ZD6系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一,它的用途是改变道岔开通方向,锁闭道岔,反映道岔的位置状态。
地脚安装孔 | 610mm×360mm | 外形尺寸 | 1100mm×725mm×258mm |
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工作电流 | ≤2.0 A | 额定电压 | DC 160V |
ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、 ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350
ZD6电动转辙机基本参数
额定电压:DC 160V
工作电流:≤2.0 A
1.地脚安装孔:610mm×360mm
2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm
ZD6系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一,它的用途是改变道岔开通方向,锁闭道岔,反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
位于防护信号机处。对道岔有防护作用,正确转换道岔位置,保证列车正常运行
电动机(Motors)是把电能转换成机械能的一种设备。它的原理是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动...
电动机(Motors)是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机,电...
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,现以基本型ZD6-A为例说明。
采用交流/直流串联电动机
用于降低转速以获得足够的转矩,并完成传动功能。
由弹簧和摩擦制动板组成,构成输出轴与主轴之间的摩擦连接,当道岔转换过程中尖轨遇阻时,能够保护电机。
由锁闭齿轮和齿条块组成,将转动变为平动,通过动作杆带动尖轨运动,转换到位后进行锁闭。
通过表示杆与尖轨连接,表示杆随尖轨移动。只有当尖轨密贴并锁闭后,才能接通道岔表示电路,并断开道岔的转换电路。
包括挤切销和移位接触器等。挤切销用于连接动作杆和齿条块,挤岔时挤切销被切断,使动作杆和齿条块分离,避免机件损坏。移位接触器用于监督挤切销受损状态,道岔被挤或挤切销折断时,断开道岔表示,并接通挤岔报警电路。
位于电动机一侧,用于断开电动机的电路。只有打开遮断器,才能插入手摇把人工转换道岔,或者打开机盖进行维修。
转辙机是用以转换道岔的设备,每一道岔设一台转辙机,安装在道岔尖轨处,它的基本功能就是能改变道岔位置、反应道岔的位置、实现机械锁闭等。由于ZD6电动转辙设备长期处于室外,受外界影响较大,因此故障率较高,本文就如何快速地对ZD6道岔电路室外故障的处理与分析方法进行了探讨。
随着国民经济高速发展,商品流通的活跃,枢纽编组站和区段站作业能力的扩大,ZD7型快速电动转辙机在驼峰头部和尾部大量使用。在贵阳枢纽竣工的工程和正在设计施工的南昆线南宁枢纽ZD7型电动转辙机的使用过程中感到:一方面zD7型电动转辙机类型较多,但《铁路工程设计技术信号手册》只对普通207型电动转辙机电缆控制距离做了计算,而且
S700K型转辙机是现场最常用的提速的道岔,由电动机提供动力,将尖轨或者心轨转换到规定位置,实现列车的转道。今天小编将S700K型转辙机的常见故障点进行整理归纳,希望小伙伴们可以用得上~
S700K电动转辙机故障诊断与处理
01
故障现象:转辙机不动作
1、原因分析
(1)有无三相电输入或缺相,遮断开关板变形(安装造成)。
(2)配线是否脱落,安全接点是否接通。
(3)插接头(座)插针(套)是否脱落。
(4)电机是否有卡阻或轴承是否锈蚀严重及电机绕组断路或短路。
2、处理办法
(1)正确输入三相交流电,将变形的开关板调整过来。
(2)使配线联接可靠,接通安全接点。
(3)插牢插针(套)或更换损坏件。
(4)检查电机传动齿轮,排出卡阻或更换电机。
02
故障现象:电机转动摩檫连接器打滑,动作杆不能动作
1、原因分析
(1)机内外有无卡阻。
(2)安全接点、配线是否脱落。
(3)摩檫连接器盖止片是否折断失效或脱落。
(4)电机是否有卡阻或轴承是否锈蚀严重及电机绕组断路或短路。
2、处理办法
(1)排除卡阻。
(2)使配线联接可靠。
(3)将摩檫连接器盖用手托平,使用螺丝刀挑拨上好,压好止片。
(4)检查电机传动齿轮,排出卡阻或更换电机。
03
故障现象:动作中停止转换
1、原因分析
(1)轴承是否锈蚀或磨损严重。
(2)暗锁机构是否脱落,电机齿轮被卡死。
2、处理办法
(1)清除锈斑,排出卡阻;更换新轴承或电动机。
(2)取出暗锁机构组及螺丝,更换挤坏零件。
04
故障现象:转换到位后无表示
1、原因分析
(1)机内检测杆检测位置是否正确、表示杆是否卡口。
(2)锁闭块是否卡阻,有锈蚀或异物。
(3)速动开关组是否有损坏或有异物卡阻。
(4)TS-1接点组是否异物卡阻或接点接触不良。
2、处理办法
(1)调整机外长短表示螺母。
(2)分解检查排除卡阻或锈蚀。
(3)更换开关组,排除卡阻。
(4)检查表示接点组是否有卡阻,清除表示接点灰尘或寒霜(如果有条件可在接点组跟前配增加热电阻)。
05
故障现象:转换正常但表示时有时无转辙机不动作
1、原因分析
(1)接点是否虚接,配线是否受损。
(2)伸出位置的锁舌是否非正常回缩严重
(3)速动开关组固定螺钉是否松动。
(4)速动开关组轴用档圈是否脱落。
(5)TS-1接点组可动接点的“塑料轴套”是否断裂 或接点氧化烧损。
2、处理办法
(1)更换接点或使配线联接可靠。
(2)综合调整道岔减小尖轨反弹力及振动,更换易损件。
(3)紧固松动螺钉。
(4)加装轴用档圈。
(5)更换TS-1接点组或擦拭氧化烧损接点。
来源:襄电职教主创团队
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1.一般分为可挤式和不可挤式2.种。前者锁闭性能差,主要用于调车作业繁忙的挤岔多发地点。可挤式有挤岔报警功能。道岔挤岔后能在较短时内恢复(零部件都不受损)。不可挤式锁闭性能好,用于接发列车的正线上,主要是增加锁闭强度,但必须在挤岔时断开表示接点。
2.从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2.种。为了提高锁闭道岔的可靠性,用于正线道岔的第一车引点(含正线单机牵引方式)的转辙机必须实施动作杆和表示杆双锁闭功能。
本书包括各类型继电器、ZD6型电动转辙机检修作业指导书等内容,按照流程、作业程序、图示说明、质量标准和风险提示分别编写。