渤海船舶重工有限责任公司

组织机构、下设公司

渤海船舶重工有限责任公司职能部门

办公室，企业管理处，安技处，财务处，计环处，劳人处，安技处，舾装制造部，总体制造部，分段管理部。造船管理部，分段管理部，武装部，质管处，船研所，生产集配处，机动处，离退处，船舶工艺研究所，后勤保障处。

渤海船舶重工有限责任公司分厂

水暖分厂，内业分厂，管加工分厂，船体分厂，居装分厂，机装分厂，电装分厂

渤海船舶重工有限责任公司子公司

渤船机械工程公司，渤船工贸总公司，大件制造公司

公司已设计建造各类船舶190多艘，开发研制了50多种新船型，在转炉和水轮机转轮制造市场享有极高声誉。主要产品多次获国家级科技进步奖、国家级新产品奖。公司1994年通过了ISO9002质量体系认证。2002年又通过了ISO9001—2000版质量管理体系换版认证和职业安全健康管理体系认证，拥有国家级企业技术中心和完善的计算机内部局域网络。

渤海船舶重工有限责任公司船舶产品

29000吨多用途散货船

28200吨运木散货船

45000吨散货船

57300吨散货船

58000吨散货船

174000吨散货船

388000吨矿砂船

35000吨原油船、成品油船

46000吨原油/成品油船

159000吨原油船

297000吨VLCC

320000吨VLCC

3500立方米LPG船

小水线面科学考察船

49000吨原油/成品油船

163000吨原油船

渤海船舶重工有限责任公司非船产品

70万KW水轮发电机转轮

300吨转炉设备

5500M3转炉炉壳

日本千叶210吨转炉

180吨钢水包

COREX-3000熔融气化炉

185吨铁水包

绥中36-1油田FPSO

李天宝，男，汉族，生于1961年1月，中共党员，1982年毕业于大连理工大学，双学士学位， 历任渤海船舶重工有限责任公司科长，分厂副厂长，总经理助理，副总经理，常务副总经理，现任 渤海造船厂集团有限公司董事长、总经理；渤海船舶重工有限责任公司董事长，研究员级高级工程师，中国船舶行业协会、中国造船工程学会高级会员，辽宁船舶行业协会副会长，辽宁省企业家协会副会长，享受国务院政府特殊津贴。

1982.08—1987.09在渤海造船厂质管处 检查员；

1987.09—1989.06在镇江船院双学士班在职学生；

1989.06—1989.10任渤海造船厂质管处 质管员；

1989.10—1989.12任渤海造船厂技工学校 教务科科长；

1989.12—1994.01任渤海造船厂厂办 秘书；

1994.01—1995.1l任渤海造船厂结构件分厂 副厂长；

1995.11—1996.08任渤海造船厂钢料分厂 副厂长；

1996.08—1998.03任中国船舶工业总公司生产经营局企管处副处长；

1998.03—2000.07任渤海造船厂 厂长助理；

2000.07—2001.07任渤海造船厂 副厂长；

2001.07—2003.05任渤海船舶重工有限责任公司董事、副总经理；

2003.05—2007.05任渤海船舶重工有限责任公司董事、常务副总经理；

2007.05—2010.04任渤海船舶重工有限责任公司董事长、总经理；

2010.04—2011.02任渤海造船厂集团有限公司董事长、总经理；渤船重工董事长、总经理；

2011.02—至今任渤海造船厂集团有限公司董事长、总经理；渤海船舶重工有限责任公司董事长。

李天宝长期从事船舶建造和管理工作，是我国船舶制造和企业管理的专家，为我国船舶事业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，填补了我国重点产品的历史空白，受到党中央、国务院、中央军委首长的高度评价。在企业管理上，他把创新视为企业发展的法宝，大胆管理创新，广泛采用新技术，推行网络技术、价值工程技术等现代造船管理方法，使船舶建造进度、质量达到世界先进水平，创造了我国船舶造船史上的多项记录，其规范的管理理念被誉为现代船舶管理的经典案例。作为企业管理者代表，直接组织领导推进企业安全、环保体系认证。在科研方面，完成了多项省部级、国家级科研成果，《网络计划技术在企业管理中的应用》获辽宁省企业管理成果二等奖，2002年《现代化建造技术》获国防科工委科技进步一等奖，2003年被国防科工委评为个人一等奖，2004年《现代化建造技术》获国家科技进步一等奖，2005年荣获国防科技工业个人一等功。《以建立学习型组织为导向的团队学习与员工培训》荣获第十四届国家级企业管理现代化创新成果。其他主要几十篇论文分获国家级、省部级奖。由于他的突出贡献和显著成绩，2002年获得大连船舶工业公司（集团）劳动模范，2003年被国防科工委授予个人一等功，2005年被评为辽宁省优秀专家，2006年被评为辽宁省劳动模范，2006年入选国防科技工业“511人才工程”。 2017年当选全国人大代表。

