北园路立交桥

网上热炒北京有座"最难走的立交桥"，不绕几圈就出不去，而如今郑州有了本地版--北环南阳路立交桥下道路被花坛分割成了"迷宫"，不少司机都在此绕圈或走进过死胡同。昨晚记者实地体验发现，这主要是缺少路标所致。 寻亲少年立交桥上绕晕

1993年2月5日，花果园立交桥工地彩旗飞舞，人声鼎沸，横空而跨的巨幅红标鲜艳夺目:"高速度、高质量地建成花果园立交桥"牵动了筑城千家万户，建桥大会战拉开了帷幕。在贵阳市市政工程指挥部的统一指挥下，贵阳市政工程公司和中建五局分别承担了建桥任务。从2月5日开工，到12月25日，经过300多个日夜的艰苦奋战，终于在花果园托起了七彩长虹。花果园立交桥是那个年代西南地区规模最大的立交桥，故有"西南第一立交"之誉。

建好的花果园立交桥为三层互通式立交桥，占地7.74公顷，底层为人行道、机动车道;第二层为花溪大道，长1132.54米(其中两端行道长663.54米);第三层为解放路和浣沙路，长941.33米(其中两端行道长195.15米)，二、三层桥面宽度为16-17-24米，双向四车道。8条迂回式围弯匝道总长1795.17米(其中路堤行道长度为343.77米)、宽7米，匝道平曲线最小半径25米，最大纵坡5%。

桥面照明主要用两盏25米和两盏35米的高杆灯。电力、电信、自来水、煤气、路灯、铁路电缆、雨水管、污水管等管网同时配套建成。

立交桥工程技术先进、经济合理、安全可靠。三层五号桥为双向预应力钢筋混凝土连续箱梁，其余均为等截面连续箱梁。下部构造为独柱、双柱和多柱式桥墩，基础为直径1.5米的人工挖孔桩基222个，明挖扩大刚性基础38个，挖孔桩最大深度为24米。立交桥工程共浇注混凝土及钢筋混凝土3.901万立方米，砌土石方2.902万立方米，耗用钢材5000吨，水泥1.8万吨。"

花果园立交桥的建成，是贵阳市20世纪90年代市政建设腾飞的一个重要标志，它大大缓解了花果园地区交通拥堵的状况。