中文名 | 薄壁空心墩施工工法 | 工法编号 | GJEJGF272-2010 |
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完成单位 | 中国云南路建集团股份公司 | 主要完成人 | 赖国富、沈杰 |
应用实例 | 云南武昆高速公路第4合同段罗富村大桥 | 主要荣誉 | 国家二级工法(2009-2010年度) |
《薄壁空心墩施工工法》适用于多孔小跨径高墩施工,对于铁路、公路的矩形空心高墩可采用此法,建筑高度越高,高墩越多,越显出此法优越性。
《薄壁空心墩施工工法》采用每节2.2-3.0米钢模翻模施工。整套模具由可翻转钢模、内外工作平台、塔吊、手拉葫芦、木制内模组合而成。墩身施工时先将第一段到第三段钢筋全部绑扎完成,然后将第一节模板支立于墩身基顶(或承台顶面)上,第二节模板支立于第一节模板上,第三节模板支立于第二节模板上。第一次浇筑3米左右高墩柱实心段,待混凝土浇筑完成终凝后,开始制作空心段内模,待内模制作加固好后,进行第二次混凝土浇筑,待混凝土浇至第三节模板顶并终凝后,绑扎第四段钢筋。绑扎完毕后,利用塔吊和手拉葫芦相互配合拆除第一节模板,并将其分别翻升至第四段,再绑扎第五段钢筋,拆除第二节模板,将其翻升至第五段,然后将内模制作加固好后,进行混凝土浇筑,以后每次浇筑2段,4-6米高度混凝土,形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养护和标高复核的循环作业,直至达到设计高度。
《薄壁空心墩施工工法》的施工工艺流程及操作要点叙述如下:
工艺流程
薄壁空心墩施工一般按施工准备、钢筋的加工及安装、模板的安装(外模安装、内模安装)、模板的检查、混凝土的运输、混凝土的浇筑、混凝土顶面高度的控制、凿毛、模板的拆卸和翻模等步骤完成,见图1。
操作要点
一、施工准备
塔吊安装、调试完,施工机具、备用发电机等进入施工现场后,首先进行模板制作(模板最大重量应小于进场塔吊最大起吊重量的80%)与模板预拼装,检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度,在墩身施工前,在承台顶面用全站仪放出墩身边线,并放出墩身纵横方向的护桩,以便在以后施工中校模时使用。
二、钢筋的加工及安装
根据设计图纸,对钢筋进行下料,墩身主筋采用等强锻粗直螺纹连接,为保证擞粗钢筋的质量,每加工一根锹粗直螺纹钢筋,用通规和止规检测;钢筋的绑扎、安装严格按图纸中的位置、间距以及规范中规定的允许误差进行。
三、模板的安装
钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装,首先进行外模安装,外模安装完毕后进行内模安装。
1.外模安装
外模安装前先将模板磨光清除干净,涂抹隔离剂,隔离剂可采用新鲜机油,涂刷时要轻、薄、均匀,以保证混凝土表面颜色一致,然后进行外模拼装。
2.内模安装
由于内模采用木模,将预先按设计图纸下好的各块内模吊入墩内进行拼装,然后穿入拉杆与外模相连,用以确保内模的刚度与强度。
四、模板的检查
模板安装后对模板进行检查,首先检查模板的接缝及错台,模板的接缝控制在1毫米以内,模板的错台控制在2毫米以内;用钢尺检查模板的几何尺寸,拉线检查模板的垂直度,用全站仪检查校正模板的垂直度。施工中应严格控制墩轴线的偏位。若经检查后有不合格情况出现,则需用手拉葫芦进行调整。
五、混凝土的运输
混凝土运输采用混凝土输送泵进行输送,在墩身四个角及大面中间安置串管6道(防止混凝土离析),混凝土经过泵机输送后由泵管经串管后进入模板。
六、混凝土的浇筑
