T321硫化异丁烯是采用硫磺或单氯化硫及异丁烯为原料制得的含硫添加剂。是调制齿轮油及工业油的主要极压抗磨剂。
中文名称 | T321硫化异丁烯 | 密 度 | 1150 |
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参考用量 | 1.5-5.0% | 铜 腐 | 3 |
T321硫化异丁烯 T321是采用硫磺或单氯化硫及异丁烯为原料制得的含硫添加剂。是调制齿轮油及工业油的主要极压抗磨剂。
特点
■ 极压抗磨性优良
■ 油溶性好
■ 铜腐蚀低
用途
用于调制各类中、高档齿轮油调制抗磨液压油调制切削油调制润滑酯
参考用量:1.5-5.0%
技术参数
项目 典型数据
密度(20oC),(GB/T2540),kg/m3 1150
闪点(开口),(GB/T3536),oC 100
运动粘度(100oC),(GB/T265),mm2/s 8.0
硫含量,(Q/JTH001、附录A),m% 44.0
铜腐(121oC、3h),(GB/T5096),级 3
本产品执行企业标准Q/JTH001-2007
包装及处置
用200升金属桶包装,储存于干燥、清洁、通风库房中。安全注意事项参见相关的化学品安全技术说明书。
建议采用机械隔膜计量泵首先这种材质是有机材质并且有毒,要求密封性能比较好而且过流部件最好能是不锈钢材质得泵才行。只有机械的泵头才可能是不锈钢的泵头,电磁得计量泵一般都是塑料泵头,不管是PVC还是PVD...
聚异丁烯橡胶价格300元,本品具有优良的综合性能,有良好的机械性能,涂层耐寒有弹性,耐侯性、耐臭氧性耐化学品性佳。尚有难燃和自熄性。氯磺化聚乙烯防腐漆是用氯磺化聚乙烯树脂防腐基料经加工,配以防腐颜料,...
异丁烷贵,19000元/吨,异丁烯1320元/吨
直升机齿轮传动要求有30~60 min的干运转能力,以免减速器润滑系统出现故障时,造成灾难性的后果。采用油气润滑方式,对T321进行不同质量分数的抗磨效果对比试验,为降低试验成本,以销盘摩擦磨损试验代替齿轮传动试验。不同含量的硫化异丁烯分别加入到DOD-L-85734航空油中,做航空钢摩擦副45 min的油气润滑试验。结果表明:抗磨效果最好的是添加量1%,只喷油气4次、用油量仅0.02 mL,则其45 min的磨痕宽度仅为427μm,而干摩擦仅50 s的磨痕宽度却为632μm。含抗磨剂的油气润滑为解决直升机传动系统干运转问题提供了一种可行方案。
霍尼韦尔2013年9月18日宣布,其相关技术将在中国被用来生产燃料及合成橡胶的关键成分。中国盘锦和运新材料有限公司将采用UOPC4Olenex’”工艺技术生产燃料及合成橡胶中的关键成分异丁烯。该项目将是UOP在中国的第3套C4Oleflex’”工艺授权项目。此外,盘锦和运新材料还将采用UOPOleflex工艺将正丁烷转化为异丁烷,从而将UOPOleflex工艺进料的供应实现最大化。
硫化异丁烯基本简介
润滑油添加剂T321硫化异丁烯
T321是采用直接法硫磺、异丁烯为原料或替代法硫磺、氯气、异丁烯为原料制得的含硫添加剂单剂。是调制高档齿轮油、抗磨液压油、切削油、润滑脂及工业油的主要极压抗磨剂。
用于调制各类中、高档齿轮油
调制抗磨液压油
调制切削油
调制润滑酯
参考用量:1.5-5.0%