船舶起居处所空气调节与通风设计参数和计算方法

船舶起居处所布置

船舶起居处所是船舶结构中不可或缺的一个重要组成部分，简单的说，就是指公共处所、走廊、盥洗室、住室、办公室、医务室、电影院、游戏室、娱乐室、理发室、无烹调设备的配膳室和类似处所。一般设置在船舶的中部或艉部，采用钢结构或其他等效的材料制造而成，一般高度在5～12米间，分为2～4层，其内部结构类似于陆上的楼房。

但是，由于受到空间的限制，其内部设置紧凑、走道宽度狭小，层间高度低矮，楼梯坡度较大，出入口小，结构十分复杂。又因起居处所的上层空间一般是船舶的大脑——驾驶室，在驾驶室内一般设置有驾驶设备、导航通讯设施、气象水文设备以及船舶火灾自动报警控制系统等重要设施。在起居处所下方设有船舶的心脏——机舱，其间主要设置着船舶动力推进系统。因此，起居处所一旦发生火灾，必将影响到船舶的各种系统的运行，使船舶处于一种十分危机情形之中。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

船舶起居处所火灾扑救中的注意事项：

在船舶起居处所火灾的扑救中，存在着很大的危险性，包括人员中毒、灼伤、溺水，甚至灾船的倾斜和沉没。因此，在灭火战斗中，应注意以下几点：

1、正确运用好灭火战术，把握好进退的转换。火场就是战场。在火场上也存在着“敌强我弱”的情况，当灭火或控制火势的力量达到战胜火势的情况时，应当即立断采取积极进攻的态势，抓住战机一举扑灭火灾；当现有力量不能消灭或控制住势的蔓延，应主动地撤离火场，转换防守阵地，控制待援；从而使作战的攻防节奏的主动权紧紧地掌握在作战人员手中，达到保护自己消灭火灾的目的。

2、控制登船作战人员，做好防护措施。登船作战是体现打快攻近战的战术思想。但是，由于船舶起居处所火灾的复杂性和危险性，一定要做好参战人员自身的防护工作。深入舱室侦察火情时，一定要选派出水上灭火作战经验丰富的队员，尽可能在船员的配合下展开。要根据不同灭火作战阵地的设置，佩戴呼吸器，穿着隔热服，配备无线通讯器材等。要尽可能地减少进入危险场所的人数。在阵地的设置上，应满足于相互掩护的条件，要充分利用水带挂钩，绳结系牢水带，防止水锤作用或水流的反作用力而引起水枪失控伤人的情况，要控制好供水压力。夜间作战要确保火场照明，特别要防止人员落水。

3、应用辅设水带的各种方法，确保供水畅通。一般情况下，水带干线应直接从水枪阵地设置的楼层垂直辅设，而且应选用大口径的供水管线。分水器阵地宜设置在外走廊上，便于上下联络和阵地转移。担负内攻或外部进攻的水枪手的水带辅设，宜在同一层面展开。后方供水要随时根据前方的需要调整供给压力，及时地按需变换灭火剂的供给强度。

4、注意掌握灾船稳性，及时调整战术。作战中，由于会使用大量的水剂，往往使船的稳性产生变化，有可能造成船舶倾覆、沉没的危险。为此，灭火中，一要尽量使用开花、喷雾水灭火；二要采取必要的排水设备，排出舱内积水，保持船的稳性；三要派出专人负责观察灾船倾覆状况，及时调整战术，有效控制船舶稳性的变化。 船舶起居处所火灾复杂，救援困难。只有经过细致缜密的侦察，制定切实可行的作战方案，明确各自的作战任务，采取积极有效的保护措施，保持组间人员的相互配合，在统一作战指挥系统的调度下，迅速果断的控制施救，才能做到战无不胜，无坚不摧。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。