1比5,1比7.5,1比10,1比15,1比20,1比30,1比40,1比50,1比60,1比80,1比100(单级传动比,双级的另外算)。2100433B
中心距:25 30 40 50 63 75 90 110 130(单位为mm)。
输出孔/轴径:11、14、18、25、28、35、42、45(单位mm)
1、机身,压铸铝合金;
2、蜗杆轴,20 Crq钢,高温处理;
3、蜗轮,镍青铜合金;
4、铝合金机身,喷砂打磨和表面做防腐处理;
5、铸铁机身,使用bIu RA5010油漆。
不说话,直接上图!
传动比是机构中两转动构件角速度的比值,也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb,式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度(弧度/秒);na和nb分别为构件a和b的转速(转/分)。...
机构中两转动构件角速度的比值,也称速比。构件a和构件b的传动比为Ⅰ=ωa/ ωb=na/nb,式中ωa和ωb分别为构件a和b的角速度(弧度/秒);na和nb分别为构件a和b的转速(转/分)(注:ω和n...
1、NMRV减速机使用环境低于-30℃或者高于60-30℃,必须更换特殊材质的油封;
2、与NMRV减速机配套的电机必须适合在低温环境中工作,而电机的功率必须要满足在低温起动时的扭矩要求;
3、在准备投放使用前滑润油的粘度会较高,应当先让机器空载试运转后再加载,避免导致设备故障;
4、第一关次使用NMRV减速机时,在其运转150-400小时后更换润滑油,以后的换油减速机周期小于或等于4000小时;
5、定期检查油的份量和质量,保留足够润滑油,及时更换混入杂质或变质的油。NMRV减速机的操作系数是取决于实际操作环境的,当选择合适的服务系数必须考虑在输出端的负载性质、每天运转的时间以及启动的频率等等因素。
NMRV减速机的重量比较轻,外壳采用铝合金铸造,具有重量轻,强度优越,外观精美,散热性能高,使用寿命长,动作无噪音等特长,与电机连接方便简单。安装方便.NMRV减速机一种较为实用的传动设备,并且在外观设计以及其积体都比其它类型的减速机更符合大众的需求。采用铝合金铸造的RV减速机虽然只在2007年才兴起的,但其使用领域和受大众欢迎的程度甚至比其它类型的减速机更为优越,它是一款实用性都比较高的减速机,更是国内外先进技术的融合。NMRV减速机与普通电机、无级变速机、法兰式电磁离合刹车组连结极为方便,不需要联轴器来连结。可适合全方位安装,并且输出扭矩也比较大,工作相当地的平稳等。
对某钢厂现场发生故障的钢包回转台驱动减速机进行拆检,对减速机内部传动比进行核算,并通过故障分析对设备进行一定的优化改进。
本周总结 本周针对碾压机的减速机部分进行了深入学习,学习总结如下: 定义: 减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回 转数减速到所要的回转数, 并得到较大转矩的机构。 在工业应用上, 减速机具有 减速及增加转矩功能。 作用: 1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要 注意不能超出减速机额定扭矩。 2)减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。一般电 机都有一个惯量数值。 工作原理: 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机 .内燃机或其它高 速运转的动力通过减速机的输入 轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大 齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想 的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。 分类: 减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。 图 1 蜗轮蜗杆减速机 图 2 齿轮减速
NMRV蜗轮蜗杆减速机产品型号
NMRV25 NMRV30 NMRV40 NMRV50 NMRV63 NMRV75 NMRV90 NMRV110 NMRV130 NMRV150蜗轮蜗杆减速机
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:NMRV25 NMRV30 NMRV40 NMRV50 NMRV63 NMRV75 NMRV90 NMRV110 NMRV130 NMRV150蜗轮蜗杆减速机
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