船舶自动识别系统

1. 进行船舶安全监督管理；

2. 防治船舶污染，逬行危险货物水上 运输安全监督管理；

3. 监督管理通航环境和秩序，发布航 行通告或警告；

4. 进行水上交通安全事故、污染事故 的调査、处理和统计分析；

5. 进行船员、引水员的培训、考核和 评估；

6. 编制船舶交通工程和导航工程规划 并组织实施；

7. 监测、管理船岸通信（VHF）、船舶 交通服务（VTS）、船舶自动识别系统 （AIS）、全球卫星定位系统（GPS）、海事 数字电视监控系统（CCTV）等。2100433B

灯塔护航照明

灯塔是建于航道关键部位附近的一种塔状发光航标，是一种固定的航标，其基本作用是引导船舶航行或指示危险区（常用来标志危险的海岸、险要的沙洲或暗礁以及通往港嘴的航道）。

灯塔地理坐标

伴随着科学技术的迅猛发展，雷达应答器、DGPS系统、AIS船舶自动识别系统综合导航体系的建立，灯塔的导航作用越来越被弱化，导航价值在日益减少，但其拥有着潜在的历史文化价值，成为了各国追捧的人文地理坐标。

灯塔军事防御

灯塔有海上烽火台之说，过去也被用于军事用途，用以进行海防瞭望和防范偷渡。一般与灯塔临近的还有炮台、城堡等防御设施。

另外，灯塔也能起到心理战的作用。

爱妓峰灯塔位于朝韩边境，距离朝鲜只有3公里，其历史要追溯到1954年。当时，为了向朝鲜居民传达圣诞的喜悦，把一颗大松树装饰成了圣诞树。1971年，这里建设了在老远也能看到的30米高的圣诞灯塔，灯塔上装饰了几百个小灯泡，每年到了12月就点亮了圣诞灯塔。据说灯塔的灯光在距离2、3公里外的朝鲜开城市区也能用肉眼看到。 一直以来，朝鲜就强烈要求韩国拆除爱妓峰的圣诞树，对点亮爱妓峰的圣诞树提出了严重抗议。2004年6月，南北韩举行了将军级军事会谈，朝鲜方面对此提出了严重抗议，后来在会谈中就停止军事界线一带的宣传活动达成了协议，其中包括停止点亮爱妓峰的灯塔。但随着朝韩交恶，2010年底，韩国又重新点亮了爱妓峰灯塔。

灯塔宣示主权

在争议海域，灯塔、哨所、界碑等都常常被当成是主权的象征。

2010年底，中国在东海海域的领海基点上建造了领海基点石碑和灯塔式领海基点标志，这为中国领海基线的划定提供了理论依据。日本早前也在所谓的“冲之鸟礁”上竖立了灯塔，用来宣誓主权。