北汽新能源EU400

6月26日下午,北汽新能源"卫蓝行动第五季--卫蓝合伙人"在北京三里屯ARCFOX Space体验中心正式发布,同时,北汽新能源超长续航旗舰家轿--EU400耀目上市。

EU400在60km/h等速行驶情况下续航可达460公里,工况续航360公里,市场官方指导价22.49万元,国家和地方双级补贴后价格15.89万元,同时享受免购置税和厂家提供的无息贷款购车金融政策。作为一款有划时代意义的车型,EU400的超长续航将终结纯电动车使用的"里程焦虑",标志着在大众消费市场,以北汽新能源为领航者的纯电动车正式开启了与燃油车同台竞技的全新时代。

北汽新能源EU400基本信息

中文名称 北汽新能源EU400 外文名称 EU400
厂商指导价 22.49万元 补贴后售价 15.89万元
等速续航里程 460公里 长宽高 4602/1794/1515mm
轴距 2650mm NEDC工况 360km
电池组容量 54.4kWh 能量密度 125Wh/kg

北汽新能源EU400三电技术保障460公里超长续航

北汽新能源领先业界的三电技术,使得EU400轻松拥有460公里的等速行驶续航里程,城市综合工况续航里程360公里,是目前行业内续航里程最长的纯电动A级轿车。

EU400电量达到54.4kW·h的电池组,能量密度高达125Wh/kg,几乎为同级最高,意味着在同等重量电池组的情况下能存储更多能量。

在电池保护方面,EU400在经历2000次充放电后,电池衰减度低于20%。在第二代低温预加热功能的加持下,EU400低温充电效果更高、速度更快,冬季续航衰减相比同级更低,衰减幅度小于15%,在-10℃时最大续航依然可达近400公里。

高效电控系统最大优化电池的充放电策略。EU400仅需48分钟即可将电池电量从30%充至80%,在60公里匀速情况下最远可继续行驶368公里!无论快充或慢充,EU400都可以在中途进行整体启动和关闭,设计非常人性化,适用于冬夏两季驾驶员在车内快充时开启暖风和空调。

全新设计的充电接口,可适应不同年份、不同标准的充电桩,解决了充电枪普遍"好插难拔"的问题。人性化设计充分保证车主在每一个用车场景中,都拥有舒适体验!

北汽新能源独有的e-Motion Drive超级电驱技术,为EU400带来更好的性能,更低的用车、养车成本。按照同级别汽油车平均百公里油耗8升、年平均保养4次来计算,EU400的用车成本仅为同级燃油车的1/6,维修保养成本仅为燃油车的1/3。对于年行驶在10万公里以上的网约车而言,选择EU400意味着每年至少可节省4万元的用车成本,2年挣出一台车。

北汽新能源EU400造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
60-70# 查看价格 查看价格

