船舶工程专业：造船经济管理

第一章 管理基本知识

第一节 管理的内容与特征

第二节 管理的原则与方法

第三节 工业企业管理

第四节 造船企业管理体制和组织结构

思考题

第二章 造船企业计划管理

第一节 造船企业计划管理概述

第二节 造船企业计划指标与指标体系

第三节 造船企业计划的编制、执行与控制

思考题

第三章 造船企业设备和物资管理

第一节 造船企业设备管理概述

第二节 造船企业设备的选择和评价

第三节 造船企业设备的使用、保养和修理

第四节 造船企业设备的更新和改造

第五节 造船企业物资管理概述

第六节 物料需求计划

第七节 库存控制

思考题

第四章 造船企业财务管理

第一节 财务管理概论

第二节 造船企业资金的筹集和分类

第三节 固定资产的分类、计价与折旧

第四节 财务报告与财务评价

思考题

第五章 造船企业人力资源管理

第一节 人力资源的特点及其作用

第二节 人力资源管理的基本内容

第三节 造船企业劳动人事管理概述

第四节 造船企业的劳动定员与定额

第五节 造船企业的劳动计划与劳动组织

思考题

第六章 造船企业质量管理

第一节 质量管理概论

第二节 全面质量管理

第三节 质量保证体系和基础工作

第四节 全面质量管理中常用的数理统计方法

思考题

第七章 造船报价

第一节 概述

第二节 造船成本及船价组成

第三节 船价的估算方法

第四节 影响船价的主要因素

第五节 造船报价书和船舶估价表

第六节 计算机辅助船舶报价系统

思考题

第八章 资金的时间价值及船舶工程技术经济分析

第一节 资金的时间价值概念

第二节 资金的时间价值计算

第三节 工程技术经济效益的概述

第四节 工程技术经济分析的基本方法

第五节 船舶工程设计和建造方案评价

思考题

附录

参考文献2100433B

全书包括管理的基本知识、造船企业的计划管理、造船企业的设备和物资管理、造船企业财务管理、造船企业的人力资源管理、造船企业的质量管理、造船报价、资金的时间价值及船舶工程技术经济分析等八章内容。

本教材适合做高职高专船舶类专业企业与经济技术管理课程的教学用书及造船企业对职工所开办的培训用书，亦可作为造船企业的干部和技术工人的自学参考书。

内容简介

《造船CAD/CAM》介绍了造船CAD／CAM的有关概念和方法，以CAD／CAM实际知识为主线，比较系统地介绍了计算机辅助船体绘图和计算机辅助船舶设计知识，以及计算机辅助船舶建造软件的使用方法。全书分十四章，一至四章介绍了计算机辅助船舶设计，包括船体型线设计与计算，计算机辅助船舶总布置设计，计算机辅助船舶结构设计；五至八章介绍了计算机辅助船舶绘图，船体图样表达的内容、方法和特点，对绘制船体型线图、总布置图、结构图、分段划分图的方法和步骤作了详细的介绍；九至十四章介绍了计算机辅助船舶建造、船体型线系统、船体构件展开的数学方法、船体加工的数值表示，并详细介绍了通用CAM系统软件。书中结合文字叙述有针对性地插入图片，以方便读者学习。 《造船CAD/CAM》系高职高专统一编写教材，内容力求简明，实用针对性强，既可作为船舶工程类专业高职高专的规划教材，也可供从...(展开全部) 《造船CAD/CAM》介绍了造船CAD／CAM的有关概念和方法，以CAD／CAM实际知识为主线，比较系统地介绍了计算机辅助船体绘图和计算机辅助船舶设计知识，以及计算机辅助船舶建造软件的使用方法。全书分十四章，一至四章介绍了计算机辅助船舶设计，包括船体型线设计与计算，计算机辅助船舶总布置设计，计算机辅助船舶结构设计；五至八章介绍了计算机辅助船舶绘图，船体图样表达的内容、方法和特点，对绘制船体型线图、总布置图、结构图、分段划分图的方法和步骤作了详细的介绍；九至十四章介绍了计算机辅助船舶建造、船体型线系统、船体构件展开的数学方法、船体加工的数值表示，并详细介绍了通用CAM系统软件。书中结合文字叙述有针对性地插入图片，以方便读者学习。 《造船CAD/CAM》系高职高专统一编写教材，内容力求简明，实用针对性强，既可作为船舶工程类专业高职高专的规划教材，也可供从事船舶设计与制造的工程技术人员参考使用。2100433B

船舶内装是一门内容十分丰富的专业，它涉及到船舶建造学、美学、心理学、生理学、人机工程学等多学科。船舶内装好与否，在许多方面直接关系到船舶的安全性、适用性、居住性和经济性。在现代造船业中，船舶内装越来越被业内人士所重视。

船舶舱室设计是指船舶舱室的区划、舱室空间设计、舱室内色彩、灯光、家具、陈设、设备等设计与布置。船舶舱室设计同船舶的类型、用途、人员数量等情况有密切的关系。在现代船舶上，舱室内装设计不仅应满足人的生活、学习、工作等物质方面的基本需要，还应满足人们心理、生理和审美观点等精神方面的需要。

近十几年来，造船技术得到了迅猛发展。造船新的理论、新工艺、新材料也得到了大发展，舱室内装采用了新的材料、新的结构型式、新的设备，特别是有关的国际公约（规则）、法则、规范、标准不断更新和补充，对舱室内装在防火阻燃、保温隔热、吸声防噪等方面提出了更严格的要求。这些因素也促使船舶内装材料和结构型式的变革。因此，编写了《舱室设计》一书。

本书最大的特点是，实用性强，理论结合实际，采用的技术和工艺比较先进。力求反映现代船舶舱室的特点。 2100433B

第一章 船舶造型与舱室设计概述

第一节 船舶造型与舱室设计的目的和任务

船舶舱室和整体造型设计是对当前或未来设计的船舶所进行的满足功能要求的美学构思和设想，是设计师的智力活动，是通过文字、图样、模型或者综合表达方式，使所设计的船舶在外观形态、内部空间、装饰美化和人机关系等方面更适应船舶性能特点，更符合人类心理和生理需要而进行的构思过程。它涉及船舶工程、造船工艺、社会学、经济学、心理学、生理学、美学和人机工程学等多门学科。

舱室设计实际上是室内空间和环境的设计，是对船舶方案设计进行深化，是为了构成预想的舱室生活、工作、学习等必须的环境空间而进行的设计工作。通常所提到的船舶舱室装饰与装修，仅仅是实现舱室内部空间环境设计与控制手段及其局部设计工作而已。舱室设计的主要工作包括舱室系统设计和舱室空间环境设计等内容。

舱室设计是一门复杂的综合学科，它不仅要考虑舱室空间六面体问题，而且需运用多学科知识，综合地进行多层次的空间设计和环境的控制。通过舱室系统设计和舱室空间环境设计，最终获得良好的舱室效果。

一、造型和舱室设计的目的

（一）全面提高船舶的外观和内在质量

现代船舶工业历经数百年的发展与变革，各种类型的船舶，无论是结构形态，还是建筑风格，都已基本定型。从技术人手，提高质量的竞争力所需要的人力、物力相当巨大，每取得一定的进展都要付出艰辛的劳动。而造型设计是全方位的，除了明显的提高外观质量以外，还包括内部环境和人机关系的优化与协调，内在质量（即控制人的心理变化，影响人的工作情绪，提高生产率，保证安全性等）的提高。与技术改进相比，其经济性之好是显而易见的。