船舶结构终极承载能力

绪论

参考文献

第1章 结构塑性变形的基本理论与定理

1.1 材料的应力-应变关系

1.2 船用钢材的屈服函数和屈服面

1.3 Drucker假设

1.4 凸形定理与法线法则（Normality）

1.5 弹-塑性变形的本构关系和流动法则（Flow rule）

1.6 结构极限分析定理

1.7 结构极限分析的数学规划问题

参考文献

第2章 水面船舶结构静态终极承载能力

2.1 骨架的塑性屈曲

2.2 甲板板格的塑性屈曲

2.3 船体的静态终极承载能力

2.4 船体局部构件的极限承载能力（静塑性行为）

2.5 结束语

参考文献

第3章 潜艇耐压壳的静态终极强度

3.1 圆柱薄壳的塑性极限分析

3.2 潜艇耐压壳的极限承载能力

3.3 肋骨间壳板的塑性分析

3.4 潜艇耐压壳在静水压力作用下舱壁间的塑性屈曲

参考文献

第4章 舰船结构的安定性分析

4.1 安定性问题的基本概念

4.2 刚架结构的安定分析

4.3 船体梁的安定分析

4.4 反复波浪砰击载荷作用下船舶板的伪安定分析

参考文献

第5章 舰船结构的塑性的塑性动力响应与动力屈曲

5.1 波浪砰击载荷和爆炸冲击波载荷

5.2 波浪砰击载荷作用下船舶板的塑性动力响应

5.3 波浪砰击载荷作用下船舶加筋板的塑性动力响应

5.4 水下爆炸载荷作用下耐压壳的塑性动力响应

5.5 径向不对称冲击载荷作用下圆柱壳的塑性动力屈曲

5.6 小结

参考文献

第6章 船舶结构的碰撞、搁浅和触礁

6.1 船舶碰撞教练员度概述

6.2 高能碰撞

6.3 低能碰撞

6.4 船舶搁浅和触礁后的船体结构强度储备概述

6.5 船舶触礁时船底的极限分析

6.6 舰船结构的碰撞才触礁后的剩余强度及其准则

参考文献

第7章 舰船结构损伤剩余强度与余度分析

7.1 损伤分类及处理

7.2 主船体剩余强度分析

7.3 破损船舶余度分析

7.4 计算实验

参考文献

Contents 2100433B

《船舶结构终极承载能力》系统地介绍了船舶结构总体及其构件的静、动态承载能力，内容包括塑性的基本理论、船舶结构的总纵极限承载能力、潜艇耐压壳的静态极限承载能力，船舶结构在冲击载荷正气动力响应和动力屈曲、砰击问题、爆炸问题、舰船结构的搁浅以及船舶结构的损伤剩余强度问题等。《船舶结构终极承载能力》既注意到内容的系统性和完整性，又突出该领域的新思想、新概念和新方法，将读者带入该领域的学科科沿。

本书为国防科工局“十一五”规划的国防特色教材，是根据国防科工局教材立项评审工作会议通过的《船舶结构与强度》编写大纲编写而成的。

“船舶结构与强度”是高职院校船舶工程技术专业的一门专业主干课程，包括船舶结构力学、船体强度和船体结构设计几部分内容。

本书共分十章，主要包括单跨梁的弯曲理论、力法、位移法、能量法、稳定性、有限元法基础、船舶静置在波浪上的剪力和弯矩计算、总纵强度计算、船体型材剖面设计和船体结构规范设计等内容。

结构优化设计是最优化理论的一个应用最早和卓有成效的领域。船舶作为一种大型复杂结构物，其优化设计方法的研究和应用受到广泛的重视。《船舶结构优化设计》旨在阐 明结构优化设计的基本方法，在此基础上讨论其在船舶结构设计中的应用。内容 分为五章：第一章阐述结构优化设计的任务、意义，以及结构优化设计问题建模和 求解的基本方法。第二章概要阐明工程优化设计中常用的，和较适合于结构优化 设计的基本算法，侧重分析各种算法的原理和思路，每个算法都用图和算例来说 明其迭代过程和特性，以便于读者理解和运用。第三章较全面地概括了结构优化 设计的基本方法，包括经典的准则法，基于有限元分析和适用于大型复杂结构优 化设计的专门方法，以及难度较大的结构形状优化设计方法和结构可靠性优化设 计方法等。第四章讨论了当前结构优化设计的若干新方法。包括模糊优化方法，智 能优化方法和仿生遗传进化方法等。还初步探讨了计算机辅助创新设计问题。第 五章概要阐述了船舶结构优化设计中的若干典型问题，涉及船舶基本结构优化， 配载优化，以及一些典型局部结构的刚度和配置优化等。本章内容大都是作者及 其同事教学和科研实践的总结。全书注重理论联系实际，力求深入浅出，概念清 晰，算法简明。每节都附算例，以便于读者理解原理和掌握算法。

《船舶结构优化设计》是根据船舶类高等学校重点规划教材的要求编写和审定的，主要用作船 舶类专业本科生高年级选修课程或研究生相关课程的教材，也可供本专业科技人 员，以及航空、钢结构等相关专业的学生和科技人员阅读和应用。