kg 13% 广州航耀化工有限公司
100# 查看价格 查看价格

kg 13% 广州航耀化工有限公司
品种:油;标号:93#;类型:车用 查看价格 查看价格

大唐

kg 13% 上海大唐石油化工有限公司
100#标号:100# 品种:油 类型:车用 查看价格 查看价格

中国石油

kg 13% 丹东市振安区五龙背石油供应站
93# 查看价格 查看价格

t 13% 山西太原市青欣化工有限公司
品种:油;类型:电火花油;标号:M0252;净重:200L; 查看价格 查看价格

长城

13% 兰州盛昌石化有限公司
品种:油;类型:电火花油;净重:200L; 查看价格 查看价格

长城

13% 山西鸿昇顺机电设备贸易有限公司
90# 查看价格 查看价格

kg 13% 广州航耀化工有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
综合 查看价格 查看价格

kg 韶关市南雄市2021年2季度信息价
综合 查看价格 查看价格

kg 韶关市南雄市2021年1季度信息价
综合 查看价格 查看价格

kg 韶关市南雄市2020年2季度信息价
综合 查看价格 查看价格

kg 韶关市南雄市2020年4季度信息价
综合 查看价格 查看价格

kg 韶关市南雄市2020年1季度信息价
90 # 查看价格 查看价格

kg 揭阳市2019年3季度信息价
综合 查看价格 查看价格

kg 韶关市南雄市2020年3季度信息价
90 # 查看价格 查看价格

kg 揭阳市2019年2季度信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
新能源高压计量柜 新能源高压计量柜|4台 1 查看价格 深圳市中辉电气设备有限公司 全国   2021-01-22
新能源专用教学软件 提供直观的设计、动画演示、模拟和电路分析功能,它可以使教师在更短的时间内传授更多的知识内容,增加学生对于新能源车原理和诊断功能的理解;基于二次开发的新能源纯电动车电路,连接真实的电器元器件,能够|1套 1 查看价格 深圳风向标教育资源股份有限公司 全国   2018-05-18
新能源专用教学软件 提供直观的设计、动画演示、模拟和电路分析功能,它可以使教师在更短的时间内传授更多的知识内容,增加学生对于新能源车原理和诊断功能的理解;基于二次开发的新能源纯电动车电路,连接真实的电器元器件,能够|1台 2 查看价格 亚龙科技集团有限公司 全国   2018-05-21
新能源车工具车 一.配置七层抽屉式工具车,长700mm×宽450mm×高950mm;二、所有绝缘工具耐压1000V,工具上须标注符合IEC 60900:2004标准;三、内含73件绝缘工具,并配置三层EVA托垫,确保工具摆放整齐及取用方便;四、工具配置清单序号 名称 规格 数量1 10mm系列6角套筒 8mm 12 10mm系列6角套筒 9mm 13 10mm系列6角套筒 10mm 14 10mm系列6角套筒 11mm 15 10mm系列6角套筒 12mm 16 10mm系列6角套筒 13mm 17 10mm系列6角套筒 14mm 18 10mm系列6角套筒 15mm 19 10mm系列6角套筒 16mm 110 10mm系列6角套筒 17mm 111 10mm系列快速棘轮扳手 8" 112 10mm系列转向接杆 6" 113 10mm系列花形旋具套筒 T10 114|2套 1 查看价格 杭州巨星钢盾工具有限公司 全国   2018-05-24
新能源车位标识 详见原档|75个 3 查看价格 广东四海交通设施股份有限公司 广东   2021-04-23
新能源高杆射灯 灯杆:Q235材质碳素结构带钢高度12米,太阳能组件功率≥500Wp,LED灯,光源功率≥2×120W,锂电智能型太阳能LED道路照明系统(锂电智能储控单元)功率≥100AH|1套 1 查看价格 四川竞阳新能源科技有限公司 全国   2022-08-01
新能源电驱动传动系统实训台 培养学员对新能源电驱动系统故障分析和处理能力2.功能要求2.1真实可运行的新能源电驱动传动系统集成,充分展示各主要零部件组成结构和逻辑控制关系.2.2各主要部件安装在平台上,电气连接方式与实车相同|2台 2 查看价格 亚龙科技集团有限公司 全国   2018-05-21
帝洲新能源太阳能LED路灯 18w,详细如图|1套 1 查看价格 中山市古镇镇骏牌路灯厂 广东  阳江市 2017-08-02

