紧急运行状态时,为防止模块化多电平结构单元或组件损坏,阀电流流经保护设备而不流经绝缘栅双极型晶体管-二极管对的状态。

保护性旁路造价信息

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保护性断路器 NDM1-63C额定电流:63A;说明:4P; 查看价格 查看价格

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保护性断路器 NDM1-63B额定电流:63A;说明:4P; 查看价格 查看价格

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保护性断路器 NDM1-63C额定电流:6A;说明:2P; 查看价格 查看价格

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二氧化碳气体保护焊机 电流250A 查看价格 查看价格

台班 汕头市2012年1季度信息价
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数据格式定义工具 系统需可提供用户自定义参数设置、自定义报表、自定义数据库|1套 3 查看价格 深圳新基点智能股份有限公司 广东   2018-11-16
旁路模块 无|1台 1 查看价格 亿佳源(北京)商贸有限公司上海分公司 全国   2019-05-30
定义网络寻呼控制台 定义网络寻呼控制台|1个 1 查看价格 上海广辽电子科技有限公司 全国   2019-11-19
交互模块定义工具 可自定交互工具|1套 3 查看价格 深圳新基点智能股份有限公司 广东   2018-11-16
定义网络寻呼控制台 定义网络寻呼控制台,带4.3英寸全彩液晶触摸屏,支持桌面嵌入式安装,自定义网络寻呼控制台嵌入式软件 V1.0|1台 1 查看价格 广州顶速电子科技有限公司 广东  广州市 2022-03-24
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旁路接触器 A145|3只 1 查看价格 ABB(中国)有限公司 广东  佛山市 2011-05-25

《电力名词》第三版。 2100433B

保护性旁路定义常见问题

  • 保护性拆除

    拆除或者保护性拆除时的定额系数,没有统一的严格标准。只是对于拆除工程,且没有相应的拆除定额时一般按照相应的安装定额乘以系数0.5。而对于保护性拆除的则根据保护性的具体措施情况采取乘以的系数额。也有与甲...

  • 保护性拆除

    修缮定额中去看一下,如果没有可以直接参考门窗拆除的子目去计算就可以了

  • 保护性拆除

    拆下来还能用的,叫保护性拆除;

保护性旁路定义文献

深基坑定义 深基坑定义

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深基坑 基坑工程简介: 基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖,是一项综合 性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑 支护体系是临时结构,在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特点: 1)基坑支护体系是临时结构,安全储备较小,具有较大的风险性。基 坑工程施工过程中应进行监测,并应有应急措施。在施工过程中一旦出现 险情,需要及时抢救。 2)基坑工程具有很强的区域性。如软粘土地基、黄土地基等工程地质 和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大。同一城市不同区域也 有差异。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖都要因地制宜,根据 本地情况进行,外地的经验可以借鉴,但不能简单搬用。 3)基坑工程具有很强的个性。基坑工程的支护体系设计与施工和土方 开挖不仅与工程地质水文地质条件有关,还与基坑相邻建(构)筑物和地 下管线的位置、抵御变形的能力、重要性,以

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图形的定义 图形的定义

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图形的定义 :区别于标记、标志与图案,他既不是一种单纯的符号,更不是单 一以审美为目的的一种装饰, 而是在特定的思想意识支配下的多某一个或多个视 觉元素组合的一种蓄意的刻画和表达形式。 它是有别于词语、 文字、语言的视觉 形式,可以通过各种手段进行大量复制,是传播信息的视觉形式。 图形的特征 :图形设计范围极为广泛,它覆盖着艺术造型、涉及思维、语言符 号、心理研究、大众传播、市场经营等方面的知识。 图形设计的基本特征概括起来大致有几个方面: 独特性 文化性 单纯性 认同性 象征性 传达性 图形的历史与发展 :图形的发展与人类社会的历史息息相关。 早在原始社会, 人类就开始以图画为手段,记录自己的理想、活动、成就,表达自己的情感,进 行沟通和交流。 当时绘画的目的并非是为了欣赏美, 而是有表情达意的作用, 被 作为一种沟通交流的媒介,这就成为最原始意义上的图形。 在人类社会的语言期与文字期中

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中文名称
旁路开关
英文名称
by-pass switch
定  义
跨接在一个或多个换流桥直流端子间的开关装置。
应用学科
电力(一级学科),高压直流输电(二级学科)

中间再热机组的旁路系统是指高参数蒸汽在某些特定情况下,绕过汽轮机,经过与汽轮机并列的减温减压装置后,进入参数较低的蒸汽管道或设备的连接系统,以完成特定的任务。图1(1-高温再热器;2-低温再热器;3-高压缸;4-中压缸;5-低压缸;6-凝汽器;7-扩容式减温减压器)为再热机组三级旁路示意图。其中I-高压旁路;Ⅱ-低压旁路;Ⅲ-整机旁路。旁路系统通常分为三种类型:高压旁路又称工级旁路,即新蒸汽绕过汽轮机高压缸直接进人再热冷段管道;低压旁路又称Ⅱ级旁路,即再过热后的蒸汽绕过汽轮机中、低压缸直接进入凝汽器;当新蒸汽绕过整个汽轮机而直接排人凝汽器的则称为整机旁路或Ⅲ级旁路、大旁路。