渤海船舶重工有限责任公司（简称渤船重工），是中国船舶重工股份有限公司所属骨干企业之一。是我国集造船、修船、钢结构加工、冶金设备和大型水电、核电设备制造为一体的大型现代企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。

公司濒临中国内海渤海湾北岸，位于北戴河海滨、山海关长城、古兴城风光旅游带东端、依山傍海，风景秀丽。著名的葫芦岛港即为公司所在地。占地面积360万平方米，注册资金16.4155亿元。拥有中国最大的七跨式室内造船台、两个30万吨级船坞、15万吨级半坞式船台、5万吨级可逆双台阶注水式干船坞等国内外先进的造船设施和一流设备。能够按CCS.DNV.BV.ABS.LR.NK等船级社规范规则和各种国际公约建造400000吨级以下各类船舶，年造船能力可达400万载重吨。

公司2002年被认定为国家级技术中心。通过了ISO9001:2000版质量管理体系换版认证。2003年取得国家《职业安全健康管理体系》认证。2004年至2008年连续三次被评为全国用户满意企业。2005年、2007年公司以竞争力值分别位列“中国机械500强”第66名和105名，跻身中国机械百强。2006年荣获中国优秀诚信企业称号。2007年荣获中国最具影响力企业荣誉称号。2008年被中国企业联合会、中国企业家协会评选为中国优秀企业。2009年获第二届全国文明单位。2010年获中国金属船舶产业十大著名品牌及2010中国制造业信息化年度卓越实践奖。2011年在第七届中国制造业500强评比中，我公司跻身《中国机械行业20强》。

渤海船舶重工有限责任公司将坚持“兴船报国、创新超越”的企业精神，以“创建中国最强最大国际一流船舶集团”为公司发展目标，坚持“打造精品、做强主业”的经营理念，与时俱进，加快实现跨越式发展步伐并愿以各种方式同海内外朋友合作，共创美好未来。

2002年以来，公司先后被授予全国质量管理先进企业、国防科技工业质量先进单位和被认定为国家级企业技术中心。从1994年公司获准对外开放、1996年获准出口经营权以来，为德国、美国、新加坡、希腊、加拿大和中国远洋运输（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国外运集团公司、长航南京长江油运公司等建造了30多艘大型出口船舶和大型国轮国造船舶，在世界航运界赢得了良好的信誉。

2004年公司为长航南京长江油运公司建造的两艘46000吨原油/成品油船“大庆453”、“大庆455” 号和为中海发展股份有限公司建造的57300吨散货船“嘉诚山”号以一流的质量荣获美国海岸警备队（USCG）“21世纪质量信得过船舶”证书；“嘉诚山”号还登上美国PSC信得过船舶名单。公司2004年、2006年连续两次被评为全国用户满意企业。

2006年，57300吨散货船系列船被评为“渤船”牌全国用户满意产品。为中国远洋运输（集团）总公司建造的159000吨原油船开创了国内设计、国内建造、国内检验大吨位油船的中国之“最”，添补了国内空白；创造了中国企业新纪录；为希腊特兰梅斯特航运公司批量建造的，具有我国完全自主知识产权的优选型散货船——174000吨好望角型双壳双舷侧散货船，为国内首创。

2005年，中国企业联合会、中国企业家协会联合发布该船创中国企业新纪录。这也是渤船重工继159000吨原油船创造中国企业新纪录后又一次创造的中国企业新纪录。2005年，在“中国机械500强发布会”上，以竞争力值91.2533位列“中国机械500强”第66名，跻身中国机械百强，是中船重工所属单位中唯一一家进入百强的企业。

2006年6月，美国克拉克松研究公司发布国际船舶市场统计材料，以5月底手持船舶订单数量为统计标准，排出位居前50名世界造船企业，渤船重工列第26位。2007年2月，公司荣获中国优秀诚信企业称号。公司连续多年荣获辽宁省思想政治工作先进企业和辽宁省文明单位称号。

