超大跨径斜拉桥精细化风荷载理论研究
《超大跨径斜拉桥精细化风荷载理论研究》是依托同济大学，由陈艾荣担任项目负责人的面上项目。
超大跨径斜拉桥精细化风荷载理论研究基本信息
| 中文名 | 超大跨径斜拉桥精细化风荷载理论研究 | 项目类别 | 面上项目 |
|---|---|---|---|
| 项目负责人 | 陈艾荣 | 依托单位 | 同济大学 |
超大跨径斜拉桥的几何非线性、初始和附加攻角引起的气动力非线性非常明显，如何精确分析风荷载已经成为超大跨径斜拉桥设计的关键问题。本课题首先从气动力表达式出发，利用拉条模型和全桥气弹模型进行颤振导数识别，研究主梁断面气动力特性；然后利用数值风洞仿真计算和物理风洞试验研究斜拉索和桥塔气动力，提出斜拉索自激力模型，从而提出超大跨径斜拉桥三维非线性颤振理论；进一步完善紊流场中气弹模型气动导纳识别方法和抖振分析理论；最后发展形成一套较为完善的适用于超大跨径斜拉桥的精细化风荷载计算理论。 2100433B
超大跨径斜拉桥精细化风荷载理论研究造价信息
| 批准号 |
50478109 |
| 项目名称 |
超大跨径斜拉桥精细化风荷载理论研究 |
| 项目类别 |
面上项目 |
| 申请代码 |
E0805 |
| 项目负责人 |
陈艾荣 |
| 负责人职称 |
教授 |
| 依托单位 |
同济大学 |
| 研究期限 |
2005-01-01 至 2007-12-31 |
| 支持经费 |
26（万元） |
超大跨径斜拉桥精细化风荷载理论研究常见问题
-
中国规定的基本风压w0 以一般空旷平坦地面、离地面10米高、风速时距为10分钟平均的最大风速为标准，按结构类别考虑重现期(一般结构重现期为30年，高层建筑和高耸结构为50年,特别重要的结构为100年)...
-
门钢规范前面有该规范的适用条件，除此之外用荷载规范，一家之言^_^
-
好资料，学习了
超大跨径斜拉桥精细化风荷载理论研究文献
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超大跨径斜拉桥拉索数值模拟方法——针对超大跨径斜拉桥中的斜拉索计算问题，以一系列不同水平投影长度的斜拉索为研究对象，利用多段杆单元模拟斜拉索非线性特性，包括斜拉索垂度效应以及等效弹性模量，确定1O单元是合理的多段杆单元数目，完全可以满足设计要求...
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随着斜拉桥建设的超大跨特性，超长索的非线性振动对超大跨径斜拉桥的静风稳定性和颤振稳定性及其机理的影响，目前的研究不是十分明确。超长索非线性带来的这些空气动力学问题必须尽快加以解决。本项目的研究则考虑这种非线性振动的影响，首先提出一种多质点索单元力学模型；进行考虑拉索垂度、拉索静风变形等非线性效应的静风稳定性研究；探讨超大跨径斜拉桥静风失稳发生过程及其机理；对拉索自激力特性进行研究，提出拉索自激力数学模型；考虑拉索振动和拉索自激力的影响，改进缆索承重桥梁三维耦合颤振分析程序；超长索的非线性会引起主梁的大攻角变形，因此需要对主梁附加攻角引起的自激气动力非线性效应进行试验研究；考虑主梁非线性气动力进一步改进颤振分析程序；探讨拉索自激力、拉索非线性振动、主梁非线性气动力等因素对超大跨径斜拉桥颤振稳定性的影响，并探讨超大跨径斜拉桥颤振发生过程及其机理。 2100433B
斜拉桥的跨径布置与分孔，除了考虑桥位处的地形、地质、水文条件、通航要求以及技术条件，还要考虑桥跨变化的韵律感与连续性。一般而言，斜拉桥跨径控制在300m～1000m之间是较为合适的。分为双塔三跨式、独塔双跨式和多塔多跨式等三种形式。在特殊情况下，也可布置成独塔单跨式或混合式。
| 批准号 |
50708073 |
| 项目名称 |
考虑拉索非线性振动的超大跨径斜拉桥气动稳定性研究 |
| 项目类别 |
青年科学基金项目 |
| 申请代码 |
E0805 |
| 项目负责人 |
马如进 |
| 负责人职称 |
副研究员 |
| 依托单位 |
同济大学 |
| 研究期限 |
2008-01-01 至 2010-12-31 |
| 支持经费 |
20（万元） |
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