所设计的操作过程和所使用的仪器,是根据精度要求设计的。

测量放样造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
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材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
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在工程施工中,运用最多的测量程序就是放样。它在施工中起到了核心的作用,如果没有放样,我们所有的工程都将无法正常的施工。因此,放样程序的应用在工程施工方面起到了举足轻重的作用。所以,能够更好的掌握放样程序的运用也是每个测量人员所必须的做到的最基础的东西。

放样程序在不同的施工单位可能遇到不同的情况,一般主要有以下三种情况

测量放样有两个已知点

我们测区有两个或两个以上的控制点,并且能够通视的情况下,我们进入“放样”程序,首先进行“测站设置”(既输入测站点坐标,高程,仪器高等信息),下一步进入“后视点设置”(输入其坐标即可),最后一定要“精确”照准后视点确认,后视定向即可完成。下一步我们就可以对设计好的坐标进行放样。

测量放样一个已知点一个方位角

如果我们的测区只有一个控制点,但有一个已知的方位角,用跟上一个一样的方法我们同样可以将其它点放出。首先还是进入“放样”程序,进行“测站设置”,下一步进入“后视点设置”时我们不选用“坐标”模式定向,而选用“角度”模式定向(在苏一光RTS632、南方NTS322、拓普康GTS332等系列全站仪中,进入“后视点设置”后,选择“坐标”然后选择“AZ”即可输入方位角)输入该方向的方位角,精确照准后确认。后视定向完毕,然后进入下一步开始放样。

测量放样没有已知点

如果我们在施工中测区没有控制点,这种情况主要在建筑施工单位。这种情况我们可以自定义坐标系,将仪器架设在建筑方格网的主线点上,然后以另一主线方向为正北方向,建立独立施工坐标系。

⑴ 我们假定一个测站点坐标,进入“测站点设置”后输入我们自定义的坐标,完成后进入“后视点设置 ”,照准我们自定义的正北方向,用角度模式定向,输入方位角为0度,然后“确认”后视定向完毕。最后将图纸上设计好的点位,通过计算的出每个点在我们自定义坐标系里的坐标,利用坐标把其点为在实地中标定出来。

⑵ 我们可以利用经纬仪放样的方法,计算出放样点距测站点的距离,以及距后视点的角度,在后视方向将水平角置零,通过旋转角度和测距可以将该点定出来。

如果我们的测区只有一个控制点,但有一个已知的方位角,用跟上一个一样的方法我们同样可以将其它点放出。首先还是进入“放样”程序,进行“测站设置”,下一步进入“后视点设置”时我们不选用“坐标”模式定向,而选用“角度”模式定向(在苏一光RTS632、南方NTS322、拓普康GTS332等系列全站仪中,进入“后视点设置”后,选择“坐标”然后选择“AZ”即可输入方位角)输入该方向的方位角,精确照准后确认。后视定向完毕,然后进入下一步开始放样。2100433B

按照工程进程和作业性质来讲可以分为三个阶段:

  1. 勘察设计阶段:提供各种比例尺的地形图,为工程地质、水文地质勘探等进行测量。

  2. 施工建设阶段:施工放样和设备安装测量。

  3. 运营管理阶段:工程建筑物的变形观测。

测量放样常见问题

  • 护脚如何测量放样

    朋友   你说的不清楚   什么位置的护脚

  • 桩位测量,全站仪测量放样

    根据提供控制点,计算出要开挖面各个点的坐标... 在网上直接下载放样视频...

  • 高速公路怎样测量放样

    一条高速公路一般都是由路基、桥梁、隧道、涵洞等几种元素构成,每一种的要求都不太一样。但是所有的元素都要求你能够掌握线路测设线的平面曲线(公路走向),竖曲线(坡度变化)。路基多是填挖方的计算。桥梁要放样...

放样的基本内容,按位置划分,可以分为平面位置放样和高程位置放样;按结果划分,可分为角度放样(方向放样)、长度放样、高程放样和点位放样;按照放样的过程和精度划分,又可分为直接放样和归化放样。

测量放样文献

施工测量放样(PPT) 施工测量放样(PPT)

格式:ppt

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页数: 未知

评分: 3

施工测量放样(PPT)——本稿是一篇大学教学讲座课件,为PPT格式,主要内容:   一、概述   二、施工控制网的布设   三、距离、水平角和高程的放样   四、测设放样点平面位置的基本方法   五、圆曲线的测设   

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探讨公路施工中的测量放样 探讨公路施工中的测量放样

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大小:311KB

页数: 3页

评分: 4.5

近些年,我国国民经济得到了前所未有的迅速发展,而经济的发展对于道路交通系统承载能力的要求也随之变得越来越高,由此对我国的公路建筑工作带来了一系列的挑战。因此,为了进一步保证公路建设的质量,做好公路施工测量工作至关重要。从总体上来看,测量放样工作贯穿于整个公路工程项目的施工过程中,一旦测量出现问题,那么公路工程项目的施工质量势必难以保证。所以,在公路工程施工中,要对放量测量工作足够重视,根据施工的具体情况,科学合理地确定测量方式和测量仪器,不断地完善各个环节的施工作业。鉴于此,本论述将结合我国公路工程发展现状,简要探讨测量放样在公路施工中的应用,以期提高施工人员对测量放样工作的重视程度,最大限度地保证公路工程的施工质量水平。

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【学员问题】堤防工程测量放样一般规定?

【解答】1、堤防工程基线相对于邻近基本控制点,平面位置允许误差±30mm-±50mm,高程允许误差±30mm.

2、堤防断面放样,立模,填筑轮廓,宜根据不同堤型相隔一定距离设立样架,其测点相对设计的限值误差,平面为50mm,高程为±30mm,堤轴线点为±30mm,高程负值不得连续出现,并不得超过总测点的30%.

3、堤防基线的永久标石,标架埋设必须牢固,施工中须严加保护,并及时检查维护,定时核查,校正。

4、堤身放样时,应根据设计要求预留堤基,堤身的沉降量。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

【学员问题】水闸工程施工测量放样方法?

【解答】1、平面位置放样主要仪器

视情况采用全站仪进行平面位置定位和放样。

2、高程放样主要仪器

一般情况采用全站仪,精度要求高时用水准仪进行高程放样。

3、开挖放样

开挖放样包括下列主要内容:开挖轮廓点测设、工程量测算和开挖竣工验收测量。

基坑开挖细部放样应实地放出控制开挖轮廓坡顶点及坡脚点,并用地桩、灰线、油漆等进行标定。

4、立模放样

砼建筑物立模放样包括下列内容:测设各建筑物的立模轮廓点,对已架立的模板、预埋件的位置进行检查等。

各建筑物立模细部轮廓点的放样位置,以距设计线0.2~0.5m为宜,由首级控制网点测设。

特殊部位的模板架设后,应利用测放的轮廓点进行检查,其偏差应符合规范的规定。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

测量放样前,对施工图提供的导线点、水准点进行复测,桩位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果,必要时要加密控制网,加密点同导线点一起附合测量,附合测量符合规范要求后方可使用。

根据批复的附合测量成果,确定桩位中心,以中心圆,以桩基半径为半径,画出孔口护圈内径圆周,撒灰线。驻地工程师核查、批准后支模、浇筑或砌筑孔口护圈。

桩基开挖前及在开挖过程中要对桩位进行复测。安装钢筋笼前对桩位进行复测,以保证钢筋位置的准确无误,为下一工序正常施工提供良好的施工条件。

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