混凝土浇筑前,先将墩内杂物清理干净。混凝土的振捣采用插入式振捣器,振捣器的移动距离在30-50厘米范围内,与侧模保持5-10厘米的距离;混凝土分层浇筑,根据试验墩经验每层厚度控制在30-40厘米左右,每放一层料时先将料扒平再开始振捣,振捣顺序为:先振捣倒角处,再从两边向中间振捣,振捣时间控制在20秒左右,以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准,在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制。为保证混凝土的外观质量,在混凝土的浇筑过程中进行混凝土的质量控制,保证混凝土具有良好的和易性、流动性,并控制混凝土的坍落度基本相同,以保证混凝土表面颜色一致;混凝土浇筑过程中应有质检人员看护模板,防止螺栓松动导致跑模影响混凝土质量。
七、混凝土顶面高度的控制
因墩身混凝土分节浇筑,控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好,从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇筑到顶层时,使混凝土面稍高于模板顶,以便凿毛时方便清洗处理;浇筑完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平,保证混凝土面与模板顶面平齐,以保证上下两节段为一条平齐的接缝。
八、凿毛
为了保证上下两节段混凝土的良好的结合,待混凝土强度达到2.5兆帕后进行人工凿毛,凿毛标准为:首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉,露出石子,凿深1-2厘米,凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣,再用高压水冲洗干净。保证凿毛的混凝土面清洁。
九、模板的拆卸和翻模
凿毛完毕后,即可进行下一循环的钢筋绑扎。钢筋绑扎过程中,待浇筑完混凝土达到拆模强度时后,可拆除底层模板。底层模板采用塔吊配合手拉葫芦拆除,最上层一节模板不动,作为下一墩段的持力点,手拉葫芦挂在上面,拆除的模板用钢丝绳或手拉葫芦直接吊在最上层一节模板上。当钢筋绑扎完毕后,用塔吊将模板安放到位。拆除的模板清除掉板面上的混凝土、涂刷隔离剂进入下道工序。至此,翻模施工完成一个循环。
《薄壁空心墩施工工法》的材料及机具设备明细如下:
主要材料
1.安全绳:用于确保施工人员人身安全。
2.安全网:用于确保工地安全,防止高空坠物。
3.竹胶板:用于内膜制作。
4.拉杆:用于模板加固。
5.顶衬:用于模板加固。
机具设备配置
机具设备配置见表1。
序号 |
机械名称 |
型号 |
数量 |
1 |
塔吊 |
QTZ-63 |
每2个墩配置一台 |
2 |
交流电焊机 |
BX1-500 |
20台 |
3 |
钢筋切断机 |
╱ |
2台 |
4 |
钢筋弯曲机 |
╱ |
2台 |
5 |
钢筋锻粗机 |
按设计图纸要求 |
2台 |
6 |
混凝土拌合站 |
╱ |
1 |
7 |
混凝土泵机 |
HBT |
1台 |
8 |
振动棒 |
╱ |
20根 |
9 |
装载机 |
LW500F |
1台 |
10 |
备用发电机 |
N120千瓦 |
1台 |
11 |
提升机 |
╱ |
每墩配一台 |
12 |
手拉葫芦 |
(1-3)吨 |
若干 |
参考资料:
《薄壁空心墩施工工法》是高墩桥墩身施工中形成的一套科学合理的高墩桥墩施工方法,能有效的指导高墩施工,保证高墩施工的安全、质量、进度。
1.易控制墩身偏心、扭转,能够随着施工进度随时纠正墩身施工误差,保证墩身垂直度要求。墩身混凝土表面平整光洁,外观质量好。
2.翻转模板、施工机具能够多墩台循环使用,显著的降低了施工成本。
3.工程质量较易控制、人员操作安全、工人劳动强度低。
算钢材重量
薄壁墩主要分为钢筋混凝土薄壁墩和双壁墩以及V形墩三类。
以下是copy过来的。就当是一起学习吧。3.3.1模板制作和安装(1)墩身模板工艺外模采用A3钢板制成,面板为4mm厚钢板,加劲肋用型钢:竖肋间距为20cm,横肋间距为25cm。模板螺丝孔横向间距为1...
