船舶倾斜试验操作过程

进行船舶噪声试验的目的是测量船舶各主要舱室和部位的噪声级值，检查其是否符合设计规定的舱室噪声限值，为限制船舶噪声提供实测数据。

1．试验注意事项

(1)一般风力不超过4级，海浪不超过3级，流速平缓，不能影响噪声的测量；

(2)人员、施工、雨、水深等环境条件所引起的噪声，应不致对被测舱室的噪声级有所影响；

(3)船舶处于满载或压载状态；

(4)主机运行于85%额定转速；

(5)正常航行中所必需各种辅机、其他连续使用的机器均正常运转；空调和通风设备处于正常工作状态；对于间断使用的机器(如每班工作不超过0.5小时)应停止工作；

(6)关闭声源、舱室的门窗(对航行中长期敞开的门窗除外)。

2．测点的布置

(1)舱室噪声测点一般应布置在被测舱室中央，每一个舱室至少一个测点，舱室较大时，测点可增加，但两相邻测点问距不小于2米，也不大于7米，驾驶室一般布置3个测点。

(2)机舱内的测点布置在主机操纵处、船员主要工作部位和强噪声部位。在强噪声部位测量时，测点距噪声源外壳为1米，在狭窄地方至少为0.5米。

(3)测试前应对所测舱室及其测点位置按顺序进行标位。测量时，每个测点至少持续5秒，将所测噪声值记录在相应序号的记录表内。

倾斜测量

确定地面或建筑物倾斜值的测量称倾斜测量，地面上两点之间的倾斜值可通过测量两点间的高差和距离进行计算获得。测量两点之间高差的变化，可得到倾斜值的变化，称为间接法，系采用水准测量或静力水准测量方法。若在一个测点上直接测量偏离基准面( 或基准线) 的夹角，则称为直接法倾斜测量，所采用仪器称倾斜仪。倾斜仪的种类很多，可分为两类，一类是以液体水平面为测量基准面，如气泡倾斜仪，另一类是以铅垂线为测量基准线，如垂直摆倾斜仪和伺服加速度计式倾斜仪。

倾斜测量主要用气泡倾斜仪中具有代表性的是用于测量地基倾斜的JQY-2 型钻孔式气泡倾斜仪，安置在钻孔井中，由探头、控制电路和记录系统三大部分组成。探头部分包括标定、调平、定向、防水、固井电平、放大电路、电缆和传感器等部分; 控制电路作调平、定向控制，标定高压稳压电源、低通滤波放大和电平迁移; 记录系统作测量和控制数据的采集。探头下井固定定向后，用调平装置把传感器调到水平位置，采用新型的结构小巧的双铀电解液气池领斜传感器，传感器处于水平位置时，气泡居中，当传感器倾斜时，桥路输出电压AV 与倾斜角Aa 有下述关系式;(3-89)AV=KxAa53 2100433B

按照相邻亚晶粒间位向差的型式不同，小角度晶界可分为倾斜晶界、扭转晶界和重合晶界等。它们的结构可用相倾斜晶界应的模型来描述。

1.对称倾斜晶界

对称倾斜晶界(symmetrical tilt boundary)可看作是把晶界两侧晶体互相倾斜的结果。由于相邻两晶粒的位向差θ角很小，其晶界可看成是由一列平行的刃型位错所构成。

2.不对称倾斜晶界

如果倾斜晶界的界面绕x轴转了一角度φ，则此时两晶粒之间的位向差仍为θ角，但此时晶界的界面对于两个晶粒是倾斜晶界不对称的，故称不对称倾斜晶界(unsymmetrical tilt boundary)。它有两个自由度θ和φ。该晶界结构可看成由两组柏氏矢量相互垂直的刃型位错交错排列而构成的。

3.扭转晶界

扭转晶界(twist boundary)是小角度晶界的一种类型。它可看成是两部分晶体绕某一轴在一个共同的晶面上相对扭转一个θ角所构成的，扭转轴垂直于这一共同的晶面。该晶界的结构可看成是由互相交叉的螺型位错所组成。

扭转晶界和倾斜晶界均是小角度晶界的简单情况，不同之处在于倾斜晶界形成时，转轴在晶界内；扭转晶界的转轴则垂直于晶界。一般情况下，小角度晶界都可看成是两部分晶体绕某一轴旋转一角度而形成的，只不过其转轴既不平行于晶界也不垂直于晶界。对于这样的小角度晶界，可看作是由一系列刃位错、螺位错或混合位错的网络所构成。