S-11-M系列全密封油浸式电力变压器具有低损耗、低噪音、高效率的优点,可取得良好的节能效果并减少污染。全密封式变压器与普通油浸式变压器相比,取消了储油柜,油体积的变化由波纹油箱的波纹片的弹性来自动调节补偿,变压器与空气隔绝,防止和减缓油的劣化和绝缘老化,增强运行可靠性,正常运行免维护。
1.最高月平均相对湿度:90%(20℃)
2.安装地点:安装在没有火灾、爆炸危险、严重污秽、化学腐蚀及剧烈振动的场所,户内或户外。
1. 变压器铁心采用进口优质冷轧硅钢片叠积而成,大大降低空载损耗和空载电流,并对铁心进行绑扎,保证铁心的紧实度,降低噪音。
2. 高低压绕组用无氧铜绕制,低压绕组500KVA及以下采用双层圆筒式结构,630KVA以上采用双螺旋或四螺旋结构,高压绕组采用多层圆筒式结构。
3. 变压器联结组采用Dyn11,减少谐波对电网的影响,改善供电质量。
4. 变压器为全密封结构,延长使用寿命,免吊芯,免维修。
5. 实测噪音值低于标准。
本系列Satons变压器经正常运输后,不需作吊芯检查,即可安装有关的零部件,进行验收项目试验,合格后即可投入运行。
S11电力变压器,不管是油浸式还是干式,其判定容量的标准是一致的,是以额定电压和电流来判定。新建变压器容量确定 :举例说明:1.如果设备总容量500千瓦..可配500千伏安的变压器.己经计入发展的备用...
1.不同点:是在“油式”与“干式”。也就是说两者的冷却介质不同,前者是以变压器油作为冷却及绝缘介质,后者是以空气或其它气体如SF6等作为冷却介质。油变是把由铁芯及绕组组成的器身置于一个盛满变压器油的油...
当然相同的是都是电力变压器,都会有作磁路的铁芯,作电路的绕组。而最大的区别是在“油式”与“干式”。也就是说两者的冷却介质不同,前者是以变压器油(当然还有其它油如β油)作为冷却及绝缘介质,后者是以空气或...
全密封式变压器与普通油浸式变压器相比,取消了储油柜,油体积的变化由波纹油箱的波纹片的弹性来自动调节补偿,变压器与空气隔绝,防止和减缓油的劣化和绝缘老化,增强运行可靠性,正常运行免维护。
GB 1094 电力变压器
GB/T 15164 油浸式电力变压器负载导则
GB/T 6451 三相油浸式电力变压器技术参数和要求
GB 2536 变压器油
GB 311.1 高压输变电设备的绝缘配合
JB/T 501 电力变压器实验导则
GB 10237 电力变压器绝缘水平和绝缘实验外绝缘的空气间隙
DL/T 572 变压器运行规程
上述标准以最新发布的为准;设备的其他要求应以相应的最新的国家或专业标准为准。
. 精品 S11 系列油浸式电力变压器 工 艺 文 件 汇 编 HS601- xxxx 公司 二〇一二年三月 . 精品 序 号 代号 名称 页 数 底图序号 备注 1 0HS.910.601 变压器绝缘装配工艺守则 4 2 0HS.910.602 变压器引线装配工艺守则 3 3 0HS.910.603 多层圆筒式线圈绕制工艺守则 2 4 0HS.910.604 多层圆筒式线圈绕制工艺守则 2 5 0HS.910.605 双层圆筒式与多层圆筒式线圈组合绕 制工艺守则 2 6 0HS.910.606 绝缘件去毛刺倒角工艺守则 1 7 0HS.910.607 螺旋式线圈绕制工艺守则 2 8 0HS.910.608 夹件、垫脚制造工艺守则 1 9 0HS.910.609 变压器铁心铁轭断面涂漆工艺守则 1 10 0HS.910.610 铁心不叠上铁轭工艺守则 3 11 0HS.910.611
1 S11 系列油浸式电力变压器 工 艺 文 件 汇 编 HS601- xxxx 公司 二〇一二年三月 2 序 号 代号 名称 页 数 底图序号 备注 1 变压器绝缘装配工艺守则 4 2 变压器引线装配工艺守则 3 3 多层圆筒式线圈绕制工艺守则 2 4 多层圆筒式线圈绕制工艺守则 2 5 双层圆筒式与多层圆筒式线圈组 合绕制工艺守则 2 6 绝缘件去毛刺倒角工艺守则 1 7 螺旋式线圈绕制工艺守则 2 8 夹件、垫脚制造工艺守则 1 9 变压器铁心铁轭断面涂漆工艺 守则 1 1 0 铁心不叠上铁轭工艺守则 3 1 1 铁心叠上铁轭工艺守则 3 1 2 铁心叠装工艺守则 5 1 3 线圈端绝缘的粘合压制工艺守 则 1 1 4 油箱焊装工艺守则 2 1 5 油箱机械强度试验工艺守则 2 1 6 油箱风压、水压试漏工艺守则 2 1 7 线圈整形加压工艺守则 1 1 8 纸板胶合件的热压工艺
中文名词:S11型电力变压器
(长X宽X高)1650X850X950(MM)
重量345KG
额定容量:5至1600KA
高压:11/10.5/10/6.3KV
低压:0.4KV
阻抗电压:4/4.5%
S11型配电变压器采用微机数控技术,利用卷铁心生产的专门设备,硅钢片带连接绕制而成,减少了传统铁心的接缝气隙,使得产品的噪音明显下降,产品经退火处理后空载损耗比S9型平均下降30%,该产品配以波纹油箱全密封结构,具有外形美观、性能优良、免维护等优点。