沥青路面是世界上高等级公路的主要路面结构形式,沥青材料的质量品质直接关系到沥青路面的路用性能和使用寿命;以沥青为基材的养护材料直接关系到公路路面养护质量;沥青路面废料回收利用是实现公路建设可持续发展、节能减耗的有效措施之一;沥青基功能材料可进一步扩展公路的使用功能和使用品质。为了实现以上目标,高性能沥青材料显得尤其关键,高质量的沥青材料已受到世界各国的高度重视,并成为目前路用材料主要研究的热点。
长安大学“高性能沥青材料中心”是依托于道路与铁道工程国家级重点学科、特殊地区公路工程教育部重点实验室、道路结构与材料交通行业重点实验室的国际合作研发机构,重点立足于沥青材料的研究。其宗旨是:立足学校,面向社会,为教学、科研和生产服务,构建校企合作平台。
(1)沥青结构化学;
(2)沥青与沥青混合料性能评价方法与测试技术;
(3)高性能沥青材料开发与应用;
(4)路面养护新材料开发与应用;
(5)环境友好型路面材料及废料再生利用;
(6)沥青路面表面功能恢复与改善。2100433B
沥青的原料是原油,以前没有精致提炼做法为:提炼汽油柴油后剩余的就是沥青(有时称为渣油),现在的方式为精炼:沥青大部分经过调和而成(特别是重交道路沥青,调制方法为在沥青中加入糠醛油——也是原油提炼过程中...
1、沥青按其在自然界中获得的方式分类可分为地沥青和焦油沥青两大类。其中地沥青又分为天然沥青和石油沥青。 1)焦油沥青 又称煤焦沥青,是炼焦的副产品,即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。它与精制 ...
上海沥青材料公司还不错,值得推荐,地址:上海市徐汇区漕溪北路37号 上海沥青材料公司是全国连锁的,知名度很高、口碑也很好。公司管理工人很严格,一般不会发生偷工减料的事情。设计师都是很有经验的,顾客满意...
浇注式混凝土高性能高粘沥青材料的实验研究 张文 1蒋福山 2 刘新平 3 余能权 1 黄小侨 2 (1.重庆中加沥青技术服务有限公司 重庆 401121 2.中石油燃料油有限责任公司研究院 青岛 266500 3.中石油天然气股份有限公司销售分公司 北京 100007) 摘要: 浇注式沥青混凝土因其性能优异而广泛应用于大中型桥梁尤其是大跨度的钢桥面铺装。 国外多以天然改性沥青为主, 国内气侯差异大, 重载交通钢桥面铺装仍是技术难题, 目前倾 向采用高低温性能兼具的聚合物改性浇注式沥青混凝土。 针对浇注式沥青混凝土高粘改性沥 青的配方开发, 本研究评价了其沥青混合料的性能。 论述高性能高粘沥青中改性剂、 助剂和 生产工艺的变化对浇注式沥青混凝土的影响, 为研发浇注式专用沥青提供了基本思路。 通过 对配方的分析, 调节改性剂、 助剂掺量, 优化生产工艺, 寻找制备浇注式专用沥青关键技术, 对于
仅供个人参考 不得用于商业用途 1.1高性能混凝土产生的背景 传统的混凝土虽然已有将近 200 年的历史, 也经历了几次大的飞跃, 但今天却面临着前所 未有的严峻挑战: 1、随着现代科学技术和生产的发展,各种超长、超高、超大型混凝土构筑物,以及在严 酷环境下使用重大混凝土结构,如高层建筑、跨海大桥、海底隧道、海上采油平台、核反应 堆、有毒有害废物处置工程等的建造需要在不断增加。 这些混凝土工程施工难度大, 使用环 境恶劣、维修困难, 因此要求混凝土不但施工性能要好, 尽量在浇筑时不产生缺陷,更要耐 久性好,使用寿命长。 2、进入 20世纪 70年代以来,不少工业发达国家正面临一些钢筋混凝土结构,特别是早 年修建的桥梁等基础设施老化问题,需要投入巨资进行维修或更新。 1987 年美国国家材料 咨询局的一份政府报告指出:在美国当时的 57.5 万座桥梁中,大约 25.3 万座处于不同程度 的破
长安大学交通BIM研究中心于2016年经长安大学批准正式成立,中心源于2011年成立的长安大学低碳交通发展研究中心和2015年成立的长安大学交通资产智慧管理与安全工程研究中心,是长安大学从事交通BIM研究的专业机构。
长安大学交通BIM研究中心现任主任为王建伟教授,现有核心研究人员15人,骨干研究人员30余人。聘请了骆汉宾教授、澳大利亚斯维本科技大学的Patrick教授、美国亚利桑那州立大学的P.B.Tang教授、澳大利亚格里菲斯大学的L.Hou博士等国内外著名学者作为学术委员会委员。 2100433B
长安大学交通BIM研究中心密切跟踪交通行业BIM发展的国际前沿方向,瞄准国家需求和该领域重大科学问题,聚焦我国高速公路、地铁、桥梁、隧道、场站枢纽等交通基础设施项目全寿命周期的BIM研究与应用,推进交通行业全过程管理的智慧化发展。经过多年的科研实践,中心在交通基础设施协同设计、精益施工管理、交通基础设施安全控制、运维管理等方面的研究与工程应用已形成特色,完成工程项目应用10余项,共获得各类奖项8项。