半穿式桥出处

《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B

1997年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

穿式桥是指桥面布置在承重结构高度中间或一部分桥面布置在承重结构之上，另一部分桥面布置在承重结构之下的桥梁。当建筑高度受到限制时，可将部分桥面结构或全部桥面结构降至承重结构高度之内，使得桥梁的建筑高度中不包含或仅包含部分桥面高度，从而达到降低建筑高度的目的。对于城市桥梁，只有在周围景观受到限制或创意追求建筑效果时，才采用中承式桥。最常用的中承式桥是中承式拱桥。

桥面布置在承重结构之下的桥梁。如悬索桥、斜拉桥、系杆拱桥，以及车辆在其中间行驶的桁驾梁桥等。主要特点是建筑高度低，可减少两岸引道长度，减少工程量，但行车时两侧视野受限制。当允许建筑高度很小,或桥面标高的抬高会造成引桥或引道工程数量显著增加的情况下，可将桥面结构降低至承重结构的下面。使得桥梁的建筑高度等于或略大于桥面结构高度，从而大幅度降低建筑髙度。2100433B

穿斗式构架是中国古代建筑木构架的一种形式，这种构架以柱直接承檩，没有梁，原作穿兜架，后简化为“穿逗架”。穿斗式构架以柱承檩的作法，可能和早期的纵架有一定渊源关系，已有悠久的历史。在汉代画像石中就可以看到汉代穿斗式构架房屋的形象。

其特点是沿房屋的进深方向按檩数立一排柱，每柱上架一檩，檩上布橼，屋面荷载直接由檩传至柱。每排柱子靠穿透柱身的穿枋横向贯穿起来，成一榀构架。每两榀架构之间使用斗枋和纤子连在一起，形成一间房间的空间构架。斗枋用在檐柱柱头之间，形如抬梁构架中的阑额；多用于民居和较小的建筑物。因此，在中国南方长江中下游各省，保留了大量明清时代采用穿斗式构架的民居建筑。

穿斗式构架沿房屋的进深方向按檩数立一排柱，每柱上架一檩，檩上布椽，屋面荷载直接由檩传至柱，不用梁。每排柱子靠穿透柱身的穿枋横向贯穿起来，成一榀构架。每两榀构架之间使用斗枋和纤子连接起来，形成一间房间的空间构架。斗枋用在檐柱柱头之间，形如抬梁构架中的阑额；纤子用在内柱之间。斗枋、纤子往往兼作房屋阁楼的龙骨。

每檩下有一柱落地，是它的初步形式。根据房屋的大小，可使用“三檩三柱一穿”、“五檩五柱二穿”、“十一檩十一柱五穿”等不同构架。随柱子增多，穿的层数也增多。此法发展到较成熟阶段后，鉴于柱子过密影响房屋使用，有时将穿斗架由原来的每根柱落地改为每隔一根落地,将不落地的柱子骑在穿枋上,而这些承柱穿枋的层数也相应增加。穿枋穿出檐柱后变成挑枋，承托挑檐。这时的穿枋也部分地兼有挑梁的作用。穿斗式构架房屋的屋顶,一般是平坡,不作反凹曲面。有时以垫瓦或加大瓦的叠压长度使接近屋脊的部位微微拱起，取得近似反凹屋面的效果。[1]