船舶螺旋桨理论与应用基本信息

书    名 船舶螺旋桨理论与应用 作    者 王国强,董世汤
出版社 哈尔滨工程大学出版社 出版时间 2007年10月1日
页    数 392 页 定    价 38.00 元
装    帧 平装 ISBN 9787810736435
字    数 500000

第1章绪论

参考文献

第2章螺旋桨理论的流体力学原理

2.1速度场,加速度及涡量场

2.2柱坐标系中的运动方程

2.3运动坐标系中的运动方程

2.4边界条件

2.5源的面分布及其速度势

2.6偶极子的面分布及其速度势

2.7从涡量场和速度的散量场确定速度场

2.8涡线及涡片的概念

2.9偶极子片与涡片之间的等价关系

2.10格林公式的应用

2.11茹可夫斯基力和拉格雷力

2.12库塔-茹可夫斯基条件

2.13薄翼理沦

2.14翼型的空化斗

2.15翼型设计及标准翼型

参考文献

第3章螺旋桨升力理论

3.1螺旋桨升力线理论导言

3.2螺旋桨的旋涡模型

3.3对称螺旋桨线诱导速度场的若干几何特性

3.4螺旋涡线的速度势

3.5螺旋涡线对升力线处的诱导速度

3.6螺旋涡片的诱导速度

3.7等螺距螺旋涡片的诱导速度的正交性

3.8最佳环量分布螺旋桨设计问题

3.9任意环量分布螺旋桨设计问题

3.10用升力线理论求解螺旋桨的正问题

3.11桨叶剖面的选择

3.12螺旋桨升力面理论修正

3.13翼型阻力影响

3.14强度校核

参考文献

第4章螺旋桨的升力面理论

4.1绪论

4.2螺旋桨几何形态的数学表达

4.3螺旋桨边界条件的提法

4.4边值问题的分解

4.5叶面区内的涡系模型及离散化

4.6尾流区的涡系模型

4.7正常问题涡系的诱导速度计算

4.8源分布的诱导速度计算

4.9定常问题的正问题求解

4.10水动力计算

4.11螺旋桨定常性能升力面方法的一个实例

4.12螺旋桨的升力面设计方法

4.13非定常机翼的涡系

4.14螺旋桨非定常升力面模型

4.15螺旋桨非定常升力面问题的求解

4.16作用于桨叶上的非定常水动力

4.17升力面理论的准连续计算方法

4.18桨毂影响的处理

4.19非定常非线性涡格法在螺旋桨理论中的应用

附录1直线涡段的诱导速度

附录2源线段的诱导速度

参考文献

第5章螺旋桨的面元法

5.1概述

5.2螺旋桨面元法的基本积分方程及边界条件

5.3利用面预报螺旋桨定常水动力性能

5.4螺旋桨非定常水动力性能预报

5.5面元法在螺旋桨设计问题上的应用

附录面元影响系数的计算

参考文献

第6章螺旋桨的空泡流水动力学

6.1概述

……

第7章螺旋桨激振力

第8章非常规推进器的计算及应用 2100433B

船舶螺旋桨理论与应用造价信息

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螺旋奖理论是用流体力学理论方法,研究和计算作用在螺旋桨桨叶上的流动力和由螺旋桨扰动产生的速度场及压力场的理论。本教材根据船舶螺旋桨理论的发展过程,在简单了解螺旋桨升力线理论的基础上,系统地介绍了螺旋桨升力面理论及面元法的数学力学基础、数值处理方法及其在工程实际中的应用。

本书共分八章,主要包括与螺旋桨理论有关的流体力学基础、螺旋桨升为线理论、升力面理论和面元法、螺旋桨空泡流水动力学、螺旋桨激振力、非常规推进器等内容。本书力求充分反映国内外近年来螺旋桨理论发展的最新成果,并结合应用实例提供个体解决问题的方法,以适应当今的教学要求。

本书可作为高等学校船舶与海洋工程设计制造专业的研究生教材和本科生的选修教材,也可作为其他相关专业的教学参考书,或船舶设计及研究部门的科技人员参考。

船舶螺旋桨理论与应用常见问题

  • 船用螺旋桨与飞机螺旋桨的区别

    那是因为它们所要推动的介质不同,空气和水一个稀薄一个厚重它们的阻力完全不同,而且船是直接漂浮在水面,飞机是要整个飞到空中,如果把飞机的螺旋桨用在船上,就算发动机能启动但它的叶片因为阻力太大马上就打坏;...

  • 船用螺旋桨种类

    定螺距螺旋桨就是定形的,叶片角度和直径大小是固定的。变螺距和可调螺距螺旋桨就是直径可以变大的,有的叶片以伸缩的方式变化,有的以折叠的方式。

  • 轮船螺旋桨是啥材料

    以前的船用螺旋桨,主要是以铜合金为主,尤其是以 镍铝青铜合金为主。随着技术发展,需要更大吨位更强动力的轮船,这时,以不锈钢为主的螺旋桨应运而生。尤其是马氏体型不锈钢:13Cr-1Ni-1Mo获得广泛应...

船舶螺旋桨理论与应用文献

船舶螺旋桨螺距及拱度的优化设计研究 船舶螺旋桨螺距及拱度的优化设计研究

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船舶螺旋桨螺距及拱度的优化设计研究

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可调螺距螺旋桨舰船船机桨优化匹配 可调螺距螺旋桨舰船船机桨优化匹配

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船舶螺旋桨噪声是指船舶在水中航行时螺旋桨转动所产生的噪声。其声源是转动的螺旋桨引起的空化噪声,它是舰船噪声谱高频段的主要部分。调制的螺旋桨噪声称为唱音,它是一连续谱,主要集中在低频端并有周期性的峰值。螺旋桨的运动在水中引起湍流,它的辐射能量频谱也主要集中在低频端。这种噪声性质提供了识别目标的依据,同时也是主要的自噪声源。(尤其是高航速时)2100433B

《混凝理论与应用》是作者在多年从事教学、科研工作的基础上撰写而成的。主要内容包括固液分散体系及其基本性质,凝聚与絮凝的基本理论,凝聚剂与絮凝剂以及生物絮凝剂的介绍、研制及其作用机理,混凝效果影响因素及改善措施,混凝实验、工艺与设备,混凝技术在给水工程、城市污水处理工程、污水深度处理工程及几种典型工业废水处理工程中的应用等。《混凝理论与应用》可供环境工程、矿物工程、化学工程等专业的本科生、研究生及从事水处理及固液分离研究的工程技术人员参考。

本体能够为领域术语显式地赋予语义,为信息智能处理奠定了良好基础,从而在语义网、知识库、信息系统互操作、数字图书馆情报检索等领域得到了非常广泛的应用。为便于理解,本书重点阐述本体的工程应用技术及相关应用案例,并根据需要引入相应的理论与工具,而不过多阐述形式化语言、描述逻辑、非单调推理等抽象内容;同时,不同于已有文献大多关注本体建模的现状,本书在应用案例中着重关注本体的推理,以充分发挥本体技术的优势。

全书总体上按照“本体理论一本体工程应用”的体系编写,分为本体理论、确定性本体及工程应用、概率本体及工程应用和附录等四部分,全书共8章。 2100433B

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