2015年8月，渤船重工荣登《中国制造企业协会》主办的“2015年中国制造企业500强”榜单，排名第265位。

渤海船舶重工有限责任公司设备介绍

水下等离子切割机

渤海船舶重工有限责任公司生产线

管子加工流水线

钢板预处理生产线

6喷17涂流水线

船体平面分段流水线

4M钢板流水线

分段制作联合工场

渤海船舶重工有限责任公司船台、船坞

浮船坞1座

5万吨级可逆双台阶注水式干船坞1座

15万吨级半坞式船台1座

30万吨级船坞2座

公司生产经营工作实现的重大突破引起了国内各大媒体的高度关注，中央电视台、人民日报、经济日报、工人日报、中国船舶报和省、市媒体先后报道了公司两个文明建设的突出成就。

渤海船舶重工有限责任公司企业精神

船舶工业是集团带赖以生存的基础，是集团发展和广大员工施展才干的广阔舞台。实现海军准备现代化、振兴我国船舶工业是我们的光荣职责。兴船才能报国，兴船才能强企，兴船才能实现集团和员工的共同发展。走新型工业化道路，不断推进观念创新、技术创新、体制创新和管理创新，不断开拓进取，不断超越竞争对手，不断超越自我，与时俱进，勇攀高峰，不断为国防建设和国民经济建设做出新的更大的贡献。

渤海船舶重工有限责任公司战略目标

以提高经济效益为中心，加快适应新军事变革和市场竞争的需要，船舶、配套、非船三业并举，统筹好军品和民品，产品经营与资本经营、规模与效益、当前与长远、经济发展与企业文化建设的关系。“三步走、翻三番”，创建中国最强最大、国际一流船舶集团，成为我国海军装备最强最大的供应商，成为中国造船业的主导力量。

渤海船舶重工有限责任公司集团经营理念

打造精品是制造业立业之本，做强主业是企业发展之道。打造精品，才能富有竞争力，才能为用户提供满意的产品、赢得用户。做强主业，才能在市场中有发言权，才能取得更好的效益。坚持科技领先，质量第一，客户至上，诚信经营，创造一流产品，做强做大主业，勇争行业和细分市场第一，用优质产品和满意服务回报社会，与客户共赢。

廉洁文化核心理念

清廉做人，诚实守信是立业之本，只有克已奉公、同心同德，集团公司方能兴旺发达。

集团廉洁文化警言警句

廉洁诚信 兴船为民

清风育人 诚信敬业

清正廉洁 强企兴船

廉洁亲和聚人心 国兴家兴万事兴

重诚守信共创伟业 克已奉公谱写人生

兴船报国诚信为本 创新超越廉洁护航

渤船重工有限责任公司2100433B

武昌船舶重工有限责任公司始建于1934年，隶属于中国船舶重工集团公司。武昌船舶重工有限责任公司以顾客关注为中心，走有限相关多元化发展道路，已形成武汉总部、武汉新洲双柳、青岛海西湾三大经济基地，军工、民船、桥梁装备、海洋工程装备、大型成套设备、能源装备六大产品板块的经营格局。连续数年入选中国制造企业500强。

武昌船舶重工有限责任公司拥有8家子公司，总占地600万平方米。建有国家级企业技术中心，具备全三维设计和虚拟仿真建造能力。经济总量已连续20年保持20%以上的速度增长，2011年昂首进入产值、开发额“双百亿”企业行列。

武昌船舶重工有限责任公司拥有30万吨级船舶设计建造能力，建有国际化高端船舶研发与营销体系。建造的海洋工程船、小水线面双体船、穿浪船、科学考察船、海事船、豪华游轮等一系列高技术、高附加值船舶，跻身国际先进行列，高端海洋工程船出口到希腊、挪威及一些西欧国家。

武昌船舶重工有限责任公司非船舶类产品呈多领域发展态势。参与了长江三峡、南水北调、航空航天等多项国家重点工程；桥梁建设遍布国内各大水系，并跨出国门；在起重机械、压力容器、舞台设备、救援装备、能源装备等方面取得众多业绩。武船制造的北京奥运会开闭幕式画轴、九环地球、记忆塔等世界瞩目。