由于高速公路在山岭重丘修建,需跨越较多的地势陡峻的“V”字形深壑,使得小跨径桥梁墩柱在高度上不断增加,在桥梁墩柱高度超过40米时,墩柱采用薄壁空心墩形式较多。在对于地势陡峻的“V”字形深壑,由于施工便道无法到达工地现场或到达施工现场难度较大,当传统的桥梁施工机械设备无法在施工现场拼装就位时,这就使得传统的施工方法难以实施或者施工成本大幅增加。
对于该类型桥墩,中国云南路建集团股份公司采用《薄壁空心墩施工工法》,不仅有效的解决了在高墩施工中容易产生偏心、扭转的现象,而且加快了施工速度,降低了施工成本。
《薄壁空心墩施工工法》除执行施工设计图等文件的有关技术要求外,还应执行《公路桥涵梁施工技术规范》JTGF 60-2009、《公路工程质量检验评定标准》JTGF 80/1-2004、《公路桥涵设计通用规范》JTGD 60-2004,同时应注意以下施工要点:
1.严防墩轴线偏位,做到浇筑前、浇筑后观测,发现异常,立刻采取措施。
2.混凝土浇筑时,应派熟练工人进行振捣,防止拆模后,混凝土出现空洞、麻面等现象。
3.混凝土浇筑时应派专人观测内、外模变形情况,确保浇筑质量。
采用《薄壁空心墩施工工法》施工,不仅能提高施工速度,并且施工较为安全稳定,不受天气变化影响,多个工作面可以同时展开,能降低施工成本;该工法适用于多孔小跨径高墩施工,对于铁路、公路的矩形空心高墩可采用此法,建筑高度越高,高墩越多,越显出此法优越性。
采用《薄壁空心墩施工工法》施工时,除应执行国家、地方的各项安全施工的规定外,尚应遵守注意下列事项:
1.高墩施工属高空作业,应严格执行《高空作业安全操作技术规范》,完善安全管理制度,正确佩戴安全防护用品,完善安全操作设施。
2.重视天气变化情况,及时与气象部门取得联系,遇有五级以上大风则停止吊装作业。
3.塔吊作为主要吊装器械,应定期进行各部位检查,包括卷扬机、钢索、索夹、钢绳等,确保各部件处于安全工作状态。
4.应随时检查手拉葫芦的安全性,发现破损,立即更换。
5.严禁塔吊载人。
《薄壁空心墩施工工法》的应用实例如下:
实例1
云南元武高速公路K98 588(左幅)、K98 673(右幅)桥位于西部开发通道兰州-磨憨公路元谋至武定高速公路B7合同沙沟段,孔跨布置为:8孔30米(路中线处)T形连续梁桥,其中左幅设有3号(60米)、4号(91米)、5号(91米)、6号(56米)4个高墩;右幅设有2号(57米)、3号(86米)、4号(73米)、5号(51米)、6号(40米)5个高墩。高墩采用的形式为薄壁双箱空心墩。
开工初期,由于施工便道无法修筑到每个墩位现场,传统的桥梁施工机械无法在现场就位安装,致使该桥停工近半年多,导致工期紧张,施工压力较大。后经采用此工法,施工进度比业主要求工期节约时间25天,并且施工较为安全稳定,不受天气变化影响。该桥采用上述方法施工,薄壁空心墩部分节约资金69万元。
实例2
云南武昆髙速公路第4合同段罗富村大桥,孔跨布置为16x40米T形梁桥,墩身超过40米为双箱空心墩有23棵,其中最高墩为63.5米。
由于该桥为昆武高速公路控制性工程之一,为确保该桥的施工进度,中国云南路建集团股份公司对所有空心墩采用该工法施工,经过精心组织和严密施工,最后提前30天完成墩柱,并降低了施工成本。
实例3
云南保龙高速公路第四合同段佛掌山大桥,全长978米,大桥采用上、下行分离的单向行车双车道,墩柱最高为61米。
在使用该工法后,不仅墩柱施工速度能够满足业主要求,而且在施工中保证安全事故、质量事故的零发生率,降低了施工成本,确保该桥实现了按期顺利通车的要求。
《薄壁空心墩施工工法》的环保措施如下:
1.浇筑混凝土时,应尽量避免污染施工场地。
2.施工完毕后,应清除废物,确保施工场地环境。
3.施工营地、场地、便道等在使用完毕后,按要求及时恢复。
2008年12月,《薄壁空心墩施工工法》通过了中国云南路建集团股份公司企业级工法。
2009年3月,《薄壁空心墩施工工法》通过了云南省住房和城乡建设厅省级工法。
