白锈处理措施

在大多数情况下，白锈并不表明锌镀层已严重破坏，也并不一定意味着镀件的使用寿命会减少。发生白锈后，应将原先密堆的镀件摆开以使其表面迅速变干，并立即检查。

当镀件表面的白锈较轻微时，应用干布擦去锈迹。因为在潮湿的环境下，镀件表面非常轻微的白锈也可能妨碍碱式碳酸锌腐蚀产物保护膜的形成。

中度到重度的白锈可用硬毛刷来清除，能用钢丝刷。在清除白锈后必须检查产生白锈部位镀层厚度，以确保留有足够的镀锌层保护钢基。

在存放很久的有白锈的工件上，典型的白色和灰色的腐蚀产物可能会变黑。当这种情况出现时，就说明大量的镀锌层已经被腐蚀，使用寿命会降低。在极端的情况下，由于在恶劣的环境中长期存放，形成了严重的白色沉积物或红锈，它已损害镀件的使用寿命，就必须重镀或按相关标准规定的方法做局部修补。

① 锌板堆放时，表面不能有凝结水，避免包装或运输途中漏雨，钢卷进水。运输时，特别海运包装一定要好。

② 仓库中应保持空气流通，空气相对湿度不应在60%或85~95%的范围内，控制卷取、包装处环境温度高于露点温度；

③ 锌板堆放不应有有害气体及过多的灰尘；

④ 将镀锌层表面进行涂油、钝化处理；

⑤对于进水钢卷，应及时处理。

①室内空气湿度高。

②镀锌板在加工后钢卷温度过高，造成表面上冷凝有一层水膜，当空气中水分含量达到60%时或在85~95%范围内，以及pH<6，其腐蚀反应较为剧烈。当水温度高达70℃左右时，其对锌层腐蚀速度最快。

③被酸性气体或液体腐蚀。

④成品包装时未及时进行干燥处理而入库。

有三个特殊的影响区域会引起电镀锌和镀锌材料生出白锈。它们是：

购买材料的环境

在冷弯成型之前，镀锌原料有白锈的情况经常发生。比如，镀锌材料在运送到工厂前经常得不到合理的前期保护。材料可能受到暴风雨、高湿度、来自融雪剂的盐雾或运输前苛刻的周边环境的影响。所有购买的原料都应在生产前仔细检查。

镀锌材料储藏在工厂中应仔细检查，确保材料在工厂环境受到恰当的保护。材料决不应该靠近开敞着的门或清洁箱、电镀槽储藏。应预防保护镀锌卷材、板材，防止高湿度，特别是可能发生在周末、假期及节日停工期间的突然凝露，还有雨天的水流及卡车上的积雪。

冷弯成型过程中的操作环境

下面的操作环境增大了在冷弯成型镀锌部件上生出白锈的可能。任何金属腐蚀都可适当的描述为大气潮气或其他有害物质在它的表面的化学或电化学攻击。

白锈是镀锌钢或锌的表面被氧或其他化学元素破坏。作为催化剂存在的潮气加速了反应。

锌层可由热浸或电沉淀取得，而且起初是作为一种主要金属的保护底层存在。

但是，这种保护层在环境不利于它的保护性质时，有其自身的局限性。攻击的速度与温度、酸碱性、潮气的成分及潮气中溶解气体的浓度有关。氧气及二氧化碳容量越高，水越软，表面破坏速度越快。当水存在时，腐蚀循环随着氧化锌的形成而开始，氧化锌依次转化为锌的氢氧化物，当二氧化碳存在时，再转化为碱性的碳酸锌。

润滑剂的性质和控制

润滑剂的化学和物理性质会引起白锈。一些性质不稳定的水溶液的材料是没有适当地受到抑制的活跃的化学添加剂如氯和硫。总之，正确选择的稳定的合成乳化液最适合于镀锌板表面。蒸发化合物用在这些表面上也很好。

在润滑镀锌材料时另一个应注意的是要防止过量的水基润滑液残留在冷弯成型零件上。这些截留的水必定会造成白锈条件，特别是嵌套的或堆垛的零件。

为了让它在零件上残留量最少，一些操作者在切断之前会放掉过量的水溶液润滑剂。如上所述，为堆垛零件保持空气流通条件是非常有益的。70%～75%以上的高相对湿度环境加重了腐蚀。当金属表面的温度下降到高湿

度时，因为薄的水膜暴露在大量的空气中，零件上浓缩的潮气富含氧气，就会成为理想的扩展均匀腐蚀条件。堆垛靠近的、紧密嵌套的、储存在厂房外的产品，在夜晚温度会降低。白天，大量的水凝固在冷的金属表面上。

热镀锌钢产品经长时间运输后，在原本光亮平滑的产品表面上出现大量白色或灰色粉末，产品发黑，严重的地方甚至出现了锈斑。实际上，新镀好的热镀锌件以密排堆放的方式在潮湿和通风不好的环境中储存和运输时，在镀层表面会形成白色或灰色的粉状腐蚀产物，这种腐蚀产物就是通常所说的白锈。

镀锌层表面若粘附一层凝结水，与氧气、二氧化碳、碳化氢、二氧化硫、烟灰、尘土以及其它的化学气体作用后，变成了一种具有腐蚀性的水溶液而附着于镀锌层表面，形成一种电解液，这种电解液与化学稳定性较差的锌层发生了电化学腐蚀，从而产生的粉末状腐蚀产物，称为白锈。