武昌船舶重工有限责任公司拥有海洋工程装备设计建造能力，与国际一流的海洋工程专业公司合资合作，发展FPSO、海洋平台等大型海洋工程装备，全面进军海洋工程装备市场。

武昌船舶重工有限责任公司秉承“为国防打造精良装备，为社会创造物质财富”的企业宗旨，始终遵循“一言一行对企业负责，一举一动为用户着想”的行为准则，以良好的企业形象、优异的产品和服务，与社会各界一起，携手共进，谱写新的辉煌篇章! 公司拥有工程技术和专业

管理人员2000余名，具有高级职称的有278名，享受国家级政府津贴专家19人，具有设计、建造、修理8000吨级以下各类船舶的生产能力。公司设有船舶制造、大型钢结构及成套设备等专业制造加工的子公司和事业部，具有健全的管理机构。90年代以来，公司发展迅速,总产值以25%左右的年均速度增长，被列为武汉市50强企业的前列。取得了国家经贸委批准的外贸进出口权。

公司建有健全的质量管理体系和华中地区最大的军工区域站，多项产品获得国家科技进步一、二、三等奖，产品质量金、银奖，国家高科技技术产品金、银牌，国家级新产品和部、省、市优质产品奖，并于2000年12月通过了GB/T19001-1994和GJB/Z9002-96质量体系认证。

武船以安全文化、质量文化、成本文化建设为载体，着力构建以人为本、关爱职工的企业文化。

2013年，在中国制造企业协会、中央国情调查委员会与焦点中国网联合主办的“中国制造企业500强”排序发布活动中，武船凭借先进的技术和完备的管理系统，再次荣获“中国制造企业500强”大奖。此殊荣是对武船又一次更加全面、更高层次的赞誉。

极目楚天，览黄鹤风流；九省通衢，系四方交游。武汉，中国近代工业发源地，内陆最大的综合性中心城市和沿江开发城市，因其优越地理条件和独特经济地位而蜚声中外。

我国内地大型现代化造船综合企业，中国船舶重工集团公司武昌船舶重工有限责任公司，就坐落在这“楚中第一繁盛”之都。 武船始建于1934年，“一五”期间，被国家列入156个重点建设项目。改革开放以来，尤其是进入九十年代后，面对风云际会的市场经济浪潮，武船人始终保持昂扬斗志，与时俱进，“全国守合同重信用企业”、“全国质量效益型先进企业”、国务院国资委“先进基层党组织”、“全国和谐劳动关系优秀企业”、“全国技能人才培育突出贡献奖”、“湖北省最佳文明单位”等荣誉褒扬了武船人团结拼搏的业绩；国家科技进步奖、国家高科技、高技术产品金奖、国际发明金奖等奖项彰显了武船人创新超越的辉煌。

“十五”以来，武船经济总量以20%的年均速度快速增长，2006年，工业总产值实现36亿元，销售收入达到38亿元，掀开“十一五”跨越式发展的又一新篇章。目前已建成国内设施最完整、技术最精湛的常规潜艇制造基地，威震海疆的一艘艘潜艇，大多从这里扬帆起航。民船建造技术迈上新台阶，桥梁钢结构成为知名品牌。武船已逐步形成军船、民船、非船产品协调发展的经营格局。

在“军民结合、寓军于民”战略方针指引下，武船按照国防科工委“军品为本，民品兴业”的发展思路，积极发挥企业技术优势，将“精品军工”理念引用到民品建造领域，开发建造了水下探测打捞深潜器、旅游观光潜器等高科技产品。

多用途工作船、多功能守护船等产品出口到希腊、德国、挪威。系列挖泥船、LPG运输船、海洋公务执法船……,民船产品形成了一批具有高科技、高附加值“双高”特色的系列化船舶。 武船率先在国内建立起大型桥梁钢结构建造基地，并进入国内桥梁界第一方阵，成为国家首批14家钢结构制造特级企业之一，“武船”商标镌刻于祖国的大江南北：“神州第一跨”西陵长江大桥；“中国第一跨”江阴长江大桥、武汉军山长江大桥；“世界铁路第一高桥”贵州北盘江大桥；我国第一座跨海大桥——厦门海沧大桥；世界第一大跨径钢管拱中承式桥——巫山长江大桥……均在武船建造。“世界第一跨”杭州湾跨海大桥也将在这里诞生。