北汽新能源EU400常见问题

北汽新能源EU400文献

盘点:北汽新能源汽车股份有限公司不遗余力发展新能源 盘点:北汽新能源汽车股份有限公司不遗余力发展新能源

格式:pdf

大小:51KB

页数: 5页

评分: 4.7

盘点:北汽新能源汽车股份有限公司不遗余力发展新能源 简介:北汽新能源 汽车近年来的发展,除了加大投资研发等,对 外则是实现强强联手, 覆盖新能源汽车领域的关键核心技术, 包括成 立电池电机、充电服务、 新能源汽车租赁等合资公司,以便更好的服 务于自身的发展。 北汽新能源 成立于 2009年,算是一家比较年轻的公司,得 益于其背后强大的公司背景, 其在新能源汽车领域所取得的成就有目 共睹。短短几年时间里, 北汽新能源 的异军突起,成为纯电动汽车这 一市场的佼佼者。盖世汽车整理关于 北汽新能源 汽车近年来的发展, 除了加大投资研发等, 对外则是实现强强联手, 覆盖新能源汽车领域 的关键核心技术,包括成立电池电机、充电服务、 新能源汽车租赁等 合资公司,以便更好的服务于自身的发展。 北京普莱德新能源电池科技有限公司 北京普莱德新能源电池科技有限公司成立于 2010年,由北 大先行科技产业有限公司

立即下载
北汽与庞大集团拟开展新能源汽车租赁业务合作 北汽与庞大集团拟开展新能源汽车租赁业务合作

格式:pdf

大小:51KB

页数: 1页

评分: 4.8

北汽与庞大集团拟开展新能源汽车租赁业务合作 发表时间 : 2014-5-9 17:39:54 文章来源 : 互联网 文章作者 :admin 浏览次数 :19 从北汽集团战略规划部副部长詹文章处了解到,目前北汽正在同庞大集团合作新能源汽 车的租赁业务,北汽集团和庞大集团合资成立的租赁公司将尝试分时租赁等新能源汽车 营销服务新模式。 北汽集团销售部人士表示,目前北汽和庞大集团在新能源汽车租赁业务方面进行了多种 合作。 该人士介绍称,北汽的纯电动汽车基本可以满足市民短途的驾驶需求,同时,购买北汽 新能源汽车的用户可以凭一定数量的押金获取庞大集团的租车券 (例如 3000元押金可以 获得价值 1万元的租车券 ),通过租赁燃油车满足长途驾驶的需求。 此前,隶属于人民日报社的易卡绿色(北京)汽车租赁有限公司在 2013年成立,尝试采 用分时租赁的方式推广新能源汽车。 目前,易卡绿色租赁的纯电动汽车

立即下载

当前,全球正在经历一场绿色能源革命,新能源已成为汽车产业发展的主流趋势,这是共识。北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示:“新能源汽车是我国汽车工业由大到强的唯一出路。如何将先发优势转变为领先优势是考验中国汽车界的最大命题。”

作为中国新能源汽车行业的先发者和主力军,北汽集团于2017年岁末正式提出了以全面新能源化为主要特征的“引领2025战略”。徐和谊指出,全面新能源化包括以下四个层面:一是发展主体的全面新能源化,生产企业要从原有新能源汽车业务板块扩展到所有的整车单位以及与整车业务相关的二级平台,组成联合舰队;二是产品技术的全面新能源化,要从单一的纯电动技术路线向EV+PHEV+FCEV的“三线并举”转变;三是产业链布局的全面新能源化,建立新能源整车、零部件、服务贸易、共享出行等高效协同与支持配合的新能源汽车全产业链;四是服务生态的全面新能源化,为客户提供“产品+服务+充电+运营”一体化的城市绿色智能出行解决方案。

徐和谊强调:全面新能源化,是各业务板块全面新能源化,包括国内企业和海外分公司,包括整车企业和以海纳川为代表的零部件企业。全面新能源化,意味着除了北汽新能源公司之外,北汽股份公司和昌河汽车,也要大力推动技术和产品的电动化转型。下一步,上述三大整车业务主体在资本结构、组织结构和业务结构上,在全面新能源化这个大框架下都会带来调整。之前这三块都是独立的,你干燃油车,他干新能源的,最多有点关联交易,在徐和谊看来,以后有同业竞争,这些问题不解决不行。北汽将结合国企改革和自身业务结构调整,做一系列的事,最终实现走集团化道路,实现1+1>2和资源充分的共享。