2011年9月,中华人民共和国住房和城乡建设部发布《关于公布2009-2010年度国家级工法的通知》建质[2011]154号,《薄壁空心墩施工工法》被评定为2009-2010年度国家二级工法。 2100433B
薄壁空心墩施工工艺 翻模模板 ? 内、外模选用定型钢模板 (100*150cm),外模面板采用 δ=5mm 钢板、 L75×L75 角钢背肋,用[ 120槽钢背焊作为横带,根据 需要将不同数量模板拼装成固定一组;内模面板采用 δ=4mm 钢板、 L75×L75 角钢背肋,用[ 100槽钢背焊作为横带,根据 需要将不同数量模板拼装成固定一组。在每组外模附设工作平 台,平台用 L50×L50 角铁制作,内模工作平台设置在内支架 上,内支架采用钢管支架搭设,工作平台铺设 6cm木板,外围 栏采用 L30×L30 角铁制作,围挂安全网,内支架下层挂安全 网。 ? 每套模板分两节, 每节模板高 2m,首先在桥墩基础顶面平台上 用塔吊安装两节模板并浇注砼, 在砼达到 20MPa强度后,用塔 吊进行模板的拆除和支立吊装工作,拆除第 1 节模板,吊上去 支立成第 3 节模板,浇注第 3 节砼,然后再用塔吊
精心整理 薄壁空心墩墩身施工技术方案 一、工程概况 薄壁空心墩墩身 39个。空心墩断面尺寸 5.0 米×3.5 米(长×宽)、四角设半径 50cm圆倒角,壁 厚为50㎝。墩高从 26.79~42.3 米,为本桥重点难点及控制性工程。 二、空心墩墩身施工 空心墩墩身施工采用翻转模板分节段施工, 使用塔吊配合人工吊装钢筋及提升模板; 混凝土于 拌和站集中拌制, 混凝土罐车运输至工地, 运用混凝土输送泵泵送入模, 使用插入式振捣器振捣密 实。一次性同时投入塔吊 3台,墩身模板 6套。一次起动 6个墩,塔吊周转 3次,完成全桥 18个空心 墩墩身的施工任务。 ㈠、承台凿毛清理 在承台混凝土浇筑之前,预埋墩身钢筋;在承台混凝土浇筑后,将承台墩底 部分混凝土凿毛、并清除松散混凝土,露出新鲜混凝土,最后用风枪将杂物吹出。 ㈡、首节墩身钢筋绑扎 将加工好的钢筋与承台上的墩身预埋钢筋连接,要求满足钢筋施工规
【学员问题】薄壁空心墩首件施工中存在的不足有哪些?
【解答】1、承台钢筋保护层存在偏差
原因分析:①骨架钢筋尺寸制作不规范,造成保护层厚度不足;②钢筋保护层垫块设置不规范、设置数量过少或混凝土浇筑过程中脱落。
2、两节模板之间有细微错台现象
原因分析:①模板接缝处理不好;②钢模板打磨的平整度不够。
3、混凝土表面有细微的色差切砼的色泽度较差
原因分析:①脱模剂和外界的污染;②水灰比变化的影响;③模板打磨处理不到位。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
【学员问题】薄壁空心墩首件施工基坑开挖要点有哪些?
【解答】桩身砼达到70%强度以上后进行基坑开挖,根据项目部测量交底,进行放坡开挖,坡比为1:0.8,定出坡外位置,然后撒灰上线。采用挖掘机结合人工进行开挖,在基坑开挖线以外2米处设置平台,便于行人行走,坑底预留30c人工清底。基坑开挖完成后,基底四周人工开挖排水沟及积水井,保证基底无积水。开挖完毕后,进行基坑场地平整,待桩头凿完后报请监理,并通知检测单位进行桩基等各种检测合格后方可打垫层,垫层标高符合要求后,支模和绑扎钢筋。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
【学员问题】薄壁空心墩首件施工混凝土的拌和要点有哪些?
【解答】混凝土的拌和采用拌和场内统一拌和。拌和前对原材料进行自检和抽检,粗集料的压碎值、级配、针片状含量等,细集料的细度模数、含泥量等须满足设计及规范要求。水泥用具有材质证明报告,存放期限不能超过三个月,原材料检验合格后对粗集料、细集料进行含水量测定,并根据理论合比计算出施工配合比,严格按照施工配合比计量配料。拌和第一盘混凝土搅拌机内含有适量的水泥、砂和水,以覆盖拌和筒内壁而不降低所需的含浆量。混凝土的最短搅拌时间控制在1.5min.混凝土拌和物应均匀一致,不得有离析和泌水现象。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。