承赤高速公路是国家高速公路网大(庆)广(州)高速公路(G45)的重要组成部分;是河北省高速公路网“五纵、六横、七条线”中“纵一”的重要路段。线路全长212公里,预计总投资195.6亿元。
中文名称 | 承赤高速公路(又称赤承高速公路) | 连接高速段 | 承德南连京承段,赤峰东连赤通段 |
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高速起点 | 河北省承德市 | 投资额数 | 195、6亿(人民币) |
车道数量 | 双向四车道 | 设计时速 | 100公里/小时 |
公路长度 | 212公里 | 高速终点 | 内蒙古自治区赤峰市 |
所属高速 | G45大广高速 | 公路性质 | 高速公路 |
承赤高速公路路面沉陷治理等三项工程 监 理 大 纲 编制人: 周文献
本文选用ZQ-2和MA-103两种高模量外掺剂配制形成高模量沥青混凝土,结合承赤高速公路高模量沥青混合料试验段的实施,从混合料的生产、摊铺和碾压等方面总结了其施工工艺。通过对试验段芯样的试验检测表明,高模量沥青混合料试验段铺筑质量较好,整体路用性能优良。
遵赤高速公路是《贵州省高速公路网规划》(简称"678"网)中第"五纵"--赤水至望谟高速公路的重要组成部分,是遵义市"四纵三横三联二环"骨架公路网规划中的"一纵"的关键一段,同时也是国家十三个部委联合确定的30条红色旅游精品线路,即贵阳--遵义--仁怀--赤水--泸州旅游线路的重要组成路段,是川南地区南下出海通道,是贵州省北上进入川南等地区的重要干线通道,也是遵义市乃至全贵州省的一条重要经济干线和红色旅游线路。
遵赤高速公路建成后,与四川省的成自泸赤高速公路(成都--自贡--泸州--川黔界)对接,从路线上看,将在成都和贵州之间拉起一条直线,将成为四川到珠三角、北部湾最便捷的出海通道,有助于推动西南三省、广西及东盟地区的经贸联系。
建设这条高速公路的目的在于将川南、黔北丰富的矿产资源、能源资源、旅游资源、生物资源转化为经济优势,特别是将遵义会议、四渡赤水为主的红色旅游与川南的红色旅游连成一线,并与黔、川、渝"金三角"生态旅游区相结合,加速川南、黔北旅游业的发展,促进遵义西部各县、四川泸州等川南地区的经济腾飞。该公路建成后将形成一条重要的中国工农红军长征红色旅游线,将黔、川、渝生态旅游"金三角"变成现实。
遵赤高速公路的动工建设,必将进一步推动遵义市"三新一强"和实施"紧贴黔中经济圈、融入长江经济带、参与泛珠三角区"经济发展战略进程,为我市的旅游业发展带来了新的历史机遇。
它遵义市公路建设史上的新开端,也是交通基础设施建设跨入"十一五"的奠基工程,建成后在全市将形成"东接西连、南北贯通"的交通公路网状格局,将进一步提升我市公路等级结构,对加快西部地区人流、物流、信息流和资金流,对长期以来困扰国酒茅台运输和前往习水、赤水旅游不方便等问题将起到积极的促进作用。
遵赤高速公路建设情况
遵赤高速公路分两段进行建设,即白腊坎至仁怀段(茅台高速公路)和仁怀至赤水段(仁赤高速公路)。
其中茅台高速公路,起点遵义县白腊坎,经遵义县的枫香镇、平正乡和仁怀市的长岗镇、坛厂、中枢,止于茅台镇。全长45公里,已于2006年12月开工建设,于2009年7月17日建成通车。
仁赤高速(仁怀市至赤水市段)全长163.476公里,其中习水支线长约7公里,设计速度每小时80公里,双向四车道,投资估算总金额为132.6971亿元,于2009年12月21日,在习水县举行开工典礼。该高速现已全线通车。
仁怀市政府网站发布信息称, 仁赤高速仁怀市境内段,2013年10月18日开通。
据仁怀市政府发布的信息称,这段高速公路正在进行安装警示牌等收尾工作
这段道路的开通,前往仁怀市沿线乡镇及习水县毗邻乡镇,能节省很多时间,不用再走颠簸不堪的道路。
遵赤高速公路在白腊坎处,与目前正在建设的杭瑞高速公路(遵义-毕节段)对接, 即可直通遵义市区,而杭瑞高速公路遵义至白腊坎段约27公里采用6车道标准,设计时速为100公里/小时。
2009年12月21日,仁怀至赤水高速公路开工典礼在习水县隆重举行。
仁赤高速公路控制性工程将于2010年7月开工。