因此,北汽集团的全面新能源化不是一个简单的产品的概念,而是一个大战略。徐和谊表示:在此战略指导下,北汽集团到2020年在北京地区停止销售传统的燃油车,到2025年在全国停止销售传统的燃油车。

本届北京车展期间,北汽新能源发布了达尔文(Darwin System)整车人工智能系统,向外界展示了该公司在人工智能和自动驾驶领域的最新进展和长远规划。在新能源汽车与人工智能技术加快融合的大趋势下,一些互联网背景的初创电动汽车公司将自己的产品定位为“智能电动汽车”(Smart EV),不断向用户灌输智能化的理念,这给其他车企带来不小压力。这在一定程度上加速了达尔文系统的诞生。

查尔斯·罗伯特·达尔文(Charles Robert Darwin)是著名的生物学家、进化论奠基人。北汽新能源用达尔文的名字给自己的人工智能系统命名,一方面是想体现这个系统基于自学习的进化能力,另一方面则是强调北汽新能源这家公司不断进化、不断创新的发展理念。

根据北汽新能源发布的信息可以发现,达尔文系统不是某项特定技术,而是人工智能技术在新能源汽车上的一系列应用,目的是提升车辆的整体智能化水平,改善车与人的交互体验,从而实现将车辆从交通工具转变为所谓的智能移动终端的转变。其中,自动驾驶是达尔文系统的主要特征,或者说是要实现的主要目标。在自动驾驶解放驾驶员的手脚和大脑基础上的人车交互体验是核心内容,而车辆基础的动力、传动以及车机等系统则是实现这些功能和体验的载体。用北汽新能源总经理郑刚的话来说就是“解放人,愉悦人,自成长”。

在本届北京车展期间,EV世纪采访了北汽新能源工程研究院常务副院长李玉军和副院长尹颖,得以深入了解达尔文系统及其背后的技术支撑。

从左至右:北汽新能源公关总监兼品牌公关部部长胡恩平、北汽新能源工程研究院副院长尹颖,常务副院长李玉军

达尔文系统加速自动驾驶技术量产落地

自动驾驶是目前炙手可热的话题,在当前阶段是汽车智能化水平的最高体现,达尔文系统实现整车智能的一个关键步骤也是自动驾驶技术的量产化应用。

4月25日,北京车展开幕当天,北汽新能源LITE无人驾驶车获得北京市的开放道路自动驾驶汽车测试牌照,成为全球首款有路测资格的L3级无人驾驶新能源汽车(此处指的是新能源汽车,此前已有一些车企的传统燃油车获得自动驾驶路测牌照),北汽新能源也因此成为首个拿到L3级无人驾驶测试牌照的整车企业。

LITE无人驾驶车是北汽新能源基于百度阿波罗开放技术平台开发的L3级自动驾驶量产车型。北汽新能源表示,LITE的自动驾驶技术实际已经介于L3与L4之间,可以实现自动跟车、车道保持、自动换道、自主避障防撞、交通灯识别、车辆自动找人、车辆自动找车位等功能,在一定程度上可以替代驾驶者做出决策并执行。

北汽新能源工程研究院副院长尹颖表示,北汽新能源将分阶段落地达尔文系统,对自动驾驶而言,2018年到2020年将会分阶段实现L2、L2.5、L3级别的自动驾驶。北汽新能源在本届北京车展上上市的EU5已经可以实现L2级自动驾驶。2019年将实现L2.5级自动驾驶,届时可以全覆盖高速公路场景。到2020年将实现L3级自动驾驶,可以覆盖更多城市路况和高速场景。

目前,北汽新能源通过和百度、博世、哈曼等国内外企业的合作,已经实现了包括ADAS智能辅助驾驶系统、L3级自动驾驶、智能座驾驶检测、代客泊车等在内的智能驾驶功能应用。

