中文名 | 薄膜表征系统 | 产 地 | 英国 |
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学科领域 | 材料科学 | 启用日期 | 2009年6月30日 |
所属类别 | 物理性能测试仪器 |
可测定多层薄膜和基片的折射率、吸收系数和厚度,可全自动、可同时测定透过光谱和反射光谱,入射光角度可从0°到90°连续改变。 2100433B
光谱分辨率:1nm或2nm (可选);光源:150W 氙弧灯;样品尺寸:10×10mm到200×250mm;层数:至多5层,两个未知参数;薄膜厚度范围:1nm到25um,取决于角度、偏振和波长。
对于路基及路面基层,压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实实验所得的最大干密度的比值;对沥青路面压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。
PVC薄膜透明度差于POE,但比POE耐磨,抗拉不易撕裂,区别方法:1.拉-PVC不易撕破,撕破后边缘成锯齿状,POE易撕破,撕破后边缘成直线状.2.PVC不易燃烧,燃烧时火焰成蓝色.离开火源自动熄灭...
PVC薄膜透明度差于POE,但比POE耐磨,抗拉不易撕裂,区别方法:1.拉-PVC不易撕破,撕破后边缘成锯齿状,POE易撕破,撕破后边缘成直线状.2.PVC不易燃烧,燃烧时火焰成蓝色.离开火源自动熄灭...
以镁(Mg)为可燃物质,聚四氟乙烯(PTFE)为氧化剂,利用磁控溅射和真空蒸镀两种方法,制备薄膜烟火器件,研究两种制膜工艺在性能上的差异,并对其附着力、薄膜粒度和燃速进行了测量。结果表明,磁控溅射制得的薄膜附着力为35.88mN,粒度为0.1~0.5μm,燃速为(623.9±12.5)mm.s-1,其主要性能优于真空蒸镀法制得的薄膜。
该文利用自组装技术,在HNO3(质量分数6.5%)刻蚀的铜表面制备了(3-巯基丙基)三甲氧基硅烷(MPTS)与正辛基三乙氧基硅烷(OS)的复合纳米薄膜,并通过红外光谱对膜结构进行了分析。通过扫描电子显微镜确定了该复合膜具有纳米-微米级粗糙结构;静态接触角达158.6°,滚动角为3°,表明该膜具有超疏水性能;盐水实验证明该复合膜有效地提高了铜的耐腐蚀能力。
主要用于评价薄膜等材料在不同的温度范围下吸附性能的评价工作,可实现PRR\TPO\TPD,静态化学吸附,物理吸附等实验能够提供高质量的比表面、孔隙度和化学吸附等温线数据.。 2100433B
针对金属薄膜,用纳米压入法结合微电子机械相关技术研究屈服强度及弹塑性行为;用X光衍射结合基片弯曲法研究内应力及分布;用接触疲劳结合电磁法和鼓胀法研究静动态结合强度;在此基础上探讨薄膜静态和动态力学性能的差异;与基体材料比较发掘其特异的力学行为及规律。建立适用的薄膜力学性能表征方法和测试规范,用以指导薄膜设计与应用。 2100433B
液化气体运输船舶最常见的货物围护系统为薄膜型和独立型两种。LPG运输广泛采用A型和C型独立液舱货物围护系统技术,LNG运输则广泛采用薄膜型围护系统和球罐型货物围护系统(IGC B型球罐型独立液舱)。
常用的薄膜型围护系统包括MKIII型,NO.96型和CSI型3种,均为法国GTT公司的专利技术。韩国正在开发KC-1型,世界LNG船船队中约80%是薄膜型。
薄膜型(MARK III)货物围护系统
MARK III薄膜型货物围护系统的主屏壁为1.2mm厚带有纵横方向槽形的不锈钢板(304L),次屏壁为二层玻璃纤维布及一层铝箔的三合一片材,隔热板块为上下层压板夹增强聚氨酯泡沫。该系统的主要优点是主屏壁的不锈钢厚度较厚,304L不锈钢的焊接要求较为容易,同时,不锈钢板价格相对36%镍钢(INVAR)便宜。缺点是不锈钢热膨胀系数很大,主屏壁需要采用纵横双向槽形结构,加工较为复杂自动化焊接效率较低。图1为MARK III薄膜型货物围护系统舱内局部的照片。
薄膜型(NO96)货物围护系统
NO.96薄膜型货物围护系统的主、次屏壁均采用0.7mm厚的36%镍钢(INVAR),隔热材料为充填珍珠岩的层压板绝缘箱。该围护系统的主要优点是其主、次屏壁所采用的镍钢(INVAR)热膨胀系数极低,所以可以采用折边平板拼接的结构,比较容易实施自动焊接的方式,参见图2。缺点是镍钢(INVAR)价格昂贵,厚度比较薄,绝缘箱的安装精度高。对焊接技术要求较高。
薄膜型(CS-1)货物围护系统
CS-1薄膜型货物围护系统是GTT公司结合NO96和MARK III两种系统的优点新开发的薄膜型货物围护系统。其主屏壁采用的是NO96的结构,而次屏壁则是MARK III的结构,角部则非常类似NO96的形式。该围护系统仅应用于法国大西洋船厂(属于STX Europe)为GDF建造的75000立方米和155000立方米电力推进的LNG船,在其它船厂尚未大范围推广应用。图3为CS-1薄膜型货物围护系统的原理图。 2100433B