因为火花塞点火线圈组合可安装在双顶置凸轮轴(DOHC)的中间,充分利用了间隙空间。由于取消分电器和高压线,能量传导损失及漏电损失极小,没有机械磨损,而且各缸的点火线圈和火花塞装配在一起,外用金属套筒(包铁)包裹,大幅减少了电磁干扰,保证电感。可以保障发动机电控系统的正常工作。
在现代汽车的高速汽油发动机上,已经采用由微处理机控制的点火系统,也称数字式电控点火系统。这种点火系统由微电脑(计算机)、各种传感器和点火执行器三部分组成。
实际上在现代发动机中,汽油喷射与点火这两个子系统都受同一个ECU控制,合用一组传感器。传感器基本上与电控汽油喷射系统中的传感器相同,例如有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、进气歧管压力传感器、爆燃传感器等。其中爆燃传感器是电控点火专用的一个很重要的传感器(尤其是采用了废气涡轮增压装置的发动机),它能够监测发动机是否爆燃及爆燃的程度,作为反馈信号使ECU指令实现点火提前,使发动机不会爆燃又能获得较高的燃烧效率。
数字式电控点火系统(ESA)按照结构分为分电器式与无分电器式(DLI)两种类型。分电器式电控点火系统只用一个点火线圈产生高压电,然后由分电器按照点火顺序依次在各缸火花塞点火。由于点火线圈初级线圈的通断工作由电子点火电路承担,因此分电器已取消断电器装置,仅起到高压电分配职能。
1、火花塞最好使用原厂的,价格250块钱。因为非原厂的火花塞触点间隙如果不达标,会影响点火,从而损坏点火线圈。 2、火花塞一般两万公里更换一次。 3.希望能帮到你。
当你发现轿车出现以下现象之一的,基本上可以断定是点火线圈出了问题:一是在怠速状态下,车身抖动明显。观察排气管口,车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到“突突”的声音。二是在...
你好,这个具体要看车型的,有的车是单独的点火线圈,有的是整体的,如果是单独的点火线圈,价格150~200左右一个,如果是整体的带缸线的,价格200左右,如果整体的那种,和标志车型一样的那种,价格800...
本标准适用于汽车及拖拉机发动机高压点火系统用的铜芯聚氯乙烯或橡皮绝缘点火线。此种产品具有良好的耐热性,耐寒性及柔软性和一定的耐油性及不延燃性,可代替编织蜡克线。
罗氏线圈测量电流的理论依据是 “法拉第电磁感应定律 ”和“安培环路定律 ”。 当被测电流沿轴线通过罗氏线圈中心时 ,在环形绕组所包围的体积内产生相应变化的磁场, 强度为 H,由安培环路定律得: ∮H·dl=I(t) 线圈的感应电压与 H 的变化率成正比,因此,所有线圈的感应电势之和与电流的变化率成 正比。 也就是: e(t)=di/dt 对输出电压 e(t)求积分,可获取 i,因此,罗氏线圈一般与积分器配套使用。 罗氏线圈工作原理 罗氏线圈是一种空心环形的线圈, 可以直接套在被测量的导体上。 导体中流 过的交流电流会在导体周围产生一个交替变化的磁场, 从而在线圈中感应出一个 与电流变比成比例的交流电压信号。 线圈的输出电压可以用公式 Vout=M di/dt 来表示。其中 M 为线圈的互感 .di/dt 则是电流的变比。通过采用一个专用的积分器将线圈输出的电压信号进行积分可 以得到另