在人机交互方面,达尔文系统将实现98%的自然语音唤醒识别率、10种手势识别功能,以及面部识别、空调、灯光、坐姿联动、噪声消除等自动功能。更进一步来说,达尔文系统未来将不再是被动服务,而是能通过自学习主动满足用户需求,比如根据用户习惯自动提前调节车内温度。

e-MD3.0系统集成度更高、性能更强

作为达尔文系统的载体,北汽新能源核心的电驱动系统e-Motion Drive的迭代备受关注。

一体化电驱动总成

李玉军表示,北汽新能源的e-Motion Drive已经迭代至3.0版本。相比2.0版本,新版本的集成度更高,性能也更强。e-Motion Drive3.0将PEU、电机、减速机集成在一起,而2.0版本还是三个独立的零部件。

从性能来说,3.0电机的转速已经到了每秒14000转,以前的2.0不超过10000转。整个电驱动系统的功率密度较2.0时代提升了20%,达到3.8kW/L。这一方面得益于电机转速的提高,另一方面是由于采用了全新的冷却系统设计。

另外,就是电池系统的性能提升。北汽新能源在电池模组的模块化、电池系统生产自动化以及电池全生命周期价值管理方面都有提升。电池模组的模块化带来更高的标准化,可以让电池模组适用不同的车型,而自动化程度越高,生产成本越低。在电池全生命周期价值管理方面,北汽新能源的电池包从车上拆卸下来后,直接就能作为储能产品适用,降低了电池梯次使用的成本。

高性能底盘

e-Motion Drive 3.0电驱动系统和与之匹配的电池系统在EU5上得到了很好的体现。在本届北京车展上市的EU5使用的e-Motion Drive 3.0电驱动系统,较第一代技术体积减少46.5%,重量降低40%,能效提高2%。第三代永磁同步电机,最大扭矩300N·m、最大功率160kw,0-50km/h加速3.4秒,最高车速155km/h。减速器由博格华纳提供,整个电驱系统能效达到98.5%。

EU5的三元锂离子动力电池(电芯)由宁德时代提供,EU5 R500的电池容量为53.6kWh,能量密度151Wh/kg,综合工况续航416km。R550综合工况续航450km。EU5 R500和R550均可以实现在30分钟内从30%充电至80%,慢充需要9-10小时充满;EU5还实现零下35摄氏度的极寒条件下充电。电控方面,EU5拥可以全面监测整车260个部件数据,可以进行智能分析决策、分配电能、调校动力,优化电池性能和寿命。EU5减少了50%的线束使用,能量损耗更少;车载充电机方面,EU5采用了碳化硅材料,效率更高。

更安全的OTA升级功能

自特斯拉频繁利用OTA升级功能以来,OTA也逐渐成为智能电动汽车的标配,不仅让汽车的功能和性能具备了迭代的可能性,而且让售后服务更加便利,为用户节省大量时间和精力。

OTA升级也是达尔文系统的主要功能之一,比如,刚刚上市的EU5上的各种软件系统,包括EMD技术软件,可通过带独立网关的OTA技术定期升级更新,使车辆保持性能更优、体验更好、安全更佳。

李玉军表示,2017年北汽新能源就完全实现了三电控制系统(整车控制器VCU、电池管理系统BMS、电机控制器MCU)的远程升级功能,目前处于行业领先水平。

尹颖补充表示,“特斯拉目前都没有实现整个三电系统的刷新”。据EV世纪了解,特斯拉此前的OTA升级涉及ADAS系统,电池管理系统等方面的功能,以及一些涉及行车安全和驾乘舒适性的功能。特斯拉最近一次的OTA升级针对的是内置NVIDIA Tegra-3 MCU的车载Web浏览器。

不过,车辆的OTA升级不像智能手机的操作系统升级,如果升级不成功可能带来安全隐患。对此,李玉军表示,目前,北汽新能源的人、流程、制度、体系、硬件、软件,包括软件代码都具备了最高等级的安全认证(可以保证OTA升级的安全性)。

