内容简介
本书对国内外半刚性基层疲劳预估模型及其参数的确定的理论、方法进行了深入的评析,结合实验检测分析结果,改进了半刚性材料室内疲劳损伤测试方法,提出了用弯拉模量衰减率和弯拉强度比两项指标联合表征的半刚性材料疲劳损伤模型,基于室内ALF加速加载试验和现场实体工程观测验证,得出了反映路面结构实际损伤状态的半刚性基层结构疲劳损伤模型及其支撑参数,提出了半刚性基层沥青路面控制疲劳设计方法,并编写了相应的程序。半刚性基层沥青路面急需突破长寿命路面结构设计的技术瓶颈,主要是结构性能评价中反映实际状态的疲劳损伤模型及其支持参数。其建立方法和应用是半刚性基层沥青路面的共性关键技术。 2100433B
刚性基层半刚性基层【semi-rigidtypebase】指的是用无机结合料稳定土铺筑的能结成板体并具有一定抗弯强度的基层。《道路工程术语标准》GBJ124-88
应该是 刚 显著特点是 稳定性好 抗冻性好 结构本身自从板块 其实半刚性材料就是我们常提到的无机结合料稳定材料 常用的比如石灰土 水泥土 石灰粉煤灰碎石等因为它的刚度介于柔性和刚性之间 所以这样...
应该是刚显著特点是稳定性好抗冻性好结构本身自从板块其实半刚性材料就是我们常提到的无机结合料稳定材料常用的比如石灰土水泥土石灰粉煤灰碎石等因为它的刚度介于柔性和刚性之间所以这样称呼细点分析它的特点可以从...
简要介绍了目前国内乳化沥青透层和下封层施工的状况,在对比国外乳化沥青同类施工应用规范的基础上,阐述了使乳化沥青在半刚性基层表面渗透的技术路线方向。通过室内试验研究,确定新研制的特殊渗透型乳化沥青在半刚性基层材料表面的渗透能力,以及施工工艺和环境因素对渗透深度的影响。试验结论表明,特殊渗透型乳化沥青比常规慢裂型乳化沥青的渗透能力有显著提高。
0概述通过近十几年的不断实践和总结,无机结合料稳定材料(简称半刚性材料)修筑路面结构的基层和底基层己经得到普遍的推广和应用。我国90%以上的高等级公路沥青路面基层和底基层采用半刚性材料。半刚性基层沥青路面已经成为我国高等级公路沥青路面的主要结
内容简介
本书介绍了各类损伤材料的损伤本构关系与损伤演化方程、各向同性损伤与各向异性拐伤问题和热弹性损伤问题的一般理论。另外,还对粘弹性各向同性损伤问题的本构关系进行了理论推导,介绍了材料细观损伤机理与材料宏观力学性能之间的联系及工程上实用有效的损伤本构模型,并对沥青混合料的疲劳问题、沥青路面反射裂缝问题、金属构件的疲劳问题与钢筋混凝土结构的扣伤破等若干工程实际问题,进行了理论分析与计算。
本书可供力学工作者、道路与桥梁工程的科技人员及其他专业科技工作者参考,亦可作为有关专业大学本科高年级学生研究生的教材或教学参考书。
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力学专业高年级本科生和非力学专业研究生、从事断裂与损伤研究的研究人员和工程师。
半刚性基层的材料分类及应用:
半刚性基层材料包括水泥稳定类、水泥粉煤灰稳定类、石灰粉煤灰稳定类等。基层材料水泥稳定集料类、水泥粉煤灰稳定集料类与石灰粉煤灰稳定集料类适用于各级道路的基层。冰冻地区、多雨潮湿地区,石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于城市快速路、主干路的下基层。石灰稳定类集料宜用于各级道路的下基层以及支路的基层。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。