背压平衡式安全阀,在阀中设置了诸如波纹管、活塞或者膜片之类的平衡背压原件。这些元件的有效直径等于阀门关闭件密封面平均直径,阀门开启之前的背压,等于整定压力。对阀瓣上下两侧的作用力相互平衡。
安全阀是一个方向的,介质从进口进,起跳后,从出口出; 背压阀则不是,它是一个平衡阀,系统内(A罐体)介质压力超压,阀门起跳,介质排放到(B罐体),如果背压过高(B罐体压力增大),超压,阀门开启,介质进...
重锤、杠杠、弹簧来克服由阀瓣下介质压力所产生作用力的安全阀就是直接载荷式安全阀。
全启式安全阀开启高度是喉径的1/4,是一种大流量排放介质的安全阀(一般用于蒸汽或可压缩气体中);微启式安全阀的开启高度是喉径的1/20或1/40,是一种小流量排放介质的安全阀(...
------------- ------------- 平衡式安全阀 风险投资对 Web2.0板起了面孔,却对服务业赔笑。如家催生了新的富豪,锦江国际也 并不甘于寂寞。 2006年,全球钢铁业老大和老二的合并也搅得中国钢铁业不宁。并购、 联盟 的合纵连横之术成为流行 的话语。 2006年底,石化零售业大门对外资轰然洞开。 本土企业则在中亚、 非洲寻找“蓝海”。 它们未因资源税的开征而有伤元气, 却继续在高油价中享受红利。 2006年,汽车业获得了很 好的收成,本 土企业未在 WTO 的“寒风”中被摧垮,反而有了更强健的身躯⋯⋯ 一、产品 [KPT 平衡阀 ]概述: 由于该阀上设有开启度指示,开度锁定装置及用于流量测定的测压小阀,所以只要在各支路及用户入 口装上适当规格的平衡阀,并用专用智能仪表进行一次性调试后锁定,将系统的总流水量控制在合理范围 内,从而克服了 “大流量, 小温差 ”的
第 1 页 平衡式安全阀 风险投资对 Web2.0板起了面孔, 却对服务业赔笑。 如家催生了新的富 豪,锦江国际也并不甘于寂寞。 2006年,全球钢铁业老大和老二的合并也 搅得中国钢铁业不宁。并购、联盟的合纵连横之术成为流行 的话语。 2006年底,石化零售业大门对外资轰然洞开。 本土企业则在中亚、 非洲寻找“蓝海”。它们未因资源税的开征而有伤元气,却继续在高油价 中享受红利。 2006年,汽车业获得了很好的收成,本 土企业未在 WTO的“寒风”中被摧垮,反而有了更强健的身躯⋯⋯ 一、产品 [KPT平衡阀 ] 概述: 由于该阀上设有开启度指示,开度锁定装置及用于流量测定的测压小 阀,所以只要在各支路及用户入口装上适当规格的平衡阀,并用专用智能 仪表进行一次性调试后锁定,将系统的总流水量控制在合理范围内,从而 克服了“大流量,小温差”的不合理现象。该产品是供热系统中的理想产 品,最高介质温
与热力系统相关的背压
热力系统中某一点,点后压力就是点前的背压.
背压机组的背压就是汽机的排汽绝对压力,和纯凝汽机组的区别在于有无凝汽器上,背压机组的排汽是进入热交换器中放热后回收的.
