变电容载比

由容载比的定义可知，当容载比取值增加时，在相同负荷水平下，变压器总容量将增加，使电网建设投资增加，也会使电网运行成本增加，从而使电费增加，或使电网企业经济效益降低。因而容载比不宜取值过大。

相反，若容载比取值减小，可能使电网的适应性变差，使调度不够灵活，甚至发生卡脖子现象。因而，容载比取值也不宜过小。

变电容载比农网容载比的取值

由于农网负荷季节性、时令性强，负荷峰谷差大，负荷率低，年最大负荷利用小时数低。研究表明，年最大负荷利用小时数低，使变压器负载损耗比较低，因而使变压器的经济负载率（经济最大负荷与额定容量之比）比城网高。对于农村公用配电变压器尤为明显。解决这一问题，一方面是选用铁损较低的变压器，一方面是适当降低农网的容载比。 农村电力网规划设计导则推荐的农网容载比为：35～110kV变电所的容载比可取1.8～2.1,以农村负荷为主的变电所宜取下限值；农村配电变压器的容载比可取1.6～1.9。

过去，农网容载比偏低，甚至出现卡脖子现象。随着农网的发展，这一状况不断得到改善。农网改造后，局部地区出现了农网容载比过高的现象。今后，农网规划中应采取措施，适当控制和降低容载比。

变电容载比城市电网容载比取值

原能源部和建设部1993年颁布的城市电力网规划设计导则对原水电部和建设部1985年颁发的城市电力网规划设计导则进行了修改，其中对容载比的推荐值分别予以减少：

对220kV变电所的容载比由可取1.8～2.0减为1.6～1.9；35～110kV变电所的容载比由可取2.2～2.5减为可取1.8～2.1。同时，还明确规定了应加强和改善网络结构，使之既可满足供电可靠性要求又可降低容载比。提出了降低容载比的措施，如：变电所增加主变台数，次级电网增加转移负荷的能力，提高功率因数，提高自动化程度，提高各变电点负荷预测精度和变电容量配置精度等。

在实际应用中， 应参考计算结果结合现有的统计资料和配电网结构形式来确定合理的变电容载比。中国按建设部及原能源部于1993年联合颁发的《城市电力网规划设计导则》所推荐的变电容载比，大中城市配电网的变电容载比一般取为：220kV电网为1.6～1.9；35～110 kV电网为1.8～2.1。

降低容载比应通过加强和改善网络结构，例如：变电所增加主变压器台数， 次级电网增加转移负荷的能力，提高功率因数，提高电网自动化程度，提高各变电点的负荷预测及变电容量配置的准确性等措施， 以提高投资经济效益。2100433B

配电网内同一电压等级的主变压器总容量与对应的供电总负荷之比，用Rt表示，其数值可由下式估算：

R_t=K₁K₄/(K₂K₃)

式中K₁为负荷分散系数，K₁>1；K₂为平均功率因数；K₃为主变压器运行率，即系统最大负荷时该变压器的负荷与其额定容量之比；K₄为储备系数， 包括负荷发展储备系数。

（1）什么是容载比：

指城网变电容量（kVA）在满足供电可靠性基础上与对应的负荷（kW）之比，它是反映电网供电能力的重要技术经济指标之一，是宏观控制变电总容量和规划安排变电容量的依据。容载比可按下式估算：

式中：R_S —— 容载比（kVA/kW）；

K₁ —— 负荷分散系数；

K₂ —— 变压器安全运行率；

K₃ —— 变压器运行率；

K₄ —— 储备系数