中国标准化协会于2007年颁布了玻璃安全膜标准,即CAS140-2007玻璃安全膜标准。这个标准的门槛实际上相当高,能够符合标准要求的薄膜才可以称之为安全膜。该标准将安全膜按照防护水平由低到高分为ABC三个等级,分别对应防砸、防抛掷物贯穿、防弹三个实用防护需求。入门门槛即要求至少达到在3毫米普通钢化玻璃上防砸和在普通浮法玻璃上不发生因人体撞击出现玻璃碎片划伤等安全指标。
该项标准代表了安全膜行业的技术高点,能达标的品牌和企业寥寥无几。当前符合该标准入门水平的安全膜有三五家企业,符合B级标准的顶多两家(有检测认证资质的仅一家),而符合C级标准即全面达标的迄今只有一家。
勿容置疑,安全膜是太阳膜的更新换代产品。相比1970年代后期,随着塑料聚酯材料的发展而出现的PET控光薄膜即太阳膜(防爆膜、隔热膜),1990年代末期走上市场舞台的安全膜,对于薄膜类产品普遍要求的控光指标,也占据绝对的领先优势。最高水平的透明系列安全膜官方检测鉴定高达95%的透光率,99%的紫外线阻挡率和86%的传导隔热率。安装上,与普通太阳膜一样,安全膜也利用自身的水基压敏胶贴在玻璃的内侧。
玻璃安全膜,严格意义上讲并不能称之为薄膜,而是一种叠层膜片,一般初级产品厚度在7mil即0.175毫米左右,中等级产品在0.30毫米即12mil左右,高等级的达到0.5毫米即22mil左右。通常的太阳膜只是作为一个叠层,叠加到了有极强抗冲击能力的PET膜片之上。借助膜片的抗张强度赋予玻璃内张应力,使得最低层级的安全膜也可以让玻璃在板砖、钢管等强烈冲击之下不裂、不碎,高端产品甚至轻松抵御子弹的射击。
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百分九十五安全。
玻璃安全膜是否具备实用防护功能,还可以借鉴专业单位的有关检测标准。2008年,国家公安部拟订了"公安部警用巡逻车防暴玻璃"标准,要求在普通汽车的3毫米厚度钢化玻璃上加贴防暴安全膜后,能够抵御抛掷物贯穿。检验标准为2260克钢球自4米高度自由落体砸击30X30公分面积的3毫米厚度贴膜玻璃不得贯穿,这实际上相当于成人双手轮器械物砸击的冲击力度,达到这个指标,就基本满足了日常生活中抵御非法侵犯、减缓交通事故伤害等诉求。当前薄膜行业中仅一个品牌具备这个资质。包括一汽大众、上汽通用、东风标致等骨干厂家在内的全国各警车定点厂,全部通过与该品牌的合作,达到了相关资质认证。
安全膜除了控光、防暴、防弹等功效外,还可以拥有一些极其特殊的功能,比如单向透光功能,反窃听和防电磁信号泄露等。将具备不同特性的玻璃安全膜粘贴在普通单片玻璃上,一般即衍生出各种特殊用途玻璃,包括单向防弹玻璃、审讯用单向透光玻璃、反窃听玻璃等;
建设行业行业标准 标准名称 发布日期 DB33T 750-2009 公路桥涵挤扩支盘桩工程技术规范 (2009-06-29) DB33T 751.1-2009 交通养护工程工程量清单计价规范 第 1 部分 (2009-06-29) DB33T 751.2-2009 交通养护工程工程量清单计价规范 第 2 部分 (2009-06-29) DB11T 212-2009《园林绿化工程施工及验收规范》 (2009-05-01) GB 50494-2009 城镇燃气技术规范 (E 网燃气提供资料 ) (2009-03-31) GBT 13217.1-2009 液体油墨颜色检验方法 (2009-03-19) JGJ 173-2009 供热计量技术规程 (2009-03-15) DB33 T 730-2009 燃气管道铜制阀门质量要求 (2009-03-11) GBT 14656-2009
