八盘岭公路隧道工程施工技术成果信息
| 成果登记号 |
19900526[04218] |
| 项目名称 |
八盘岭公路隧道工程施工技术 |
| 第一完成单位 |
辽宁省地矿局地矿局坑探工程大队 |
| 主要完成人 |
孙金龙、杨惠林、宁民安、陆国芳、王守海 |
| 主题词 |
钻探工程;掘进;凿岩台车;八盘岭公路;隧道工程 |
八盘岭公路隧道工程施工技术造价信息
该工程针对B端口部围岩松软、自稳能力极差、大跨、浅坦等特点，应用“新奥法”用注、锚、喷预加固、减震控爆、浅眼多循环、及时锚喷支护、正短台技术措施，实现了顺利进洞，为成巷打下了基础。专用设备的条件下，成功地实现了软弱围岩大断而隧道全断而掘进，因爆、预裂爆破、减少对围岩的扰动破坏，适时喷锚支护，与Ⅱ—Ⅲ类围常规掘进方法相比，提高了掘进速度。采用液压岩台车和自制汽车凿岩平台同时作业，解决了大断面隧道全断问题，改进了瑞典ALIMAK H—431液压凿岩台车，将凿眼深由2m加深到采用半机械化施工完成了大断面隧道一次衬砌成洞，保证了衬砌质量。工程创平均月进尺47m，平均月衬砌40.6m，平均月成洞38.1m；贯通差20mm、高低偏差15mm，远远小于设计要求的±50mm。 2100433B
八盘岭公路隧道工程施工技术成果信息常见问题
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没有这本书，如果想知道都有什么规范和规范的具体名称，可以找本规范，最后几页会有关于公路工程的所有规范的名称，规范主要涉及的是具体的分类，如路基、路面、桥涵，这些都是关于施工的技术规范，提高施工方法及要...
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有。公路隧道工程质量检查评定标准 1 一般规定 1.1 本标准适用于采用钻爆法施工的山岭隧道的检验评定。采用其他方法如盾构、掘进机、沉埋法施工的隧道的检验评定可参照本标准另行制定。 1.2 采...
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1.理念转变：公路功能决定技术等级的选用一直以来，在确定公路技术等级的诸多考虑因素中，由于交通量是唯一可以明确量化的指标，各地往往都以交通量作为技术等级选用的决定性要素，造成路网等级结构不合理，功能与...
八盘岭公路隧道工程施工技术成果信息文献
公路隧道工程施工技术细则
公路隧道施工技术细则 一、总则 为本隧道工程的施工和管理提供技术依据和行为细节，特制订如下准则。 1、 隧道施工应在修建总体施工规划下，制订相应的施工组织设计。编制施 工组织设计时，应考虑隧道长度和断面、 工期要求、地质条件和当地自然条件等， 确定合理的施工方法和施工进度。 2、 必须执行质量检查制度，严格遵守操作规程，做好材料试验工作。施工 中应做好技术交底工作，进行技术、质量、安全教育，确保工程质量，并坚持文 明施工。 3、 应制订安全制度和措施，加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有 害气体的工作。并预防塌方事故，保护施工人员身体健康和安全。 4、 施工中应贯彻国家的技术经济政策， 积极而慎重地采用新技术、 新材料、 新设备、新工艺，使隧道施工符合技术先进、经济合理、质量可靠、安全实用的 要求。 5、 应合理安排施工机具设备周转时间，提高机械利用率。施工中应加强技 术管理，并合理安
公路隧道工程施工技术试题 (2)
公路隧道施工技术规范试题 （单选 40题，多选 20题，判断 20题） 一、单选题（共 40题） 1、围岩含义是指（ ） A.开挖前未扰动的山体 B. 环绕隧道周边一定原度岩体 C.与稳定性有关部分岩体 D. 隧道顶部岩体 2、隧道开挖后，围岩压力是（ ） A.垂直向下 B. 水平作用 C. 底部向上 D. 四周及纵向压力 3、下列地质条件下不宜用锚喷支护（ ） A.I 、II 类围岩 B. 破碎带 C. 大面积淋水地段 D.强风化围岩 4、初次支护和二次衬砌间应（ ） A.在喷射砼初凝后进行 B.在喷射砼达到强度后进行 C.紧跟衔接 D.监控量测后决定 5、公路隧道围岩按稳定状况分成六类，其中（ ） A.结构性能最好为 I 类 B.最好的为六类 C.挖进最容易的为 I 类 D.挖进最难的为六类 6、喷射砼中常加入外加剂为（ ） A.早强剂 B.速
| 获奖序号 |
19900068 |
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| 项目名称 |
八盘岭公路隧道工程施工技术报告 |
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| 主要完成单位 |
辽宁省地质矿产局坑探工程大队 |
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| 主要完成人 |
孙金龙、杨惠林、陆国方、宁民安、王守海 |
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| 获奖证书编号 |
KJ-90-2-41 |
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| 奖种 |
科技 |
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| 等级 |
二等 |
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八盘岭公路隧道工程，地质条件复杂，岩石松软，构造发育，而且漏水量较大，对于施工的610米隧道来说有150米属二类围岩，施工难度大。 在整个施工过程中，始终以“新奥法”为施工指导原则，采用光面爆破、予裂爆破，从而减轻了对隧道围岩的震动；并应用了注锚喷、量测技术等（信息反馈），有效地攻克了复杂的施工难关。 在现有条件下，因地制宜合理地选择了大断面隧道全断面掘进施工配套设备，采用了先进的全液压凿岩台车和自制汽车平台同时作业的方法，解决了全断面掘进凿岩问题；并大胆成功地改进了瑞典H－431型全液压凿岩台车，将炮眼深度为2.0米加深到4.0米。 采用半机械化施工，完成了大断面隧道一次衬砌成洞，保证了质量。 八盘岭公路隧道工程具有很大的创新，意义重大，影响很大，在技术上取得了突破，达到国内先进水平。 2100433B
秦岭终南山特长公路隧道是世界长度第一、规模最大的高速公路隧道(单洞长18.02km，双洞总长36.04km)。为了解决特长高速公路隧道“畅通、安全、环保、经济”运行的技术问题，交通运输部组织有关单位联合开展了“秦岭终南山特长公路隧道关键技术研究”科技攻关。本书即是对这些关键技术科研成果的系统总结。主要内容包括：特长公路隧道的通风技术研究、防灾救援技术研究、监控技术研究、管理与养护系统研究以及成果在依托工程中
本书可供公路隧道相关技术人员使用，也可供相关院校师生参考使用。
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