汽轮机中做过功的蒸汽在高于大气压下排出,排汽要供其它热用户如工业或采暖用,这种汽轮机叫做背压式汽轮机。
与液压装置相关的背压
是液压装置中因下游阻力或元件进、出口阻抗比值变化而产生的压力。
与压缩机相关的背压
背压通常情况下指压缩机的回气压力,有的时候一台压缩机要负担几个不同的库温,高温库蒸发温度高,低温库蒸发温度低,压缩机工作时是根据低温库的蒸发压力,因此吸气压力较低,这时就得在那些要保持较高蒸发温度的蒸发器出口管路上装一个背压阀,使阀前的压力保持在给定范围内,经阀节流后的压力和吸气压力相等,这样保证系统各个蒸发器在各自工况下运转,即把高背压变成低背压。这称为背压调节。
与内燃机相关的背压
排气背压就是指排气的阻力压力
背压大,排气阻力就大,会降低发动机动力
背压小,排气阻力就小,会增加发动机动力
与注塑相关的背压
在塑料熔融、塑化过程中,熔料不断移向料筒前端(计量室内),且越来越多,逐渐形成一个压力,推动螺杆向后退。为了阻止螺杆后退过快,确保熔料均匀压实,需要给螺杆提供一个反方向的压力,这个反方向阻止螺杆后退的压力称背压 。 背压亦称塑化压力,它的控制是通过调节注射油缸之回油节流阀实现的。预塑化螺杆注塑机注射油缸后部都设有背压阀,调节螺杆旋转后退时注射油缸泄油的速度,使油缸保持一定的压力;全电动机的螺杆后移速度(阻力)是由 AC伺服阀控制的。
与汽轮机相关的背压
背压其实叫汽轮机出口排汽压力,大家俗称背压。是指做完功以后的蒸汽还具有的一定压力,在发电厂这些蒸汽经过凝汽器变为水补充到锅炉,在其他厂矿是要输送给其他部门做生产用蒸汽,以及生活中的烧洗澡水用,所以要保证一定的压力和温度,一般背压在0.5MPa~1MPa之间.温度200多度,不回到锅炉.
热力系统中某一点,点后压力就是点前的背压.
背压机组的背压就是汽机的排汽绝对压力,和纯凝汽机组的区别在于有无凝汽器上,背压机组的排汽是进入热交换器中放热后回收的.
汽轮机中做过功的蒸汽在高于大气压下排出,排汽要供其它热用户如工业或采暖用,这种汽轮机叫做背压式汽轮机。
是液压装置中因下游阻力或元件进、出口阻抗比值变化而产生的压力。
背压通常情况下指压缩机的回气压力,有的时候一台压缩机要负担几个不同的库温,高温库蒸发温度高,低温库蒸发温度低,压缩机工作时是根据低温库的蒸发压力,因此吸气压力较低,这时就得在那些要保持较高蒸发温度的蒸发器出口管路上装一个背压阀,使阀前的压力保持在给定范围内,经阀节流后的压力和吸气压力相等,这样保证系统各个蒸发器在各自工况下运转,即把高背压变成低背压。这称为背压调节。
排气背压就是指排气的阻力压力
背压大,排气阻力就大,会降低发动机动力
背压小,排气阻力就小,会增加发动机动力
在塑料熔融、塑化过程中,熔料不断移向料筒前端(计量室内),且越来越多,逐渐形成一个压力,推动螺杆向后退。为了阻止螺杆后退过快,确保熔料均匀压实,需要给螺杆提供一个反方向的压力,这个反方向阻止螺杆后退的压力称背压 。 背压亦称塑化压力,它的控制是通过调节注射油缸之回油节流阀实现的。预塑化螺杆注塑机注射油缸后部都设有背压阀,调节螺杆旋转后退时注射油缸泄油的速度,使油缸保持一定的压力;全电动机的螺杆后移速度(阻力)是由 AC伺服阀控制的。
背压其实叫汽轮机出口排汽压力,大家俗称背压。是指做完功以后的蒸汽还具有的一定压力,在发电厂这些蒸汽经过凝汽器变为水补充到锅炉,在其他厂矿是要输送给其他部门做生产用蒸汽,以及生活中的烧洗澡水用,所以要保证一定的压力和温度,一般背压在0.5MPa~1MPa之间.温度200多度,不回到锅炉.
背压托架(back pressure support)是指用以支撑爆破膜使其避免因受背压(系统出现真空或来自泄放侧的压力)而失效的爆破片组件。结构有爆破型和固定型两种,爆破型背压托架可随爆破片一起爆破。
背压托架一般用金属膜开孔或开缝制成,与爆破膜紧密贴合。背压托架承受真空时,被称为“真空托架”。