标准编号 BB/T 0050-2009 BB/T 0051-2009 CY 1-1991 CY/T 1-1999 CY/T 10-1994 CY/T 12-1995 CY/T 13-1995 CY/T 14-1995 CY/T 15-1995 CY/T 16-1995 CY/T 17-1995 CY/T 19-1995 CY 2-1991 CY/T 2-1999 CY/T 20-1995 CY/T 21-1995 CY/T 22-1995 CY/T 23-1995 CY/T 24-1995 CY/T 27-1999 CY/T 28-1999 CY 3-1991 CY/T 3-1999 CY/T 30-1999 CY/T 31-1999 CY/T 32-1999 CY/T 4-1991 CY/T 40-2007 CY 42-2007
平安级别的福瑞达安全膜主要以“防砸”为主题,辅以节能、防盗、抵御意外事故中飞溅物等防护功效,将普通车辆侧档玻璃的抗贯穿强度提升3-5倍。在使用砖块等砸击强度不大的情况下,玻璃一般不会破裂,小偷小摸类的砸击下,玻璃不会被砸穿。
福瑞达A级系列产品的抗穿透强度最高承诺指标为30-50焦耳,将普通汽车侧档玻璃的抗贯穿指标最高提升10倍;该系列由6-8mil(150-200微米)厚度的安全膜为主要型号。该系列中较多的颜色选择,还为用户提供了保护隐私等额外功能。透明系列产品的透光率95%;防紫外线99%,最高红外线阻挡率86%。
防抛掷物贯穿主题的福瑞达安全膜,在普通汽车侧档玻璃和普通住宅玻璃上的抗穿透强度为90-180焦耳,由225-350微米厚度的安全膜为核心型号;该系列可以让住宅玻璃抵御盗窃侵犯对玻璃的反复击砸;蓄意骚扰、群体事件围攻时对车窗玻璃的袭击如砖石、酒瓶抛掷等非法侵犯。
该系列起步型号能够在3mm普通钢化玻璃上抵御2.3公斤钢球4米高度自由落体砸击,钢球无法贯穿安全膜。高端型号在5mm厚度的普通住宅玻璃上,能够抵御2.3公斤钢球5米高度10次砸击不被贯穿。
透明系列的透光率 95% ;全系列各型号产品紫外线阻挡率 99 %,有颜色型号红外线阻挡率 86-92% 。
防弹和护驾系列,适用于应对人为蓄意侵犯、严重交通事故和恶劣自然灾害的侵袭、伤害。
福瑞达防弹系列在5毫米厚度的汽车和住宅玻璃上的抗穿透强度为300焦耳以上,以300-500微米(12-22mil)厚度的安全膜为主要型号;该系列产品可以在普通商业玻璃幕墙上达到不同等级的防弹效果。与传统的夹层防弹玻璃相比,福瑞达安全膜技术的防弹玻璃厚度大幅度降低,一般情形下比普通防弹玻璃厚度降低一倍,个案情况仅为普通防弹玻璃的三分之一。
护驾主题指的是车辆交通事故中,安全膜能够有效降低车窗变形,从而减缓车型变形对人体的伤害。C级安全膜能够将车窗玻璃的支撑刚度提升400%,在车辆发生碰撞、倾覆触及到对方的瞬间,因自身刚度大而保持形状,将冲击能量传递给相撞的地面或对方,尽可能降低自身变形几率,有效保护车内人员人身安全。2100433B
安全膜技术和产品,是薄膜产业的第三代产品。
第一代为控光膜即太阳膜(solar film),主要功能是控制有害光线如红外线、紫外线的通过,从而起到保温节能和健康的作用;
第二代产品为初级安全膜(safety film),通过将太阳膜叠加到有一定安全功效的基础膜之上形成,将玻璃强度提升5-10倍并同时具备控光膜的各项功能;
第三代产品则为防暴安全膜(security Laminates),由数层具备安全强度的基础膜叠加并覆着控光膜生成,能将普通玻璃提升到实用防护水平,如防砸、防贯穿、防弹等。这一代产品的典型代表即福瑞达安全膜,该产品具备实用防护功效并且全面达到中国标准化协会CAS140-2007玻璃安全膜标准。
中国标准化协会于2007年颁布了玻璃安全膜标准,即CAS140-2007玻璃安全膜标准。这个标准的门槛实际上相当高,能够符合标准要求的薄膜才可以称之为安全膜。该标准将安全膜按照防护水平由低到高分为ABC三个等级,分别对应防砸、防抛掷物贯穿、防弹三个实用防护需求。入门门槛即要求至少达到在3毫米普通钢化玻璃上防砸和在普通浮法玻璃上不发生因人体撞击出现玻璃碎片划伤等安全指标。