2017年6月30日,德国莱茵TÜV集团为北汽新能源颁发了国内第一张符合ISO 26262功能安全标准的汽车电控产品开发流程体系的认证证书。该证书标志着北汽新能源的汽车电控开发体系可以满足设计安全目标最高安全级别达到“ASILD”的产品,北汽新能源已拥有完备的安全产品开发体系,覆盖安全管理流程、概念开发、系统开发、软件开发、硬件开发、过程支持(配置追溯管理,供应商管理等)、产品发布等全部开发环节,将为北汽电动汽车系统安全保驾护航。

尹颖也表示,三电系统的OTA还有很多技术问题需要解决,比如,整个通讯电路的安全性如何保证,车载端怎么实现,到底是云端直接对单个控制器去做,还是说云端到车载这样的方式去做等等,在这些方面,北汽新能源已经做了很多的尝试和技术积累。

另外,OTA升级需要硬件的配合,据EV世纪了解,北汽新能源即将推出的BE21平台车型全车搭载了546个高性能芯片,可以处理未来越来越多的数据需求,这些芯片的配置预留了足够空间,让OTA升级成为现实。尹颖表示,北汽新能源的主控芯片选择车规级的、高计算力的芯片,以应对越来越多的软件功能增加以后对计算力的需求。内存也有大幅度的增加,比如之前的车载2G内存基本够用,但现在仅娱乐系统的内存就高达128G。另外,通讯模块也将从4G升级为5G。

更多新能源汽车资讯,欢迎关注微信公众号:EV世纪(EVcentury)

品牌:北汽制造北汽制造

级别:皮卡皮卡

长/宽/高(mm):5088/1820/18045088/1820/1790

轴距(mm):30353035

车身结构:皮卡皮卡

驱动方式:前置四驱前置后驱

排量(ml):24992237

最大功率(kw/rpm):100/3800104/5400

最大扭矩(n.m/rpm):340/2000205/4000-4400

变速器形式:手动手动

挡位数:55

行李厢容积(升):--

油箱容积(升):--

100公里加速时间(s):--

整车整备质量(kg):18601700

综合油耗(L/100km):--

保修里程:--

车型结构

车体结构:非承载式非承载式

车身结构:皮卡皮卡

长(mm):50885088

宽(mm):18201820

高(mm):18041790

轴距(mm):30353035

轮距(前)(mm):15001480

轮距(后)(mm):15001500

最小离地间隙(mm):215185

座位数(座):55

车门数(个):44

油箱容积(升):--

行李厢容积(升):--

保修里程:--

发动机

最大马力(Ps):136141

发动机型号:R425]];4G22D4

最大功率(kw):100104

排量(ml):24992237

最大功率转速(rpm):38005400

最大扭矩(n.m):340205

最大扭矩转速(rpm):20004000-4400

气缸数:44

气缸排列形式:直列直列

气缸压缩比:--

进气形式:涡轮增压自然吸气

缸体材料:未知未知

缸盖材料:未知未知

排放标准:国Ⅳ(京Ⅴ)国IV+OBD

燃油种类:柴油汽油

燃油标号:柴油093#[京92#]

燃油供给方式:缸内直喷多点电喷

发动机特有技术:--

变速器

变速器形式:手动手动

挡位数:55

中央差速器锁:--

前桥差速器锁:--

后桥差速器锁:--

悬架

前悬架:螺旋弹簧扭杆弹簧独立悬架

后悬架:钢板弹簧非独立悬架钢板弹簧非独立悬架

可变悬架:--

驱动方式

驱动方式:前置四驱前置后驱

转向助力类型:机械液压助力机械液压助力

前制动器:盘式盘式

后制动器:鼓式鼓式

轮胎轮毂

前轮胎规格:225/70R16225/70R16

后轮胎规格:225/70R16225/70R16

轮毂材料:铝合金铝合金

备胎规格:--

智能胎压监视系统:--

北汽新能源EU400相关推荐
  • 相关百科
  • 相关知识
  • 相关专栏