ZSCFJ48-60智能充电放电检测仪,智能充电放电检测仪,智能充电放电测试仪,蓄电池充电放电测试仪,蓄电池智能充电放电检测仪,智能蓄电池充放电检测仪
功能特点
●显示方式:大液晶屏显示,中文菜单提示,实时显示所有测试数据:整组电池电压、单体电池电压、电流、容量、时长和机内温度等。
●控制方式:单片机控制,通过键盘设置均充电压、浮充电压、放电终止电压、充/放电电流、时长、容量等参数。
●实时在线巡回检测每节单体电池参数,自动完成蓄电池组各种参数的测试、监控。
●能快速准确的在短时间内通过快速放电找出蓄电池组中的失效电池和落后电池,预估电池剩余容量并可评估电池优劣。
●工作模式:(1)恒流放电模式自动完成蓄电池的容量测试或带载能力测试,能通过五分钟的快速放电预估电池剩余容量,进行容量分析。(2)智能三阶段充电模式:充电初期采用恒流技术,充电电流恒定,快速提升电池电压,充电电压达到上限电压时自动转换为恒压减流充电,有效的提高了蓄电池的容量转换效率,充电末期转为涓流浮充,使各单体电池均衡受电,保证电池容量得以最大限度恢复,有效解决单体电压不均衡现象,避免了蓄电池过压充电的危险。(3)循环放充电功能:设定放/充电小时率及其电压的高限、低限,自动循环一次放电、充电过程。(4)电池活化功能:设定充放电循环次数,采用脉冲充电,对蓄电池进行激活、修复。
●自动停机功能:在下列条件任意一条满足时自动停止工作:时间到、容量到、单体保护电压到、整组保护电压到、循环次数到等。
●自动报警功能:具有智能防反接功能,当出现高温或电池组连线断开、欠压、过压、过流等情况时自动报警。
●实时监控功能:实时显示并控制各设定的参数(如整组电池电压、单体电池电压、电流、容量、时长和机内温度等)。
●记录查询功能:充电/放电检测仪可以存贮16组充放电数据,用户可以根据需要进行查询。
●数据转存功能:具有标准的USB接口和RS232接口。充电结束后,数据可通过U盘转存或RS232接口直接上传至计算机,解决了大容量数据存储问题。
●数据处理功能:充放电数据经配套的数据处理软件分析处理后可自动生成各种曲线图表并支持打印。
●计算机遥控功能:通过计算机可以设置、修改充放电参数;控制充电/放电检测仪开始、停止充放电。
●电压、电流显示值的校准修正功能:可对电池组总电压、单体电池电压、电流进行校准、修正。
●功耗元件采用特制合金电阻,自主知识产权专利技术生产,功率密度大,无明火,安全可靠,寿命长。
●采用模块化设计,自动化程度高、操作简便、充电还原率高、节能等显著特点。体积小巧,携带方便,强制风冷式散热。
数据处理软件
直接获取充电/放电检测仪的充放电信息,处理分析后,可生成电流曲线图、电压曲线图、单体曲线图、容量分析图、单体条形图、特性比较图、检测数据等,并可输出到Html、Excel和Word中,形成测试报告,并支持打印,方便用户存档。根据这些图表可以查看电池组的性能变化趋势,为判别整组或单体电池的优劣提供科学的依据。
ZSCD48-60蓄电池充电机产品优势
充电+放电+单体检测+在线监测+活化+容量快速测试ZSCD48-60智能蓄电池充电机
规格范围:充电电压2V-600V,充电电流1A-1500A;
放电电压2V-600V,放电电流1A-1500A,单体电压2V/6V/12V,依需求选订。
智能蓄电池综合测试仪
在智能充电/放电检测仪的基础上增加了对2V/6V/12V单体电池的充电、放电、活化功能。不仅可以对整组电池进行维护,而且可以针对落后的单体电池进行充电、放电、活化等。大液晶屏显示,单片机控制,U盘数据转存,软件分析等各项功能齐全,智能化程度高,是根据蓄电池的全方位维护要求而设计的一款综合仪表。
规格范围:充电电压DC2V-48V,充电电流1A-1500A;
放电电压2V-48V,放电电流1A-1500A,
单体电压2V/6V/12V,依需求选订。
汽车蓄电池充电器,按输出电流的大小决定价格,功率大的价格高,功率小的价格低,一般80-150元之间。汽车电器维修部或者是卖汽车蓄电池的门市部都有。不过,自己在家充电一定要注意以下几点 1布置好线路,安...
蓄电池充电机采用无工频变压器的高频开关电源技术,工作频率为40KHz,具有重量轻、体积小、充电稳定,效率高、抗震能力强、全自动智能充电等特点,与工频型充电机比较能显著延长蓄电池使用寿命,做到完全免人工...
蓄电池充电机是根据电池充电曲线设计,采用高频开关电源技术,整机体积小、重量轻、效率高,确保了长期满负荷运行的稳定、可靠性,符合电磁兼容(EMC)标准。电动汽车充电机专门为不同电压、容量的电池组设计。价...
汽车蓄电池充电机原理详解 现在市场上比较好的 12V 充电机一般都采用的是三段式智能充电模式,电路设计原理多常 用开关恒流恒压电源的设计。 什么是三段式充电?让我们先来了解一些 12V充电机的概念。 1、浮充:充电后的蓄电池,由于电解液及极板中存在杂质,会在极板上形成局部放电,因 此为使电池在饱满的状态下处于备用状态,电池与 12V充电机并联,接于直流母线上, 12V 充电机除担负经常的直流负荷外,还给电池适当的充电电流,这种方式叫做浮充电。 2、均充:均充就是均衡充电。所谓均衡充电,就是均衡电池特性的充电,是指在电池的使 用过程中,因为电池的个体差异、温度差异等原因造成电池端电压不平衡,为了避免这种 不平衡趋势的恶化,需要提高电池组的充电电压,对电池进行活化充电。 均充电压一般为 14.5V,均充时间不大于 10 小时。一般是在下列情况下蓄电池需要均 衡充电。 1、市电停电后电池释放的能
柴油吊车在海上平台上应用十分广泛,而在现场实际使用过程中,常出现柴油吊车因启动蓄电池组充电电源回路失电引起蓄电池馈电情况,导致机组无法正常启动运行。为预防蓄电池在启动机组后损耗电能,又因充电电源回路断电而无法进行充电等问题,设计蓄电池充电回路失电报警装置,以保证蓄电池组有效地进行充电,进而保障机组的正常启动。
蓄电池充电机分为:全自动充电机、UPS电池充电机、机车专用蓄电池充电机。
蓄电池全自动充电机,蓄电池充电机,电池全自动充电机,蓄电池自动充电机
蓄电池充电机简介
智能三阶段充电;恒流放电;可以激活电池极板失效的活性物质,延长电池的使用寿命;能够最大限度地加快蓄电池的化学反应速度,缩短蓄电池达到满充状态的时间,提高蓄电池使用效率及寿命;产品采用LCD液晶显示,智能控制,检测、显示所有测试数据:电流、电压、时间、容量等,数据转存至U盘,配套数据处理软件可以显示、打印各种图表。