号称“天下第一门”的三峡水利枢纽工程永久船闸人字门，武船缔造“精品”工程；国家重点工程——西昌卫星发射中心塔架为武船赢得“铸造通天塔大师”的美誉；酒泉卫星发射中心两大关键地面设施在运行中“一滴不漏”，力助神舟系列飞船的顺利登天，并为武船摘得中国建筑工程最高奖鲁班奖的桂冠；武汉体育中心、深圳会展中心……一座座雄伟的体育场馆，如同一部部气势恢弘的现代交响曲，奏响在中国城市的上空。

港口机械设备、冶金石化设备、海洋石油装备、大型压力容器，武船的经营领域不断扩展，产品结构不断优化。2006年，青岛海西湾建设项目开工，武船抢滩海洋工程产业；武汉市江夏庙山置地，壮大武船非船产品制造基地。 拥有出口经营权的武船日益与国内外市场接轨：质量体系、职业安全健康体系、环境管理体系国际通行；武器装备科研生产许可证，一、二、三类压力容器设计制造许可证，桥式起重机制造许可证等有效资质证50多件。

市场需求带动武船的产品结构不断优化。武船逐年加大技术创新投入，利用信息技术不断推进企业转型升级，初步形成了融合三维设计、虚拟仿真和设计管理与控制平台为一体的数字产品柔性生产线，计算机三维生产设计、企业信息空间工程和潜艇总段建造技术等自主知识产权成为武船搏击市场的核心竞争力。

“追求卓越质量、超越顾客期望、塑造武船品牌”、“100 1”质量理念（“100”就是工厂承制的产品100%地满足产品图样、技术文件和相关法律法规的要求；“1”就是要在满足顾客要求并争取超越顾客期望以不断增强顾客满意上作努力）、安全发展观和“一言一行对企业负责、一举一动为用户着想”的行为准则已深入人心……。浓郁和谐的企业文化氛围，塑造出武船人能征善战、顽强拼搏的“铁军”特质

公司的发展，始终得到党和国家领导人、军委首长的高度重视和殷切关怀

总装备部、国防科工委、海军、省、市、集团公司各级首长和领导，经常莅临武船检查指导工作，使武船人深受鼓舞和鞭策；领导的关心、顾客的信任和社会各界的支持与帮助，赋予武船人不断前进的精神动力。“做一项工程，树一座丰碑，交一项产品，留一方美名”，是武船人勇对市场的庄严承诺

志存高远，振翮飞翔。70余年的开拓点染，武船书写出浓墨重彩的一笔。进入“十一五”的武船，将把握重要战略发展机遇期，高举科学发展观大旗，形成以高新技术产品为先导，军工产品为支撑，民船、非船产品全面发展的新的产品格局，通过内涵发展和外延扩张，在2010年经济总量突破100亿元

蓝图已经绘就，武船将从这里扬帆，乘风破浪，驶向下一个辉煌。

★80年代中期，武昌船舶重工有限责任公司全面展开宋级潜艇研制，1999年5月首艇正式交付海军使用。相配套武器的研制也进展顺利，潜射型鹰击一号反舰导弹在80年代后期已配备汉级核潜艇，鱼五型线导鱼雷则在90年代初研制成功，潜射型长缨一号反潜导弹也在90年代中期试射成功。所以，当宋级潜艇首艇在1994年下水时，主要配套武器也基本研制成功。同时，潜艇人员的培训也基本到位。据《解放军报》1997年3月28日透露：专门培养潜艇人员的中国海军潜艇学院，已研制成功039型潜艇的操纵指挥模拟器，可实施水上水下的全部操作，以及水下发射导弹等特殊科目的训练，到1997年前五个艇员队已完成全部训练项目。整体看，宋级潜艇是中国常规潜艇发展的一大突破，具有五个第一，即第一次使用单轴七叶高弯角螺旋桨推进器；第一次装设了数字显示声纳、光电桅杆以及整合式的自动化指挥系统；第一次配备线导反潜鱼雷；第一次配备潜射反舰导弹；第一次配备潜射反潜导弹。

★武昌船舶重工有限责任公司设计制造的一艘全潜式观光潜艇在浙江千岛湖下水。

这艘名为“天清号”的观光潜艇总长24.1米，最大潜水深度50米，靠蓄电池提供动力，水下航行速度达到4公里/小时。船上可载51人。潜艇顶部安装摄像头和照明灯，艇内设有28台液晶显示屏和中英文双语音像播放系统，游客可通过摄像头欣赏水下风光。国内潜器潜水专家认为，该艇自动化程度高，可在水下为乘客提供持续的生命支持，安全性、操作性、经济性较高。2100433B