长安大学高性能沥青材料研究中心

长安大学“高性能沥青材料中心”是依托于道路与铁道工程国家级重点学科、特殊地区公路工程教育部重点实验室、道路结构与材料交通行业重点实验室的国际合作研发机构，重点立足于沥青材料的研究。其宗旨是：立足学校，面向社会，为教学、科研和生产服务，构建校企合作平台。

（1）沥青结构化学；

（2）沥青与沥青混合料性能评价方法与测试技术；

（3）高性能沥青材料开发与应用；

（4）路面养护新材料开发与应用；

（5）环境友好型路面材料及废料再生利用；

（6）沥青路面表面功能恢复与改善。2100433B

沥青路面是世界上高等级公路的主要路面结构形式，沥青材料的质量品质直接关系到沥青路面的路用性能和使用寿命；以沥青为基材的养护材料直接关系到公路路面养护质量；沥青路面废料回收利用是实现公路建设可持续发展、节能减耗的有效措施之一；沥青基功能材料可进一步扩展公路的使用功能和使用品质。为了实现以上目标，高性能沥青材料显得尤其关键，高质量的沥青材料已受到世界各国的高度重视，并成为目前路用材料主要研究的热点。

长安大学交通BIM研究中心于2016年经长安大学批准正式成立，中心源于2011年成立的长安大学低碳交通发展研究中心和2015年成立的长安大学交通资产智慧管理与安全工程研究中心，是长安大学从事交通BIM研究的专业机构。

长安大学交通BIM研究中心现任主任为王建伟教授，现有核心研究人员15人，骨干研究人员30余人。聘请了骆汉宾教授、澳大利亚斯维本科技大学的Patrick教授、美国亚利桑那州立大学的P.B.Tang教授、澳大利亚格里菲斯大学的L.Hou博士等国内外著名学者作为学术委员会委员。 2100433B

长安大学交通BIM研究中心密切跟踪交通行业BIM发展的国际前沿方向，瞄准国家需求和该领域重大科学问题，聚焦我国高速公路、地铁、桥梁、隧道、场站枢纽等交通基础设施项目全寿命周期的BIM研究与应用，推进交通行业全过程管理的智慧化发展。经过多年的科研实践，中心在交通基础设施协同设计、精益施工管理、交通基础设施安全控制、运维管理等方面的研究与工程应用已形成特色，完成工程项目应用10余项，共获得各类奖项8项。