不平衡按其机理又可分为静不平衡、偶不平衡、动不平衡。
静不平衡:转子中央平面内存在不平衡质量,使轴的质量中心线与旋转中心线偏离,但两线平行。
偶不平衡:转子两端平面存在质量相等、相位相差180度的不平衡质量,使轴的质量中心线与旋转中心线相交于重心处。
动不平衡:静不平衡和力矩不平衡的随机组合,轴的质量中心线与旋转中心线不平行也不相交。
加在晶体管放大器基极上的交流电压和从集电极输出的交流电压,这两者的相位差正好等于180°。这种情况叫做反相位,或者叫做反相。
配气相位对柴油机的工作性能有很大的影响。柴油机在使用中,往往由于零件的磨损,引起配气相位的变化,使气门开启的“时间-断面”发生变化,不利于“排尽吸足”的要求,影响柴油机的换气过程和燃烧过程,使柴油机使用性能下降。
单缸柴油机配气相位的检查步骤如下:
1)拆下气缸盖罩,将气门间隙调整好;拆下喷油器,使柴油机没有气体压缩。
2)按曲轴的转动方向,用左手慢慢转动飞轮,同时用右手捻动气门推杆。
3)在气门推杆从能转动到不能转动的瞬间停止转动飞轮,此时,就是气门的开启时刻。在飞轮外圈上,用卷尺量出机体上的标记所对准的点与上止点刻线之间的弧长。或者,原飞轮上标有气门打开刻线,应查看该刻线是否对准柴油机固定件上的刻线。 2100433B