熟悉模块化UPS发展的业界人士应该都了解,模块化UPS的系统架构从开始就有两条不同的技术路线:分散旁路和集中旁路。这里从技术的来源和性能可靠性的对此讨论这两种方案的选择,希望能给读者一些启发和帮助。

两种旁路方案的架构定义和来源

模块化UPS,顾名思义,是将大功率的UPS系统,分开成多个子模块并联,通过优化的系统控制,实现系统的在线扩容升级、维护,并大幅提高系统的可靠性、可用性和节能效果,降低客户的维护成本,近年来已经渐渐成为主流客户的首选。下面以市场上典型的基于10个30kVA功率模块的300kVA系统来做分析。

1分散旁路架构

分散旁路架构,即每个功率模块含有整流、逆变和电池变换等部分以外,还含有与功率模块容量相等的静态旁路,可以认为是一台没有液晶监控的UPS。多个模块在机柜中并联组成系统,模块间相互关系类似于传统多并机UPS系统。系统切换到旁路供电时,负载由所有功率模块内的分散旁路来并联供电。系统架构图如图1所示。

图1 分散旁路架构图

2集中旁路架构

集中旁路架构,系统只有一个与系统容量相等的集中旁路模块,功率模块内仅包含整流、逆变和电池变换电路,每个部分均由独立的控制器,模块间的并联不再是传统的UPS并机系统,而是包含复杂的逆变均流,旁路控制和监控等逻辑。系统架构图如图2所示。

图2 集中旁路架构图

3两种技术方案的发展来源

模块化UPS的概念,最先起源于客户对系统维修的简易化的需求,希望能在故障情况下不影响关键业务,进行简单的更换操作即可恢复系统。厂商想到把UPS并机系统设计成模块化结构,这也就是分散旁路方案的来源。

分散旁路方案的优点是:控制简单,开发难度小,仅须将原有的UPS并机系统移植并优化监控部分即可;机柜成本低;旁路器件因为容量较小,成本也相对较低;静态旁路有多路冗余。

集中旁路方案是继分散旁路之后发展起来的技术路线,相比传统并机UPS系统,从并联均流控制、系统逻辑协调、容错能力方面都做了非常大的改动,可以说是一个全新的技术领域,开发难度大。

以下的章节将介绍两种技术路线带来的性能和可靠性方面的差异。

两种方案的性能差异

静态旁路作为UPS供电的最后一道屏障,重要性不言而喻,常见的旁路供电的情况有以下几种:逆变器故障、逆变器过载或过温、输出短路。可以看到,旁路供电的工况多数是极端工况,对器件的考核应该加倍严酷。

1

稳态工况

旁路供电时,集中旁路方案很好理解,只有一个旁路提供全部电流,旁路容量按照系统最大容量来设计,跟模块配置数量无关,不存在任何问题。

分散旁路方案是由多路小功率静态旁路来承担负载,由于旁路回路是低阻回路,多回路的均流没有办法用软件方法来控制,模块间的均流完全取决于以下几个因素:

1)个体器件间的差异,主要是导通压降的差异,器件厂家的分散性不可避免;

2)回路阻抗的差异,主要是各回路线缆的长度无法保证一致,且线缆连接点阻抗因工艺控制等原因无法把握;

一般来说,即使是最乐观的估计,均流差异都不大可能会小于20%以内,也就是说,存在部分模块电流过大的风险,这在严酷的应用中是非常危险的。

由于这个不可控的均流能力,部分厂家提出了“解决方案”——旁路均流电感,原理简单,就是每个旁路回路串联一个电感(如图3所示),利用电感的阻抗来平衡各支路的电流(同样也是常规并机系统的方法)。且不说电感量的10%的个体差异,带来更大的系统损耗,这种方案还会有下面瞬态性能上不可逾越鸿沟。

图3 某厂家的旁路均流电感

2

瞬态工况

逆变切换到旁路的工况,基本上是紧急工况,切换时序要求非常高,否则容易造成关键负载中断。在大负载或者是故障电流情况下切换,瞬间的操作电流可能会数倍于系统额定电流,这也就是为什么静态旁路设计要求更大的余量。

静态旁路器件抗瞬态电流冲击的主要参数是I2t,也就是短时间(一般小于10ms)的电流积分,如果I2t过大,器件即很可能烧毁。UPS的性能参数中,常见规定的旁路过载能力为1000%维持10ms,也就是在配电开关保护时间(10ms)内旁路需要提供不小于10倍额定电流。下面以300kVA系统为例,分析不同器件的抗冲击能力的差异。

分散静态旁路器件,因为目前技术能力的原因,器件单体最大电流等级为70A,根据某著名厂家的器件规格书,提供的最大I2t为7200A2S(<10ms),300k系统可以认为是10路器件并联运行。

集中静态旁路,用的都是SCR模块,最主流厂家为德国赛米控(SEMIKRON),我们看看其中一个型号SKKT323/16E的I2t参数,同样10ms条件下为450000A2S,两者之间的相差超过60倍!

