⑴天然含水量不小于 35﹪与液限 ( 土的含水量指土中水的质量与土粒的质量之比) 。
⑵天然孔隙比不小于1.0 (土的孔隙比指土中孔隙的体积与土粒的体积之比)。
⑶十字板剪切强度小于35kPa( 土的抗剪强度指土抵抗土体颗粒间产生相互滑动的极限能力,工程中通常采用不排水抗剪强度指标 Cu来表示) 。
请问《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96是什么时候废止的?
现发布《公路路基施工技术规范》(JTG F10―2006),自2007年1月1日起施行,原《公路路基施工技术规范》(JTJ 033-95)、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ 017-96...
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中华人民共和国行业标准 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 Technical specifications for design and construction of highway embankment on soft ground JTJ 017 -96 主编单位:交通部第一公路勘察设计院 批准部门:中华人民共和国交通部 施行日期: 1997 年 10月 1 日 人民交通出版社 1997·北京 关于发布《公路软土地基路堤设计 与施工技术规范》的通知 交公路发[ 1996]1065 号 各省、自治区交通厅,北京市交通局,上海市市政工程管理局,天津市 市政工程局,部属公路设计、施工、科研、 监督、 监理单位,公路院校: 现批准发布《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 (编号 JTJ 017-96),作为行业标准,自 1997 年 10 月 1 日起施行。 《公路软土地基路
1 中华人民共和国行业标准 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 Technical specifications for design and construction of highway embankment on soft ground JTJ 017-96 主编单位:交通部第一公路勘察设计院 批准部门:中华人民共和国交通部 施行日期:1997年 10月 1日 人民交通出版社 1997·北京 2 关于发布《公路软土地基路堤设计 与施工技术规范》的通知
1)允许工后沉降
根据沉降监测资料推算的剩余沉降小于时,可以卸载。《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)规定,在路面设计使用年限内(通常为15年),允许工后沉降为:一般路基段<0.3m,桥头段(约30m长度范围)<0.1m,涵洞和机耕通道处<0.2m。允许工后沉降通常由设计单位或专家小组根据地区经验和公路的具体情况提出。
2)沉降速率
因此,根据允许工后沉降可以确定沉降速率卸载标准。应根据工程具体地质条件和加固参数进行确定。当实测沉降速率小于沉降速率卸载标准时,可以卸载。
当沉降监测资料系统性较差或预压时间较短时,剩余沉降推算可靠性较差,采用沉降速率法可靠性更高,而且应用方便。
由于人们对这一特殊保护层认识的不足,工程实践中并没有充分利用,而是采取了破坏硬壳层的措施,采取工程中一般的软土地基的处理办法,如砂井排水固结法、化学加固法、换土法等,使工程费用耗资巨大。
一般是软土的天然含水量大于液限,天然孔隙比大于1,压缩系数大于0.5MPa-1,不排水抗剪强度小于20kPa;交通部《公路软土地基路堤设计和施工技术规范》(JTJ017-96)规定软土的划分标准为:软土的天然含水量大于等于液限,天然孔隙比大于等于1,不排水抗剪强度小于20kPa。
相应的软土地基硬壳层的划分指标应该为:软土的天然含水量小于液限,天然孔隙比小于1,不排水抗剪强度大于等于20kPa。