船舶辅助动力装置

第1章　绪论

1.1　船舶动力装置设计的任务、内容和要求

1.2　船舶动力装置设计的观点、方法与步骤

1.3　船舶动力装置计算机辅助设计

1.4　船舶动力装置优化设计

第2章　主机与螺旋桨选型设计

2.1　概述

2.2　推进功率

2.3　机桨匹配设计

2.4　空泡校核

2.5　经济性分析

第3章　轴系设计

3.1　轴系的任务、组成与设计要求

3.2　轴系的布置设计

3.3　传动轴的组成、材料与计算

3.4　轴系合理校中设计

3.5　力矩分配法

3.6　三弯矩方法

3.7　轴系扭振校核

第4章　传动部件的配置与选型设计

4.1　离合器选型设计

4.2　齿轮传动装置选型设计

4.3　液力偶合器的选型设计

4.4　弹性联轴节的选型设计

第5章　船舶供电和供热装置设计与余热利用

5.1　船舶供电装置设计

5.2　船舶供热装置设计

5.3　余热利用及其计算机辅助设计

第6章　管路系统设计与设备估算及选型

6.1　管系设计

6.2　管路计算

第7章　机舱布置设计

7.1　机舱的位置、大小和数目

7.2　机器设备在机舱内的布置

7.3　机舱布置实例

7.4　机舱布置计算机辅助设计

第8章　船舶动力装置最优设计

8.1　船舶动力装置最优设计问题

8.2　船舶动力装置最优设计实例

附录1　动力装置原理课程设计任务书

附录2　软件使用说明书

参考文献2100433B

本书主要叙述了船舶动力装置设计的基本理论与方法，并介绍了计算机辅助船舶动力装置设计及优化方法，对船舶动力装置中的废热综合利用设计也进行了论述。

本书可作为船舶动力装置专业教材，亦可供造船研究、设计和生产单位的工程技术人员及航运系统的工程技术人员与运营管理人员参考。

水能动力装置中的辅助装置包括油压装置、液压操作系统等。油压装置向水轮发电机组的液压机构提供压力油，其工作压力一般为25千克力/厘米或40千克力/厘米。控制进水阀门的油压装置的工作压力已达70千克力/厘米。2100433B