而计算一下对于常见的1000%过载10ms的I2t需求,对于300kVA系统而言

也就是说,集中旁路的单个SCR模块,完全能够提供超过10倍额定电流的10ms保护能力,而基于分立器件的静态旁路,即使不考虑器件不均流,也是远远不够的!

瞬态切换的均流控制,不光与器件、各回路阻抗有关,也与控制相关。由于各个模块有各自的控制器,存在各处理器的处理速度、通信延时和模块自身差异等因素影响,各模块的实际切换动作一定有不等的延时,这就导致了第一个切到旁路的模块,很可能承受着100倍于模块容量的额定电流!由于是瞬态大电流,即使串联旁路均流电感也不会起到任何限流作用。这对于任何器件来说都是不可能完成的任务,这种切换无异于原地爆炸。短路故障电流的示意图如图4所示。

图4短路故障电流示意图

当然,分散旁路的厂家也深知这个道理,也提供了相应的“解决方案”,就是:短路情况下只有逆变维持200ms,然后不切旁路,直接关机!

以下来解释一下,10倍额定电流的工况常见于输出短路工况,当逆变器不能提供足够的分断故障的电流(通常为3倍额定维持200ms)的情况下,系统将切换到旁路供电,用旁路的低阻抗大电流去冲开短路点的保护器件(开关或熔断器),这是配电设计里必须考虑的,如果是正确设计的配电系统,各分路的保护设计不应该产生越级保护,即下游的故障不应该导致上游的开关动作,系统最坏的情况就是切换到旁路,然后利用旁路强大的过载能力冲开下游的保护器件,这就是旁路抗冲击要求的来源。

使用分散旁路的系统,如果强行切换到旁路,由于抗冲击能力的不足和非同步的切换,毫无疑问将会导致器件损坏,系统宕机,所以厂家设计就只能禁止切换到旁路。可以想象在一个复杂的机房或者工厂内,只要有一个分支发生短路故障,后果就是整个系统束手就擒!这在实际应用中是无论如何不能接受的,但这同时是分散旁路无法解决的固有问题。

系统可靠性分析

分散旁路尚可宣称的优点就是旁路冗余,集中旁路被认为是存在单一故障点,下面我们来分析一下。

1

从器件选型的角度上分析

从器件选型的角度上来说,单个大功率SCR的可靠性远高于数量众多的小型器件组成的系统,集中旁路模块功能简单,仅需要考虑器件和少量外围驱动电路的影响,而分散旁路因为是分布在功率模块内,同时受模块内部众多器件的影响。

有维修经验的工程人员都知道,整流、逆变电路的故障都有可能因为火花飞溅等原因造成其他部分电路的故障,也就是说静态旁路面临了较多的不确定风险。如果说集中旁路是单一故障的话,分散旁路可能要被称为“多点故障”了。

2

从系统容量角度上分析

从系统容量角度上来说,集中旁路的容量按照机柜设计,与配置的模块数量无关。而分散旁路的静态旁路容量由模块容量决定,也就是说,当模块故障时,系统将会失去相应的静态旁路容量。一个比较极端的例子,当机柜配置2个功率模块时,如果负载率是55%左右,当一个模块故障时,剩余的一个模块则会处于110%过载的工况,最终的结果就是系统掉电。同样工况对于集中旁路来说,完全不是问题。

集中旁路模块因为器件容量的优势,甚至有些厂家提供125%长期过载的能力,这对系统可靠性来说有绝对的保障。

3

集中旁路的可靠性设计分析

集中旁路的可靠性设计,众多主流厂家也提出了很多提升可靠性的方案,比如冗余备份的控制回路方案,通信总线冗余的方案,功率模块和旁路模块控制解耦方案,功率模块参与旁路控制方案,每个厂家的解决方案各有特色,经过多年的市场验证,能够大大提升系统的可用性,加上旁路模块普遍的热插拔设计,维修升级与功率模块一样简便。

总结

END

过以上的分析,希望可以让大家能够进一步了解到两种方案的系统综合性能和产品可靠性的差异。

技术流派的争论和路线选择是产品开发的正常现象,对于用户来说,正确了解各路线的利弊是至关重要的,兼听则明,可以避免陷入营销概念的误区。然而,对于生产厂家而言,技术路线的选择意义重大,一旦路线确定,产品开发将无法中途转变,后续产品系列也必将延续,这就是为何无论业界如何发展,分散旁路的厂家仍然无法转向另一阵营。

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